【奥迪尾灯怎么看有没有换】奥迪：火在车上。火没了，为什么有车？

[奥迪A4 10盏车灯？【成语】

奥迪A4车主终于明白了奥迪“灯送车”的真正意义！

他妻子开的奥迪A4，下雨天因滑倒发生追尾事故，用保险去4s店修理共花了7万多人民币，其中仅2家就收了6万多人。完全不知道这个破灯到底有什么高科技，值6万多件。一辆奥迪车不是只值10盏车灯吗？保险公司赔偿了全部，但让这辆奥迪车主感觉苍蝇飞到喉咙里太不值了。(那就是莎士比亚)。

事实上，奥迪关于“购买灯送货车”的主张并非凭空而来。朋友有一辆12年的A6，车况绝对没问题。就在追尾两个车灯的时候，保险公司就按照报废处置处理了。奥迪A6还是A4都可以这么说。只要有追尾气囊，两个车灯就会坏。基本上直接定下了总损失。

例如，一盏价值数万美元的车灯。如果不看品牌价值。单从成本来看，环氧树脂上LED灯珠、进口LED灯珠几十元、国产高仿灯珠6 ~ 7元、一桶环氧树脂约1500元左右。可以做几个大灯壳。当然只是制造成本。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)加上制造成本，顶级工艺led灯的实际价值也在2000韩元左右。剩下的只是为了品牌价值而买的目录！

但是，与传统环氧树脂和LED灯相比，一般达到3.4万个的价格相比，新型激光灯的价格更高。(威廉莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)据业内人士透露，新款A8的车灯、10万盏前灯、7万盏后灯、前后四盏车灯加起来的价格在34万元左右。不幸的是，如果连续追尾4个等，基本上是全损报废处理。即使是新型奥迪A4上装有激光前照灯的车型，一盏大灯也要7万韩元左右！

那么奥迪这样的豪华品牌汽车的前灯正规售后定价为什么这么高呢？这主要是制造商为了维护经销商的利益而制定的价格战略。大家都知道，现在汽车在销售环节的利润已经不大了。为了维护经销商的利益，保持品牌销售团队的稳定，汽车制造商将修理这块板，制定能给品牌销售带来高利润空间的零部件价格。想尽一切办法为自己品牌的经销商谋利。目前，汽车维修领域的零部件和车辆价格比基本价格为1比4左右，部分奢侈品牌为1比8以上。也就是说，车主要需要买一辆车8倍的价格，才能买一辆车的所有零部件。难怪一些奢侈品牌像车灯这样脆弱的零部件会得到10倍以上20倍的溢价。(威廉莎士比亚，奢华，名牌，名牌，名牌，名牌，名牌)。

【买一辆新奥迪，四盏台灯卖几十万，能装副厂配件吗？【成语】

那么，为什么这些汽车品牌敢把零部件价格定得这么高呢？首先是利用保险索赔的属性。因为大部分汽车损坏事故由保险公司赔偿。一般来说，车主维修时主要关心的是零部件质量，而不是价格。因此，虽然清楚地知道汽车4S店更换工厂正品配件的价格比一般修理店的价格高得多，但他们仍然可以在正常的售后进行维修。反正都是保险公司买单。但是，毫无疑问，车型维修费过高会带来该品牌车型保险费的增加，最终将支付该品牌的全体车主。

二是工厂配件所具有的垄断属性。很多汽车品牌工厂配件只能在4S店购买。你不能在普通修理店购买工厂正品。如果想享受工厂正品，只能接受那个价格。所以很多奢侈品牌零部件价格当然很高。他们知道，开豪华品牌的人都是没有差池的主人，你想开豪车的人怎么能去小修理厂修车，那样也不符合他们的身份，不能失去那个人。

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【据说会玩车的人，一台车只需几年就给挣回来了！】

不过，如果你不是太苛求完美，不在乎原厂件和副厂件的些许区别，你也可以多费一点心，到保险公司合作维修厂按原厂配件定损，然后你可以全用副厂件或者拆车件维修。这样修好了你就能倒赚一笔钱。据说有些资深玩家通过这样的操作几年下来就赚回了一辆新车呢。当然风险就是可能会被保险公司认定为骗保，不能再为爱车购买商业险了！所以千万不能如此操作的！切记切记！

当然，汽车配件行业的垄断对消费者利益损害很大。随着配件生产的日益规模化及更多厂家加入到零部件市场所导致的竞争，都有利于配件价格的下调。现在，汽车零部件价格有很大的水分,品牌经销商对配件的垄断是导致市场上配件价格“虚高”的主要原因。要降低原厂配件虚高的价格，只有改变当前汽车配件市场的垄断属性才能得到真正的改变！