【大众奥迪正时怎么装】大众1.6L EA211发动机同步带更换阶段

资料来源：汽车维修技术和知识

一、同步带分解阶段

1.拆卸空气滤清器壳。

2.如图所示，拆下线束固定夹。

拆卸同步带盖

1，3-螺栓2-同步带盖

3.转动螺栓1和3，拆卸冷却液泵正时盖2。

4.转动螺栓(箭头)以拆下凸轮轴密封盖1。

拆卸凸轮轴密封盖

1-凸轮轴密封盖

5.排出冷却剂。

6.转动螺栓A~D，将恒温器盖1放在旁边。

拆卸恒温器盖

1-恒温器盖

7.将曲轴移动到1缸停止位置，如图所示。

(1)转动气缸体断点孔的插头。

(2)将定位销T10340拧入气缸体并拧到末端。

定位销

(3)将曲轴沿发动机旋转方向移动到限制位置。

此时定位销位于曲轴侧壁上。如果定位销没有拧紧到限制位置，曲轴就不会在一桶停止位置。此时：

转动定位销。

顺时针旋转曲轴，使曲轴在一桶商店旋转270左右。

把定位销以30N m的力矩拧到气缸上，拧到最后。

将曲轴转向发动机旋转方向，直到不能移动为止。

8.此时凸轮轴也必须位于停止点。检查方法应位于凸轮轴背面非对称卡槽(箭头)通过中心的水平中心线上方。

凸轮轴停止位置

9.在凸轮轴如上所述的情况下，将凸轮轴固定工具FT10477N1插入凸轮轴的非对称槽中，并用螺栓(箭头)拧紧。

安装凸轮轴固定工具

注意：凸轮轴固定工具应易于放置。不允许用敲击工具敲击凸轮轴固定工具。

10.拆卸曲轴皮带轮。

11.转动螺栓(箭头)以拆下正时皮带下盖。

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取下正时带下部盖罩 ▲

12. 松开固定卡子3，脱开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。

取下正时带上部盖板 ▲

1—正时带上部盖板；2—螺栓；3—固定卡子

13. 旋出螺栓2。

14. 松开固定卡子（箭头），取下正时带上部盖板1。

15. 使用定位扳手T10172和适配器旋出进气侧凸轮轴正时带轮的锁定螺栓1。

旋出锁定螺栓 ▲

1—锁定螺栓

16. 旋松螺栓1和2，旋松一圈即可。

旋松带轮螺栓 ▲

1，2—螺栓

17. 使用30mm特殊扳手固定偏心轮上的张紧轮2，松开螺栓1。

松开张紧轮螺栓 ▲

1—螺栓；2—张紧轮

18. 将正时带从凸轮轴上脱开。

19. 取下正时带。

二、正时带的安装步骤

1. 检查曲轴和凸轮轴的上止点位置。

（1）将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴箱上。

（2）将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。

（3）将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。

2. 更换凸轮轴正时带轮螺栓1和2，并将其拧上，但不要拧紧。

安装带轮螺栓 ▲

1，2—螺栓

（1）凸轮轴正时带轮还要在凸轮轴上转动，但要防止其倾翻。

（2）张紧轮的凸耳（箭头）必须啮合在气缸盖的铸造孔上。

设置张紧轮位置 ▲

3. 将正时带轮装到曲轴上。

（1）必须保证曲轴带轮和正时带轮的接触面无油脂。

（2）正时带轮铣切面（箭头）必须放在曲轴销铣切面上。

安装曲轴正时带轮 ▲

4. 按照下图给出的顺序放置正时带。

放置正时带 ▲

1—正时带轮；2—张紧轮；3—排气凸轮轴正时带轮；

4—带调节器的进气凸轮轴正时带轮；5—导向轮

5. 安装正时带下部盖罩。

6. 安装曲轴带轮。

7.沿箭头方向转动30mm特殊扳手T10499（即转动张紧轮偏心轮2），直到指针3位于设置窗右侧10mm处。

拧紧张紧轮螺栓 ▲

1—螺栓；2—偏心轮；3—指针

8. 偏心轮向回转，直到指针正好位于设置窗口。

9. 使用13mm特殊环形扳手T10500将偏心轮保持在该位置，并拧紧螺栓1。

10. 使用带适配器的定位扳手以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2。

11. 旋出曲轴定位销。

12. 旋出螺栓，取出凸轮轴固定工具。

13. 检查配气相位。

（1）将曲轴沿发动机转动方向转两圈。

（2）将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。

（3）将曲轴沿发动机转动方向继续转动，直到限位位置。

（4）将凸轮轴固定工具插入到凸轮轴止点，用力拧紧螺栓。这时，凸轮轴固定工具应能够很容易地安装。

（5）如果凸轮轴固定工具无法安装，则配气相位不合格，需要按上述方法重新调整配气相位。