【奥迪q3腰靠怎么调节】全方位升级满足新一代人群汽车需求，新一代奥迪Q3试车。

奥迪Q3自2013年上市以来，凭借良好的产品实力，迄今为止取得了近50万辆的优秀成绩，猫哥身边有两位前一代奥迪Q3车主，除了他们的原话空间有点紧外，其他方面都很好。对消费者来说，这已经是很高的评价了。

在刚刚开幕的上海车展上，新奥迪Q3正式上市，猫哥先是借用新奥迪Q3的试驾进行了几天亲密接触，猫哥认为新奥迪Q3不仅解决了空间问题，而且在其他层面也进行了全面升级，完全可以满足目前年轻消费群体的多样化车辆需求。那么具体有什么提升呢？如何满足呢？接下来，猫哥会一一解答。

尺寸加长车内部空间灵活性变化

先谈谈空间吧。虽然年轻的消费群体不需要都有孩子，但周末大部分时间都是带着好朋友和野营装备出去玩，或者装满渔具去郊外钓鱼，所以车内的空间也很重要。(大卫亚设)。

与之前的车型相比，新奥迪Q3轴距增加了77毫米，达到了2680毫米，后排空间充足，翘腿也没有问题，达到了工资水平。

此外，后座靠背可以调节角度，方便后座乘客找到最舒适的坐姿，乘车舒适度大大提高，可以满足国民对后排空间的要求。

行李箱的性能同样优秀，内部非常有规律，后座支持比例是颠倒的，倒置后可以进一步扩大储存空间，到冬天就可以完全放下滑雪板了。另外，后座整体上前后可以移动150毫米，到最前面为止，夏天直接铺垫子就可以成为床，灵活多样的储存空间，可以应对各种车辆场景。

其他车内空间猫哥就不一一展示了，不管放手机还是放收据，都能找到合适的单元，猫哥可以用上图直接展示给你看。

“双面设计”满足不同消费者的需求。

原来猫哥不想再谈外观，最后说“各让各的眼睛”。但是，此次奥迪的设计师与上一代“茅台”的单一造型相比，提供了新奥迪Q3的“双面设计”，是精巧感觉的落地型和犀利造型搭配“星型”格栅的运动型。两种风格可以满足不同消费者的审美，可以男女通吃。另外，新奥迪Q3提供了10种颜色和外观选择服，足以展现个性，一律避免出现“衬衫”场景。(大卫亚设)。

作为“奥迪灯厂”，大灯当然是消费者非常关心的问题。新奥迪Q3的前灯形状比上一代尖锐得多，增加了更尖锐的线条，视觉效果非常出色。(威廉莎士比亚，奥迪Q3，Northern Exposure(美国电视)照明，新奥迪Q3)

全系标配点亮速度快、照明效果更好的全LED光源，这点宝马X1以及奔驰GLA都能没做到全系标配，并且顶配的车型还搭载矩阵式LED大灯，不仅提升复杂路况下的行车安全，也更能彰显科技感。LED日行灯也采用了独特的三条设计，当打转向灯时会自动切换为黄色，很有辨识度。

内饰用料考究 增加科技配置

相比于上一代，全新奥迪Q3的内饰设计可以说有着翻天覆地的变化，并且内饰用料也十分考究，中控台上方大面积采用软质搪塑材料，而中控台中间位置以及门板还加入了翻毛皮材料，手感极佳，很有高级感，而其他同级车型大多只是搪塑材料。颜色方面，全新奥迪Q3的内饰提供8种内饰颜色，并且全部为中国市场专属定制颜色，满足消费者的个性化需求。

此外，科技配置也紧随时代潮流，加入了当下年轻人喜爱的全液晶仪表盘，尺寸为10.25英寸，并且是全系标配。而顶配车型更是搭载了12.3英寸虚拟座舱液晶仪表盘，可将导航地图全屏呈现，对于驾驶员来说不必再大幅度转移视线查看导航，“眼不离路”既增添了驾驶安全性，又为内饰营造了科技感。

向驾驶员一侧偏移的8.8英寸MMI中控大屏同样全系标配（顶配为10.25英寸），显示效果细腻，操作也十分流畅，而最重要的是，全新奥迪Q3加入了CarPlay以及CarLife手机互联功能，连接后可直接使用习惯的手机APP，不管是老司机还是年轻消费者的使用需求都能被满足。

