【奥迪TT后座怎么坐】奥迪TT RS跑车，你喜欢的。

奥迪TT RS

2021年奥迪TT RS看起来具有适当的侵略性和昂贵性。它的394马力涡轮增压5缸发动机也有竞争所需的冲击。内部，乘客被安置在技术发达的飞机上，创造出奥迪标志性的完美质量，但TT RS缺乏奢侈品的捷豹F型或其宝马Z4将会很开心。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))奥迪的可操作性也没有同级别的其他跑车有吸引力。不是说TT RS开车没意思。——确实是3354。但是它的努力缺乏我们接近汽车极限时渴望的电视剧性，也不缺乏凯曼这样的汽车真正能够歌唱的敏捷性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奥迪TT RS

奥迪的袖珍火箭预计2021年价格将大幅上涨，比去年的车型上涨约5000美元。但是，2021年TT RS获得了1吨以上的标准设备，证明了要求价格的合理性。所有车型目前配备20英寸车轮、仪表板内导航、盲点监测、Bang Olufsen立体声系统、红色刹车卡钳和碳纤维内饰。过去可选的黑色光学组件(黑色外部装饰和黑色车轮)现在也以标准配置提供。购买者可以选择带有黑色提示的运动排气装置、黑色外部标记和顶部带有红色标记的方向盘。

奥迪TT RS

设计TT RS时，没有选择太多：只是坐跑车来的，很少选择。我们将把运动排气系统增加到1000美元，并将固定后扰流板改为电动伸缩扰流板——。这是一个免费的选择，在我们看来，让TT RS看起来更干净。

奥迪TT RS

发动机、变速器和性能

TT RS的394马力涡轮增压2.5升5缸发动机与标准Quattro前轮驱动和时尚的7档离合自动变速器一起构成了愉快的三驾马车。传输功率是惊人的：一旦需要额外的动力，7速度想减速。TT RS以如此直接和强大的力量向前冲。所以你可能认为自己被吸进了虫洞。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))在成功加速器的精心调整下，这位选手变成了舒适的巡洋舰。配备标准自适应减震器时，TT RS非常稳定，可以在道路上行驶——。即使道路严重扭曲，也可以行驶——。因此，即使是相对没有经验的司机也可以确信以超法定速度通过弯道。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)我们测试的版本到了极限，感觉像岩石一样坚固，但比科尔维特和凯曼低得多。可以使用更先进的悬架——非自适应减震器3354，但这一设置大大增加了TT RS接近旋转极限时的感觉。如果您不打算在赛道上花很多时间，建议您放弃电源Plus包。

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燃油经济性与现实世界的MPG

不要让不妥协的表现愚弄你。TT RS的涡轮增压5缸发动机相当高效。环境保护局估计，2021种车型在城市可以赚20 mpg，在高速公路上可以赚30 mpg。我们在75英里/小时高速公路燃油经济性路线上评估的版本是我们最广泛的测试

方案，我们在现实世界中看到了31 mpg。

奥迪TT RS

内饰、舒适性和货物

内部，带有钻石缝线的真皮座椅是标准配置，机舱设计中引人注目、集成良好的铝制装饰也是标准配置。然而，该车巨大的价格标签中没有通风前排座椅、动力可调方向盘以及驾驶员和前排乘客座椅的记忆功能。根据我们的经验，TT的后排座椅几乎无法使用——除了作为扔运动包或公文包的地方。后排折叠起来(这应该是理所当然的——没有好心人会让朋友坐在后排座位上)，我们在前排座位后面塞了9个随身行李箱，这使得TT RS成为目前为止这个级别中最有用的车辆。与许多这种类型的汽车一样，笨重的货物找不到四分之一——货舱相对较大，但不是很高，升降台后部的开口又长又窄。

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