【奥迪a5尾箱怎么开】美丽和实用性都可以！试驾体验奥迪A5 Sportback

品牌设计风格经过几代人的进化，奥迪终于摆脱了广为人知的“官车”的印象，以技术、性能和性感打动了现在80 ~ 90代的年轻消费群体。

如果你喜欢体育氛围和科技冲击，奥迪的Sportback车系可能是一个难以拒绝的选择。突破传统模式，发挥动态美学、耀眼技术。兼具内在性能和四种实用性，呈现出更加全能的多面体。

A5 Sportback，奥迪Sportback车系的中流砥柱。作为A4的Coupe版本，A5毫无保留地将性格泄露给了世界。S-Line车型全黑蜂窝型格栅搭配运动包围，打造出凶狠的气场，让大哥S5直截了当。向Audi Sport quattro拉力车的盖子通风口致敬，传承奥迪的高性能元素。难以掩饰的杀人和古典遭遇的高颜值就能让人侧目。(莎士比亚)。

当然，作为“灯厂”，灯当然是A5 Sportback不可缺少的压轴戏。

高倍差型矩阵的LED一行灯，尾灯在解锁时，像“霹雳游侠”这样的动态光线依次亮起，充满仪式感。(伯纳德肖，北方专家)。

5门设计，Sportback车型的独特魅力。A5 Sportback是完美结合美观和实用性的——45角陶醉的靠背设计，不仅美观，还兼具疾驰时的空气动力学。打开行李箱行李箱的方式比传统的三级轿车更实用，更容易装载大行李，使人们不再纠结美观和实用性之间的矛盾。(莎士比亚)。

尾部的变化集中在矩形排气口、仿扩散器装饰、新设计的后雾灯等下周围形状的运动鞋上。

中期改款的身份。倘若摘下A5与45 TFSI的镀铬logo，那份神秘的凶煞感，甚至可以让准备挑衅你后车误认为你开的是RS5。

内饰设计上，新款A5 Sportback虽然保留了现款的整体结构设计，但贯穿中控的拉丝铝质饰板、真皮的三幅式运动方向盘，以及12.3英寸的全液晶仪表盘营造出的运动与科技氛围，明显很对年轻一代消费者的胃口。

当中可以切换为全地图模式的12.3英全液晶仪表分辨率达到了1920×720，高分辨率的加成与系统简洁的UI设计让全屏地图与车辆信息有着更好的预览效果，而模拟3D效果的导航，这个由奥迪所引入的功能设计，如今也成为了很多新车宣传卖点。

第三代MMI娱乐信息系统的升级与奥迪最新车型同步。中控10.1英寸的高分屏，支持触屏操作，基于安卓平台开发的MMI信息娱乐系统，在应用方面预装了酷我音乐、喜马拉雅等应用，甚至可以用微信小程序来下载自己喜欢的app同步至车机，更加符合中国用户的使用习惯。而中控车机标配移动热点功能，更可让iPhone用户实现无线CarPlay功能，便利性相当不错。

原先MMI的旋钮、手写板区域变成了储物格，变向增强了新款A5 Sportback车内的实用性。另外，自然语言交互系统的升级，也让车内乘员语音操控功能的体验，有着立竿见影的进步。

所试驾的A5 Sportback 45TFSI quattro 臻选动感型，坐拥奥迪2.0T系最高的动力调教，252Ps的最大功率，370N·m的最大扭矩，匹配了7速双离合变速箱。对于奥迪粉而言，这套动力总成的配方已经可以倒背如流。

眼下的奥迪产品，高性能逐渐成为了代名词，但在实际的驾驶感上，无论是A4L，还是A5 Sportback，它们的驾驶感还是会给你轻松自在的舒适度，它的转向不会轻盈到神经质，更加柔化的质感，带来不俗的方向阻尼感，能让你极易掌控其中力度。

前后五连杆独立悬架搭配quattro ultra四驱，使A5 Sportback的动态表现十分出色。低速悬架柔软的特性能充分传递底盘稳而不躁的质感，中高速悬挂紧绷的表现又会给予你不错的过弯信心。quattro ultra智能四驱系统使四轮拥有更加合理的动力分配，四轮极佳的附着力，使车辆在弯中拥有从容且稳健的姿态，当然，这也与35扁平比的博天族S001高性能胎的搭配密不可分。

当然，你也别妄想在公路上加快自己的驾驶节奏，A5 Sportback欠些深度的乐趣还是会将你的激情抑制在极限的边缘，毕竟A5并非S5。

6.2s的0-100km/h加速成绩对于一辆四门轿跑来说已经足够亮眼。全力加速的瞬间，动力输出线性且均匀，推背感也不会像RS车系那样让你两眼发黑。7速S-tronic变速箱快速、平顺的换挡动作不会传递过多的闯动，整个加速过程趋于平稳，更多照顾到车内乘客的舒适度，这也正是其与RS性能车之间的本质区别。

写在最后

选择一个豪华品牌，相当于选择一种人设，是忠于奔驰的尊贵、宝马的操控、还是奥迪的科技，每个人都有自己的选择。

但在40万级的Coupe领域，C级对于双门的坚持，劝退了理想与激情犹存的年轻家庭，4系GranCoupe的大嘴，更是对自己与他人审美的一种考验。至于A5 Sportback，它的高颜值与实用性共舞，可谓实打实地给两位对手小小的上了一课。同时，内在更加轻松加愉悦的驾驶体验，更加舒适的乘坐感受，对于一辆Sportback或轿跑车而言，简直是如虎添翼。

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