标题图片,视觉中国
1983年10月,奥迪成立奥迪子公司奥迪Quattro GmbH,专门负责高性能个人定制和配件开发。
Quattro GmbH为消费者提供“Audiexclusive”定制服务,使每种型号都具有独特的个性。例如,对于装修,消费者可以选择多种颜色和材料的皮革、地毯,并且可以自由组合。另外,在运动性能方面,消费者可以选择性能不同的发动机、运动套件、独特的座椅、变速箱、变速杆等。
从那以后,Quattro GmbH在高性能汽车领域占据了奥迪不可动摇的地位,目前在路上行驶的奥迪S、RS、R系列车型都出自这里。
20世纪70-80年代,美国管理者在生产模式和精益制造的基础上提出了大规模定制的概念。奥迪Quattro GmbH只是一个代表,在随后的几十年里,特别是进入本世纪后,定制的产品和服务席卷了全世界。
特别是在服装业界,测量正装、礼服、裙装,飞到普通人的家里,成为婚礼等人生大事的标准。天丰证券数据显示,中国定制服装行业2013-2017年年均复合增长率达到22.9%,2020年行业规模预计将达到2000亿韩元。
规模化定制浪潮已经来临,但企业要想在这件事上盈利,仍然不容易。麦肯锡在一项研究中指出,成功案例往往发生在初创企业或成熟企业的小众产品中,大企业的大规模定制仍然任重道远。
规模化定制,门槛在哪里?
对企业来说,定制的产品和服务提供了多种好处——
1.大大提高产品的差异化程度,更好地满足消费者的个性化需求,为消费者提供独特的使用体验,从而提高产品的附加值,提高单品利润。
其次,在产品设计阶段成功吸引用户参与,减少中间环节,及早了解市长/市场需求变化,大大提高消费者满意度,建立深度用户关系。
第三,因为是“按需求生产”,所以可以减少库存余额,降低企业的物流成本。
另一方面,消费者追求个性化意味着每个人都可以选择自己喜欢的产品,因此对企业生产提出了新的挑战。传统的生产方式不能从根本上解决这个难题。为了大规模定制,只能依靠技术升级。
宝石是典型的定制产业。这么多年来,中国市场的珠宝定制周期已经可以缩短到20-40天,两个星期就可以完成交付。
但是,作为德勤评选的世界十大奢侈品公司中唯一的中国企业,周大福希望进一步缩短定制周期。为此,周大福在过去几年里投入了亿元人民币的等级,建立了自动化生产线。伴随着这条自动化生产线,DIA拥有和多年的技术积累,周大福制造的D-ONE DIA戒指定制系统已经可以在一天内完成宝石定制。
这也大大提高了周大福满足顾客个性化产品需求的能力。从顾客选择、钻石选择、戒指圈选择、刻印等,共5个阶段,可以在24小时内送达。(大卫亚设)。
和周大福的情况一样,麦肯锡指出,对产品和服务进行规模化定制,为了获得利润,必须在两个领域达到3354的效果。
第一,在明确了解定制配置能为消费者创造什么价值的同时,整个过程必须平稳、快速、实惠。第二,即使生产过程的复杂性不断提高,也必须能够控制制造商的成本水平和成本结构。不是所有企业都可以通过技术升级实现这两点,也不是所有企业都可以通过转换进行大规模定制。
但是,数字技术使企业能够更高效、更顺利地实现大规模定制目标。
数字化使大规模定制成为可能
事实上,周大福的D-ONE钻戒定制系统的真正落地也不是一蹴而就的。
后台建得很好,自动化生产线完工,但周大福的“最后一公里”很难顺利通过。因为产品只有样品图,所以不能提前展示各定制珠宝的颜色、企业的证件,即使开店也只陈列样品,不能按消费者看到的那样获得。如果消费者不能预览实物照片,自然很难对珠宝销售者产生信任。
也就是说,定制产品或服务要想成功落地,除了供应链升级外,只有“最后一公里”重要的——一线销售人员才能快速方便地接触消费者,能够沟通,客户才能更容易地选择和消费产品。(莎士比亚,温斯顿,服务,服务,服务,服务,服务,服务,服务。
