故障分析:3.0T的Q7客户抱怨列车后MMI显示黑屏,E380操作失败。MMI重启后故障没有变化,无法检测到5052A。从现象分析凉茶正常情况,说明路线没有问题,怀疑J794内部热量导致控制装置自我保护,功能有限。正好救助车Q7和客户车Q7属于同一配置的车辆,维修技术人员将救助车的J794改为客户车,解除零部件保护后,所有功能正常运行。与客户协商后,先为客户下单,货到后给客户更换J794,但客户投诉较多,没有消除客户不满,决定将救助车的J794安装在客户车上。备件订单J794到达后安装在结构车上,解除部件保护,编写在线SVM软件代码,所有维修工作结束后,发现新J794正在正常进行音频播放,显示屏亮度暗,无法调节,CAR菜单空白,没有功能项目。同时,在5052A错误查询中,03278接受了错误的数据错误代码。
这个故障显然是人为操作故障造成的,线路及备件没有问题,并约定客户确认原结构车的MMI操作显示设备J794的版本号。
在上面的版本号中,救助车的版本号低于客户损坏的版本,低于新的J94版本,用客户车替换救助车的J794可以正常使用,新的J794安装在救助车上,SVM软件版本管理-在比较目标值和实际值时安装在德国服务器上。
也就是说,可以向后兼容,高版本车可以换成低版本备件,但低版本车不能换成高版本备件。为了让服务器知道这辆车的版本发生了变化,请升级新的J794,插入升级光盘,将0311升级到0364版本,用升级代码反馈,将SVM在线目标值与实际值进行比较(或使用错误导航自动通知SVM比较),查看MMI,一切正常,还可以调整显示器明天的亮度。
解决方法:新的J794固件升级364,反馈,目标与实际比较
进一步分析:更换MMI时,应确保客户车辆的MMI版本与订购备件后的版本相匹配
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