【奥迪变速箱油过高怎么解决】奥迪Q5变速器机油温度太高，出现功能限制故障

车型：Q5。

货架编号：LFV3B28R7A3004290

发动机：CDNC。

变速器：0B5。

行驶距离：59563公里。

症状：顾客反映，最近仪表上闪着黄色太阳灯，不像图1所示加油行走。

故障分析和维护计划：

(a)检查相关职能

首先，道路测试实际上失败了。使用5054计算机进入02变速箱读取错误代码。离合器温度限制扭矩。只有这个错误代码。

(b)故障分析

1.集成到电子系统中的传感器变速器控制单元J217与4个行程传感器和2个液压压力传感器一起构成了不可分割的整体。J217内置了两个温度传感器。

温度传感器用于测量ATF的准确温度。另一种温度传感器直接集成在处理器用于测量主要组件的温度中。这两个温度传感器还相互验证可靠性。对电子元件进行温度监控非常重要，因为必要时必须事先采取冷却措施。除安全原因外，ATF温度还影响离合器调整和液压控制。因此，ATF温度对调节功能和适应功能也起着重要作用。

2.离合器保护离合器冷却油温度超过约160(G509检测到)时，意味着达到离合器的临界温度范围，离合器可能受损。这种极端温度在以下情况下可能发生：例如，车辆从非常陡峭的斜坡开始(可能有拖车)，因此，如果冷却油温度超过160，发动机扭矩就会降低，从而获得保护。如果冷却油温度持续升高，发动机扭矩将持续下降，直到发动机仅以空闲速度运行为止。随后，多个离合器松开，此时没有牵引力。启用保护后，相应的故障代码将写入故障存储.

3故障的可能原因是变速箱油、过滤器和散热器太脏，油可能太热，传感器损坏或线路可能虚接。

(c)错误检查：

首先检查散热器前面，发现不太脏。收拾好之后。用电脑读取相应的油温数据流时，突然发现油温160度不变，这个数据确实不正常，把故障点固定在传感器和两个电路板上，正好公里数也要大幅度管理。

(4)与客户沟通后同意维修，结束了大宝脱阀，更换了两个线路板(流温传感器和线路板是一个)。如图2所示，恢复后多次试运行正常，问题完全解决。

(e)维护摘要

在寻找故障点的时候，一定要明确事故，多使用专用设备，多参考维修资料，修理零部件，一定要了解政改原理和这个组装工作的必要条件。这样可以减少试错，不仅节省时间，还可以提高工作效率