中国大陆最常用的数字工具是微信。与连接微信的每个个人一样,企业微信定位是企业连接器,并且是相通的。
过与微信互通、开放客户联系及OA等能力赋能企业。
基于这样的背景,2020年下半年,周大福将D-ONE小程序放进企业微信里。这样,一线销售在添加潜在顾客企业微信后,无需进行任何的注册,就能直接在小程序内生产连接或海报发给顾客,顾客就可以自行完成定制五步的流程。
在D-ONE落地企业微信之前,每月的销量和流量并不理想,但当D-ONE小程序进入企业微信后,顾客流量大幅增加,短短一年时间其销量增加超过一千倍。
数字化技术对大规模定制的帮助,不止是像周大福这样面向消费者的终端消费,让其可自行选择、设计产品,还包括更广的维度,相关的案例也不在少数。
比如,通过海量C端消费者大数据,实现反向定制、私域流量运营。
不同于大多数美妆公司,完美日记通过对社交媒体上的消费者数据,电商平台上行业竞品销售数据等的挖掘,做到了独特的数字化选品——比如,先提取B2C电商平台上数万张唇彩SKU的产品图片,接着提取颜色,随后将颜色简化成了25种色号,再结合电商销量,挖掘出哪些颜色畅销,最终进行针对性的生产。
数字化选品战略落实后,完美日记不仅几乎垄断了该电商平台销量最高的色号——比如2019年双十一其主打的口红产品就售出数十万件,还能提前发现消费者需求。其联合创始人吕建华透露:“我们可以洞悉3-4个月之后的产品趋势。”
与此同时,完美日记还通过企业微信搭建了直达服务消费者的渠道,并在两年左右的时间里,触达了大量客户。有了这些数字化建设,完美日记开始反向带动供应链数字化,进而更快更好地满足消费者需求。
再比如,与企业内部员工和外部消费者的沟通互动。
厦航运营国内、国际多条航线,涉及机票预订、不同天气下的航班调度、机位安排,国内外机场协调。企业外部的获客以及与消费者的沟通是难题。特别是去年疫情之下,航线大面积停运,问题就更突出了。
厦门航空是民航领域中第一个获得国家质量奖的企业。去年,厦航把数字化上升为公司战略,并与企业微信展开合作。
企业微信在内部的沟通、协作方面能够满足厦航员工内部工作的需要,包括航班调度、机位安排等众多方面都在做数字化升级,企业微信带来的数字化优势不仅能够充分发挥数据的能力,同时也对厦航内部流程做出一定的优化,提升内部的运作效率;
而在与外部消费者的沟通互动中,企业微信也体现了更好的连通与服务客户的价值。企业微信能够帮助航司实现高效获客,变“流量”为“留量”。其中,春秋航空就是典型案例,在与每一个顾客进行一对一的持续触达和定制化服务中,及时同步机票优惠、航班变化、目的地天气信息等信息,进而形成了稳定的私域流量。
还有,企业内部与供应链管理。
由于信息化建设较早,首钢京唐各业务部门建立起了自己的系统和APP,需要员工在手机安装多个App,员工“苦不堪言”。有了企业微信上集成的考勤功能,首钢京唐就能一站式管理每天3万人(包括供应商)的进厂打卡,过程简单,数据一目了然。从以上几个企业的案例可以看到,像企业微信这样的数字化基础设施,通过自身的通信能力、集成应用能力,为企业无论在内部的组织协调管理,还是外部的营销获客、供应链管控等方面都奠定了实现大规模定制化服务的基础。
从以上几个企业的案例可以看到,像企业微信这样的数字化基础设施,通过自身的通信能力、集成应用能力,为企业无论在内部的组织协调管理,还是外部的营销获客、供应链管控等方面都奠定了实现大规模定制化服务的基础。
数字化时代,企业的价值增值环
在调研数十家企业数字化转型的实践后,4月27日,在由《哈佛商业评论》中文版、北京大学国家发展研究院BiMBA商学院、企业微信联合举办的“数字化管理高峰论坛”上,北京大学国家发展研究院BiMBA商学院院长陈春花首次发布数字化管理研究新成果——“AIRS价值增值环”模型。
