【奥迪断货怎么回事】奥迪A4L为什么卖不出去？

因为没有车。

“现在新车要等两三个月很正常。甚至不能点菜。没办法。只能等待。”在即将到来的汽车销售旺季“金九银十”，奥迪4S店的售货员真的到了“巧妇无米做饭”的地步，受全球芯片短缺的影响，奥迪的生产能力远远落后，制造商下调了销售任务。目前销售压力不大，但缺货是事实。

是奥迪旗下最畅销的车型之一，奥迪A4L 7月份为6674辆，与去年同期相比为14214辆，销量为“腰斩”。售货员表示，目前店里A4L全系没有现车，只能先订车，具体什么时候能到还不确定，但至少要等两个月以上，同样受影响的是A6L，全系也没有现车。

第一辆-大众奥迪发布的《奥迪CKD车型停产计划通知》泄露表明，受芯片短缺的影响，第一辆-大众奥迪A4L(B9)、Q5L(PA)、A6L(C8)等三款车型将相继停产。

"停产是传闻，但缺货是事实."奥迪的销售人员表示：“一汽-大众已经将芯片资源向奥迪倾斜，但整体市长/市场供应不足的情况仍然难以逆转。9、10月分配给4S店的汽车在一年中最多，但现在维度不足，制造商给我们的汽车仅为往年的70%。”

对于奥迪停产的传闻，日记-大众方面表示：“假的，照片是P的。生产确实受到核的影响，但奥迪中国方面积极帮助合资公司解决芯片供应的棘手问题。”

据汽车业研究机构AFS发布的报告显示，截至今年8月15日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减少了596万辆，这一数字还在持续增长，预计全球汽车市场的产量减少将超过710万辆。

没有现车，销售员只能销售订单，不能承诺客户要求的升降周期。"我只能尽可能保证今年内出得起车."

此前有消息称，奥迪A4L目前处于停产状态，其订单已转向A6L、Q5L两种利润较高的车型。实际上，据销售代表透露，A4L、A6L、Q5L等主要销售合资国产车型没有现车，将芯片供应给收益率较高的车型是正常情况，但A4L不会停产，制造商将适当地将部分资源分配给A4L，在终端渠道上保持一定的库存和客户量。

“上个月我们店里卖了25台A4L，只占总销售量的16%。正常情况下，A4L等步行车型约占本月销量的35%。”某奥迪4S店的销售总监在接受《汽车通讯社》采访时表示，由于销售额不好，店方利润严重下降。

奥迪A4L的热门车型是2020种40TFSI豪华运动型，官方指导价为34.38万韩元，目前现金折扣为4.6万韩元，没有因为维度紧张而大幅减少折扣的情况，但与年初的6万多件相比，优惠缩小了。

“生产能力不足，我们也不能大幅度涨价来补充利润。顾客都习惯了以前的优惠。”这位销售总监说，店里的现车已经全部订购，连展示车都卖了，BBA之间的竞争话术从之前的比较打折到现在“他们没有车”，“他们预订车的时间更长”。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从今年7月初开始，奥迪由于遥控钥匙芯片产能不足，计划从7月5日开始交付，包括奥迪A4L、Q5L、Q5L Sportback、A6L、A6L PHEV和CKD e-tron车型。

汽车芯片短缺的情况在今年第三季度变得非常严重。上半年，车企还存在库存缓冲，但进入下半年后，各品牌的库存几乎用完，预计8月、9月、10月的汽车产量仍将下降，车市不乐观。

目前大部分汽车企业芯片库存已经见底，只能大幅度削减9月份的产量计划。丰田9月份将产量计划从90万辆下调到50万辆，削减了40%。由于此次减产，丰田受到日本14家工厂约27条生产线的影响，车型包括卡罗拉、普锐斯、凯美瑞和雷克萨斯RX等。大众和菲亚特在巴西的工厂也陷入停工状态，雪佛兰工厂已经完全停止生产Onix车型。

可以肯定的是，在芯片供应非常紧张的情况下，即将到来的“金九银十”的优惠没有往年那么大。从价格上看，现在不是买车的最佳时间。

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