【汽车大师:汽车知识】CVT变速器的英文全称是连续可变变速器(Continuous Variable Transmission),中文意思是“机械无级变速器”。也就是说,我们常说的无级变速器、无级变速器的系统部件主要包括主动轮组、从动轮组,变速器使用传动带和可变工作直径的主、从动轮传动动力,使传动系统和发动机工作条件最佳匹配,CVT变速器的实际寿命有多长?大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视),变速器,变速器,变速器)真的只能开10万公里吗?
无级变速器的优点和缺点
优点
因为没有通用自动变速器的变速器齿轮,所以没有变速感,所以无级变速器的动力输出在实际驾驶中是线性的、稳定的。
无级变速器的传动系统理论上可以有无限的齿轮,齿轮可以设置得更自由。现有传动系统的传动比、速比和性能平衡、油耗和排放很容易达到。
无级变速器的机械效率和燃料经济性比普通自动变速器好得多,继手动变速器后,燃料经济性也好得多
缺点
与传统的自动变速器相比,无级变速器已经很久没有使用了,国内市场上配备无级变速器的车辆也不多。这意味着无级变速器的维护成本相对较高。如果操作不当,出现问题的可能性也很高。
CVT能承受有限的扭矩。除奥迪A6的Multitronic变速箱外,普通无级变速器承受不了大负载,只能用于1升至1.5升之间的小型汽车。
无级变速器的实际寿命
无级变速器结构实际上有很多种,但钢带和锥度的结构大多用于汽车,钢带和锥度也是我们经常用来测量无级变速器实际寿命的核心结构。也就是说,这两个部件不会破裂,其他结构一般不会破裂。虽然钢板比圆锥体更容易损坏,但技术升级后,现有钢带结构的寿命可达30万公里。
影响无级变速器寿命的实践
1、空白空间滑行。
自动变速器是液压控制,需要稳定的液压系统压力,油泵动力来自发动机。处于空白状态的油泵电力不足,液压不足。
2、d文件突然变成了na文件
然后,如果汽车在行驶过程中突然变成NA,则液压下降,导致工作部件和挤压部件润滑不良,从而导致无级变速器内部压力释放或温度升高。
3、经常剧烈地开车。
无级变速器本身几乎承受不了扭矩,经常按加速器压下它的动力对别人来说并不难。司机长时间努力驾驶,容易触发变速器过热保护。一旦触发过热保护,一般速度限制在每小时70 ~ 80公里。
4、不良维护
无级变速器的结构与其他自动变速器不同。油流量、摩擦性能和膨胀系数参数不同。
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