新模型以人为中心,“第一公里”连接企业内外部、产业链上下游各个组织单元的人;第二步,是人与万物的集成;第三步,重构场景,包括组织内部场景、外部供应链与合作伙伴场景、用户、客户场景等;最终企业与客户建立共生型组织,变成了不断持续、没有终点的“无限游戏”。
陈春花研究后发现,企业微信正是针对这四大增值空间提供解决方案。
在触达终端环节,企业微信帮助上述企业在内部员工与员工,企业内部与外部客户/用户的沟通,以及供应上下游之间实现人的实时在线的连接,比如厦航的案例。
在集成功能方面,企业微信帮助企业面向B端客户构建一个办公管理、供应链、生态伙伴、管理的一体化平台,比如首钢京唐的故事。
在共生价值部分,企业微信又通过在人与人、人与企业、人与用户,然后与顾客之间构建了私域流量池,进而形成了规模化定制服务,完美日记、周大福均是如此。
企业是由人组成的网络,与社会网络天然结合,融入到社会价值体系,不是信息孤岛、封闭空间。人需要通过沟通完成思想交流,让更多人达成共识,建立共事的基础,所以,沟通是企业组织的最基本的工作方式。
在腾讯微信事业群副总裁黄铁鸣看来,企业微信这样一款企业专属的数字化工具,不仅连接企业内部员工,也连接企业外部的顾客、上下游合作伙伴。它与微信互通,既是微信向企业端的延伸,也帮助企业与社会网络的连接。
“不止是人,借助企业微信开放的API接口,企业可以把自己的业务经营系统集成到企业微信的工作台上面。这又就成了‘AIRS价值增值环’的集成板块。而当企业将这些业务集成下来,并将其与企业微信的通信功能有机结合时,很多场景都可以被数字化重构起来。”黄铁鸣说。
最终,这一连接链条上的每一个参与者都组成了互利共赢的“价值共同体”,消费者从浏览商品或者或柜台与销售互动开始,这个共创的链条就已经启动,企业也会根据用户对于样式、功能以及价格等信息的反馈,反向调整商品设计与生产,最终实现解决大规模定制当中的技术难题。
数据显示,截至2020年底,企业微信的活跃用户数已超过1.3亿,连接微信用户数超过4亿,拥有1300万名企业服务人员、400万医护人员通过企业微信提供专业服务。
结语
21世纪是属于数字化的时代,疫情让中国各行各业的数字化转型提速,但另一方面,中国企业数字化转型走得磕磕绊绊,原因在于对数字化的认识还不够深刻,不清楚核心目标是什么,不确定需要多大成本,搞不清数字化是能力,是战略,还是内部管理方式。
在工业时代,企业价值的创造基本都来自经营活动,包括生产、销售、服务,渠道管理等等,而支持性活动只是保证企业经营效率,确保成本最佳的辅助。
但数字化时代,支持性活动也可以产生价值,企业的所有环节都可以产生价值,企业产生价值的空间变大了。工业时代和数字时代的分水岭是,前者以产品为中心,后者以顾客为中心。
数字化时代,既然所有环节都可以创造价值,既然要以顾客为中心,就必须有专属于这个时代的连接器。而像企业微信这样的数字化基础设施,正在不断释放连接力,扮演连接人与、连接人与企业,连接企业与企业的角色。
也正是有这样的连接器的存在,工业时代还互为矛盾的大规模生产与定制化服务,到了数字化时代便不再是难题,而是可以和谐共生、彼此促进,最终帮助企业达到降本增效的目标。
1.文章《【奥迪生产模式怎么解】定制生产,如何成为日常?》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【奥迪生产模式怎么解】定制生产,如何成为日常?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
相关推荐
- . 现代买票为什么带上携程保险
- . 潮阳怎么去广州南站
- . 湖南马拉河怎么样
- . 烧纸为什么到三岔路口
- . 百色为什么这么热
- . 神州租车怎么样
- . 芜湖方特哪个适合儿童
- . 护肤品保养液是什么类目
- . 早晚的护肤保养有哪些项目
- . 女孩护肤品怎么保养的最好