【奥迪q5挂挡怎么换线】这个奥迪Q5为什么没有奇数档？

薛庆文变速器技术认证中心

车辆信息：

1辆2009奥迪Q5 SUV，搭载2.0升涡轮增压发动机和DL501型7档湿式双离合器变速器(奥迪型号0B5)，里程为93105公里。

症状：

用户反映如图1所示的该车辆仪表提示故障，并出现齿轮冲击、变速冲击、打滑等症状。

图1变速器故障指示灯亮起(黄色齿轮灯)

验证测试：

除了黄色齿轮灯打开外，仪表的屏幕上还显示“变速器故障功能限制可以继续行驶。”将显示单词。通过道路试验，发现变速箱只有2、4、6个倒车档。连接诊断仪的读取错误代码为“p174a 00——子变速器1的阀3电气故障(主动/静态)”，如图2所示。

图2中收集的错误代码

测试分析：

故障代码中提到的“子变速器1”是指包含1、3、5、7齿轮的奇数变速箱。从资料来看，“阀3”是控制K1离合器的电磁阀N435(见图3)，K1离合器负责奇数齿轮动力传递。由于错误特性是静态的，系统中存在硬错误，如果计算机进入紧急模式，K1离合器停止工作，所有奇数文件都将失效，只有偶数文件可以继续工作。由此可以看出，这个故障是由电气控制系统引起的。

图3与错误代码相关的特定电磁阀

排出变速器DCTF油，拆下油底壳，拆下机电控制装置组件(要谨慎)，卸下电磁阀连接板。使用多功能表测量N435电磁阀本体线圈电阻，如图4所示。在不同的温度下，电阻值是正常的。然后拔下电路板和变速器计算机插头，将电路板的另一端连接到电磁阀上，在计算机插头上找到N435电磁阀的相关针脚(见图5)，直接在计算机输出端重新测量电磁阀电阻，结果为无穷大。这表明计算机输出和电磁阀之间(即电路板内)处于打开状态。由于电路阻塞，从计算机到N435电磁阀的电流无法形成整个电路，系统进行自检时，相应的错误代码将被激活，无法消除。

图4测量N435电磁阀线圈电阻

图5在计算机输出部测量N435的线圈电阻

排除修正：

在使用电路板更换(如图6所示，可单独更换)、变速器内外过滤器、油底垫和专用DCTF、诊断仪指导相关匹配设置后，经过数十公里的反复道路测试，一切正常。

图6更换电路板

经验总结：

由于电磁阀线路故障，计算机记录错误代码，启动紧急模式，停止奇数文件动力传递，保持偶数文件。一般来说，电磁阀固定后，计算机将激活相关错误代码，可能会出现静态或偶然的差异，因此需要快速判断。

在维修过程中，可能会出现电磁阀本身或与阀门相关的欧元故障和离合器无法正常工作等棘手问题。快速找到故障点的方法需要坚实的理论基础和丰富的维修经验。

另外，这种变速器的线路板损坏比较常见，希望能引起广大维修技术人员的注意。