王立文老师不久前为几位技术人员朋友整理了几个奥迪车型技术故障案例。点击一下就可以确认。
小马教室|奥迪模型技术故障案例亮点(2)
小马教室|奥迪模型技术故障案例亮点(一)
今天,王老师又带来了一个奥迪车型技术故障的维修事例。一起看吧~
点火开关关闭后,后扰流板自动打开
型号:TT
引擎型号:2.0T
变速器型号:02E
故障里程:5000公里
失败频率:继续
故障检查:
检查结果表明,车辆在启动状态下可以升高或降低后扰流板。点火开关关闭后,后扰流板会自动上升。
根据VAS5052测试、无故障存储器、系统结构原理图分析,后扰流板机构由舒适的系统中央控制单元J393控制,后扰流板机构由调节电机V52、调节开关E127、停止开关F135、停止开关F136组成。
由于控制单元J393没有错误记录,所以分析J393的第23组数据。当扰流板位于下行点时,第一数据集(F135)被标记为未连接,第二数据集(F136)被标记为未连接。当扰流板处于停止点时,第一数据集(F135)被标记为未连接,第二数据集(F136)被标记为打开。
在数据集分析中,扰流停止开关F135没有工作痕迹,因此,在卸下行李箱盖饰条并检查开关F135和F136后,比较F135开关触点引线丢失(稍后在后盖的缝隙中发现引线),无法正常工作。安装引线并重新调整F135和F136的安装位置,以解决问题。
问题是,后扰流板的电气调节功能是由舒适的系统控制单元J393执行的,该控制单元操作后扰流板调节马达,读取两个端部开关F135和F136的值(以确定两个端部位置)。这辆车没有停止信号,所以后扰流板不能正常工作。
后扰流板工作原理:
出于安全原因,尾部扰流板在发生以下故障时伸出:
舒适方便的系统中央控制器J393无法接收车速信号的舒适方便的系统中央控制器J393不再接收CAN信息。尾部扰流器调节装置的终端开关1和2不能识别不可靠的信号。方便的系统中央控制器J393电源电压太低(U10.5V),集成了车里的功能
“尾部扰流板调节装置”功能内置于舒适方便的系统中央控制器J393中。该控制器控制尾部扰流器调整装置电机V52,并从终端开关F135和F136的两个尾部扰流器的最终位置读取识别信号。
此外,舒适方便的系统控制器J393读取尾部扰流板调整装置开关E127信号,并根据当时的情况控制钥匙中尾部扰流调整装置控制灯K242。
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