【奥迪a6缸线怎么插】被称为“气势猛兽”的别克君威的这个问题反而让人头疼！

君威(Regal)是别克的中高档轿车，在英朗和君越之间、时代感的外形、人性化的精致装修和豪华的高科技配置充分体现了对成功领导人的尊重。Buick Junwei特有的V6强大的动力和安静流畅的驾乘感满足了他们对商务舱驾驶的高要求。君威最突出的特点是它的天赋运动感。安静地站着也像气势猛兽。君威集成了最先进的空气动力学和仿生学技术，创造了终极运动外观，将别克品牌的动态血统提升到了一个新的水平。(威廉莎士比亚、温威、Northern Exposure(美国电视剧)、)整体造型充满了前方的气势，细节部分更细致地产生真实的动作。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)无论从哪个角度来说，都足以抓住人心。电车采用激光焊接超强度钢材的车身结构和超强度车身，是设计或安全性兼备的同级汽车的最高水平。

【车辆信息】:2004年上海通用别克君威2.5L排量轿车，通用汽车生产的4T65E型四全速电子控制自动变速器。

[症状]:据用户透露，这辆车行驶24万公里左右，以90公里/h的速度行驶时，发动机和车身会出现飘飘然现象，不舒服，去维修站日常管理发动机也没有好转。

【检查分析】:接机后先进行道路试验，发现高耸的汽车现象确实存在，但自动变速器1-4档切换都正常。使用诊断仪进入电气控制系统故障存储器提取故障代码，但自动变速器和发动机都没有故障记忆。(威廉莎士比亚、windows、诊断仪、诊断仪、诊断仪、诊断仪、诊断仪、诊断仪)阅读自动变速器的动态数据流时，发现这辆车在轻踩油门行驶时已经在60公里/h的速度下处于4档，但此时车速完全没有不好的感觉。(威廉莎士比亚、坦普林、自动变速器、自动变速器、自动变速器、自动变速器、自动变速器)但是一旦达到90公里/h的速度，就会出现症状。综合分析这种障碍的可能原因有两种。1发动机动力不足，出现症状。自动变速器液力马桶相关锁定方面的组件导致锁定不良。

从发动机方面入手，清洗喷油器，检查和更换缸线、火花塞等，检测燃油压力，未发现异常，基本可以解决发动机动力不足的原因造成的故障。

然后对自动变速器进行常规定期检查。首先使发动机达到正常工作温度，然后将变速杆置于P位置或N位置。机油温度达到正常工作温度，检查变速器ATF，油面正常，但ATF颜色为深棕色，此颜色表示ATF因温度变化而不正常(注：实际机油温度信息正常)。

重新调试以读取动态数据流，特别是TCC数据。车辆以90公里/h的速度行驶时，TCC锁电磁阀的占空比控制经常在75%~95%之间变化，不稳定，液力变矩器的打滑速度也随之变化。有时滑动速度超过100r/min(未记录锁离合器滑动的错误代码)。好像是用于维修大众奥迪车辆的01V自动变速器的TOC锁离合器故障。滑动率很高，但无法达到ECU设置故障代码，因此故障内存中没有记录相应的故障代码。为了进一步确认故障的位置，找到配备4T65E的同排量轿车进行比较调试，当车辆以90km/h的速度行驶时，TCC的占空比控制在75%~100%之间平稳缓慢地变化，液力变矩器的打滑速度也保持在0~50r/min左右。故障的原因似乎在于TCC锁离合器的控制。

在解决问题之前，我们先来了解一下4T65E自动变速器TCC锁。扭矩锁定离合器(TCC)脉宽调制电磁阀是控制扭矩锁定离合器接合和分离的NC脉宽调制(PWM)电磁阀。变速器PCM采用占空比形式驱动电磁阀，在3、4档期间无缝控制扭矩离合器的接合和分离，使变频器运行更加平稳。因此，基本上造成此故障的原因是电磁阀锁、机械阀门锁控制、机油锁和液力变矩器本身。

(TCC离合器)

【故障排除】:离合器是扭矩锁离合器控制故障，该怎么修理？不可能直接更换所有与锁定控制相关的零部件吧，还是从简单的开始吧。首先拆卸和清洁阀体，同时检查和更换TCC锁电磁阀和主液压PC电磁阀，装载后症状保持不变。因为维修时间有限，所以没有办法直接抬起变速器，更换新的液力变矩器。最后，即使装车后反复道路试验，症状也没有再次出现，问题完全解决了。显示故障变矩器。

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（故障变矩器）

【总结】：交车后，把有故障的变距器切开，发现锁止离合器已烧蚀，变矩器离合器片烧蚀，必须分析其产生故障的原因，否则很容易造成返修，通过对该车维修养护信息的了解，知道此车在维修前已经行驶12万KM没有进行换油保养了，难怪ATF变质形成恶性循环，并影响到TCC锁止离合器电磁阀的控制。由此可见，找到了此车在90m/h车速产生耸动的真正原因也足以说明自动变速器常规保养的重要性。

（液压控制阀体中TCC阀体）

好了，今天就先说到这，希望堂主的文章，能够帮助到你们！咱们下期再见！

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朋友想追一妹子，妹子半夜想吃东西，朋友晚上1点多开着法拉利送过去，妹子好感动，然后他们在一起了。

这绝对是真爱，不关车的事情，换一辆兰博基尼也是一样的，因为主要是感动。