车型:奥迪C7,发动机和变速器型号分别为CDZ和0B1。
Vin: VIN:LFV5A24G7D3。
行驶距离:53286公里。
症状:C7仪表黄色气囊灯亮着,转向时生涩,有点重。
故障诊断:首先使用诊断程序VAS5054查看错误代码,如下所示:
1.15、气囊控制单元存在数据总线丢失信息、静态故障。
2.19、数据总线诊断接口如下。(1)没有旋转角度传感器通信,静态(2)没有大灯光路控制装置通信,静态;(3)无扩展CAN通信,静态。
3.在潮汐控制装置内,报告故障转向角传感器同步失败没有得到补偿(见图1、图2)。
图1错误信息1
图2错误信息2
从这几个故障来看,似乎都与旋转角传感器G85有关。G85是16向支柱电子装置控制装置的子控制装置。所以抽16的保险SC6和SC7都很正常。该判断认为相似G85受损,因此与顾客沟通,发送了新的相似物。(威廉莎士比亚,美国作家)。
安装新油砂后,试车现象依然存在。另外,重新制定了相似的基本设置,没有成功。再看诊断仪,发现又一个大灯照明控制装置不能到达,看电路图如图3 ~图5所示。(威廉莎士比亚、视窗、电路图、电路图、电路图、电路图、电路图)
图3 J431相关电路
图4与SC5、SC6、SC7相关的电路
图5与SC8、SC9、SC10、SC11、SC12相关的电路
从保险SC8来看,保险没有燃烧,查看了SC8的电路,发现SC8和SC7共用阳极支柱,这时刘思和大灯照明行程都达不到。两个控制装置肯定都没电了。用测试灯测量,果然没电了,这时发现了大部分故障原因,查看了SC8前面的保险丝SB14。如图所示。
图6 SB14相关电路
故障排除:用测试灯测量电量,看到中间连接插头T17h 16号针脚,说明中间有腐蚀的部分,处理针脚,保险丝正常有电压,G85和J431都能达到,做好与默认设置一致的末端位置,故障全部消除。试车很轻,这个问题解决了。
失败总结:这辆车在检查的时候走了很多弯路,是绕了大圈才发现问题,还是检查问题不够细致,不够彻底,能抓住小细节,很快就能找到问题,以后要重视细节,慎重判断问题,这也是做事的基本素养。
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