【奥迪行车记录仪怎么用视频】马自达3 ANKESELA 20个安装了行车记录仪，哪里最能收到电？干货共享

马自达第三代ANKESELA 20个，以前也见过新马3的专用行车记录仪安装效果图。很多神马3的车友在安装行车记录仪的时候有点混乱，不知道该怎么选择。包括选择什么风格、选择什么配置、接收什么电的方式等。今天本人做了比较全面的总结，告诉大家如何选择合适的行车记录仪。(当然，还介绍了其他车型，同时提供了安装行车记录仪的最佳安装和收电方法。）

20神马3昂克赛拉

好马好鞍，行车记录仪是驾驶所必需的。这是陈词滥调，不必进一步说明安装行车记录仪的意义。重点是适合自己的。行车记录仪一般有单镜头和双镜头，基本上单镜头(只记录前面)就足够了。大多数车主选择单镜头，约25%的车主选择前后双镜头。当然，也有所谓前后左右都想拥有的东西，那种需求比较特别。(威廉莎士比亚。泰姆派斯特。)建议每个人安装一台单镜头驾驶记录仪。其中包括防碰撞陶瓷、事故证据收集、车辆行程等监测作用。如果想要前后左右监视的车主，先不说电池受不了，监视别人真的是恶意划车，蒙上头盖就完了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)有人想前后左右录制，想监控，离开车就能监控，先不说人，车都累了！

神马3专用行车记录仪，凯鲁德C1脱离线效果图。

无屏幕、低功耗、方便查看手机应用程序视频

建议1:单镜头记录器就足够了。

首先说单双镜片，一般推荐单双镜片就够了。安装得好，够用了。然后，关于如何为神马3安装驾驶记录仪，最好重点返回，接受电力。(威廉莎士比亚、坦普林、LION)目前有很多品牌(包括通用或专用记录器)，点火器USB电源，这两种战前方式目前无法实现美观不足、明线、停车监控。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)保险盒收集电力，很多品牌需要单独收集电线，可以额外花钱进行停车监控。但是不适合神马3。首先神马3的保险箱位于发动机室，完全不可能直接安装。第二，发动机舱温度高，更不适合拿电线，线材容易受损。Neuma 3录音机最好的电气方法，Mazda Atez、CX4、CX5等天窗充电是不错的选择。

马自达车型天窗充电方案，目前最佳选择

建议2:删除线路更方便。

为什么天窗接电是个好选择？事实上，很多人对天窗和阅读灯的理解不足。目前，马自达、丰田、本田、杰夫等许多车系都可以阅读登天窗并获得电力。他的原理其实和保险盒差不多。目前行车记录仪保险箱一般为红线ACC、黄线商战、黑线接地。开始记录汽车，熄火，关机，关机，停车监控安装在APP或机器上。和读电灯天窗的原理一样。但是，合并一条线束更简单。线束中既有红线黑线，也就是ACC上电线路。可以插电。不需要线，不需要破线。

阅读灯(天窗电气)、电缆移除、直接连接

很多人问。我用读书灯或天窗接电，那么能打开读书灯吗？你能打开天窗吗？能影响吗？这是个好问题。想得很周到！Ofcause，设计师设计的时候也考虑过。这个电和1差不多。

个转接线一分二，原车的取电插头取下，记录仪的插上，然后记录仪的取电线分出一个插口，原车的插上用。这样就实现了取电功能，原车功能不受影响。其实最大的好处，就是不用走线，直接对插，不会接错线。据以往经验，即使是专业师傅，保险盒取电，少数车型也容易接错。

新马3专用行车记录仪，免走线效果图，无明线很简洁

原车功能都不受影响，安装也简单，然后又有车主会问，那么阅读灯或者天窗取电，电压电流受得了吗？Ofcause！当然~实际上记录仪功耗很低，以凯路德C1为准，工作电流0.15毫安，停车监控待机功耗0.02毫安，隐藏式无屏幕很省电，自然不用担心功耗问题。停车监控也有低压保护，震动感应录影或者缩时录影模式选择。线路上都有保险丝，对于小功率取电来讲，丝毫影响不到，安全性很好。

20款阿特兹专用效果图

当然，其实免走线取电，一定程度上是方便，简单。很多车保险盒取电或者OBD取电也很好，能隐藏，有美观。比如OBD取电,新马3质美版不带天窗，所以无法天窗取电，保险盒在发动机舱，最佳选择就是OBD取电.所以具体问题具体分析。比如丰田凯美瑞，能保险盒取电，但是保险盒盖子就不好盖上，点烟器不美观，阅读灯取电就很好，和保险盒取电一样的原理。

20款荣放后视镜ACC取电

建议三：停车监控根据需要而定

当然关于免走线，不同车型位置不一样，马自达是天窗，雷克萨斯和丰田部分车是阅读灯，部分车是天窗，部分车又是后视镜后面ACC。JEEP是阅读灯，奔驰宝马奥迪大众又是雨感等。因为要实现停车监控，部分车型要取电位置既有ACC和常电才可以。部分车型免走线可实现停车监控，比如马自达全系，丰田凯美瑞和亚洲龙高配，雷克萨斯全系。一些雨感取电车型是不支持停车监控的，保险盒取电才可以。所以最终采取何种取电方式，取决于车主需求。以上列举的很多取电方式，都是无损安装不影响车辆质保。能免走线就尽量不走线安装，当然走线也只是麻烦点，师傅安装也很简单。

停车监控功能根据需要选择，打开关闭很方便

很多车带驾驶辅助，安装免走线隐藏式不受影响

小结：实际上关于车辆的取电方式很多，何种方式因人而异。本人的建议是：尽量不走线或者不接线，直接对插最方便。能无明线最好，车内不凌乱。选择功耗低，配置好的行车记录仪。比如凯路德C1，专车专用的适合所有车型，取电方式众多，基本满足所有人需求。一次性买一个配置高，价格适中的，免去有问题麻烦或者经常拆卸的烦恼。认准索尼IMX系列传感器，目前性价比较高~

车型众多，知识点很多，不一一列举，有需要的朋友都可以关注我，经常分享相关知识和原理~