安全配置方面也有不小提升，全系标配奥迪整体式预安全系统前部版，这个系统可以识别静止或行驶的车辆等，而当前方可能发生危险时，预安全系统前部版会通过声音和图像进行预警，并在必要时自动刹车，以降低事故风险或碰撞损伤。猫哥认为这个系统非常实用，毕竟现在很多人即便在开车的情况下也会看微信、刷抖音，一但前面发生紧急情况再做处理那就为时已晚了，而有了整体式预安全系统前部版可以有效降低此类的风险。当然，自己做到安全驾驶才是最重要的。

其他配置方面，像是国人喜爱的可开启式全景天窗、方便实用的电动尾门、三区自动空调等均为全系标配，猫哥就不一一介绍了，网上也已经有详细的配置表。

不过有一点猫哥要提一下，此前猫哥从奥迪Q3论坛上发现，有网友到店看到全新奥迪Q3的钥匙有些不上档次。的确，猫哥拿到钥匙也有同样的想法，不过，你要知道一点，这个世界上没有十全十美的车，鱼和熊掌不可兼得。为了更好的内饰用料，全新奥迪Q3减少了钥匙的成本，将预算投放到内饰材料当中，刚才你也看到全新奥迪Q3的内饰大面积加入翻毛皮材质。所以，如果让你从好看的钥匙和考究的内饰用料做出取舍，相信你一定会选择后者吧。况且全新奥迪Q3配备无钥匙启动和一键启动，钥匙只需放包里或身上，完全不用拿出来。

两款发动机 配有quattro全时四驱 能应对多种驾驶场景

全新奥迪Q3搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机均达到国六b排放标准。而2.0T高配的两款车型还配备quattro全时四驱系统以及5种驾驶模式，能应对不同路况行驶需求。

猫哥试驾的是40 TFSI（2.0T） 时尚动感型，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速器。

动态表现方面，全新奥迪Q3整体给我的感觉是熟悉的奥迪风格，轻松好开。全新奥迪Q3油门响应很轻快，涡轮介入后不会感到明显的涡轮迟滞现象，甚至会让你有种涡轮与发动机是在同时作动而不是先后作动的错觉，整个提速过程十分均匀。

这台7速S tronic变速器换挡逻辑也不错，能够准确判断出驾驶员的意图，并使用合适的挡位，当需要急加速时，可以瞬间完成连降3挡，获得最强的动力输出。平顺性方面，在堵车路况下2挡升3挡时会有偶发顿挫，但不会影响驾驶舒适性。

全新奥迪Q3的转向阻力十分轻盈，甚至有些过于轻盈了，原地打方向只需一根手指，对于女性朋友来说倒车入库、低速调头会轻松很多。而当车速增加后，转向阻力也会随之增加，不过实质变化不大，依旧是轻轻松松的驾驶感觉。但请放心，虽然转向轻盈，但方向盘转动幅度比较小的时候，车子不会有太灵敏的反映，能够保持高速状态下的稳定性。

全新奥迪Q3采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。悬架初段的表现要偏软一些，能够充分吸收路面的细碎振动，不影响乘坐舒适性。而中后段也足够扎实，并且不生硬，可以明显感觉依旧是以家用舒适为主。

隔音方面，相比上一代奥迪Q3，全新奥迪Q3的隔音表现有了很大的进步，胎噪和发动机噪音都得到了很好的抑制。虽然在高速行驶时还是能听到一些风噪声，但完全不会影响到车内人员的正常沟通，风噪完全可以接受。

总结：全新奥迪Q3的提升是有目共睹的，尺寸加长，空间灵活多变；“双脸设计”，个性外观定制满足了不同消费者的需求，而当下流行的科技配置也做到了全系标配，动力则依旧轻松好开，噪音也得到有效抑制。可以说全新奥迪Q3在空间、设计、科技、性能这四大维度均得到不小的提升，就像猫哥开始所说，全新奥迪Q3是一款完全能满足当下年轻人多元化用车需求的全能型A级SUV，猫哥十分期待全新奥迪Q3未来的表现。