【奥迪车的马力怎么那么小】老奥迪的V6发动机为什么还没有奔驰的2.0T马力大？

在旗舰车领域，奥迪A8、宝马7系列和奔驰S级是潜在客户的首选车型，是这个细分市场的代表性产品，如何选择三款车是困扰很多人的难题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)打折优惠显然更喜欢奥迪A8或宝马7系列，但如果是车型实力水平，谁更强呢？

通过的比较可以看出，目前停产的2019款奔驰S320的2.0T发动机比2019款奥迪A8的低功率3.0T发动机马力更大。一个是299马力，另一个是286马力。从账面数据来看，奔驰S级更有优势，但从发动机排气量来看，奥迪A8的3.0T/V6发动机更有优势。

实际上，从这一点来看，奔驰S级2.0T发动机账面数据比奥迪A8的3.0T/V6发动机更强，这是为什么呢？马力水平奔驰S级赢了，在豪华体验中，4桶2.0T串行算是豪华高档吗？

首先，我们要明确的是，马力并不比大车好。小排量并不意味着低马力。大排量也不都是大马力。两者和发动机的调教有很大的联系。盲目追求魔力是不明智的。

A8的3.0T/V6发动机入门版本虽然账面数据不如奔驰S级2.0T/L4发动机，但最大功率转速为4500-6400rpm，最大扭矩速度为1340-4430rpm，奔驰S级最大功率速度为6400rpm。

而且理论上，缸数越多，发动机运动越顺畅，奥迪A8的V6发动机的动力储备越好，运行更顺畅，机械噪音更小，动力更流畅，更从容。能更好地保护机器零件，更好地抑制噪音。与L4相比，挤压大马力相对来说比较突然，与悠闲的V6相比，可能会有点筋疲力尽。

这个账面数据对V6的A8来说是宽松的，但对奔驰S级来说有点吃力，当然只会说发动机水平。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)梅赛德斯-奔驰S级将毫无成本地调整L4在低速和怠速条件下的晃动。比如装备48V的ISG启动发电机，大大缓解了挤压极限造成的瓶颈，转速高的扭矩可以让车辆启动更快，减少发动机低速负载，随着电机的加入，发动机转速也更快，经过奔驰品牌的调教，可以获得更流畅的动力。

奔驰S级2.0T发动机挤压299马力大部分达到了2.0T的极限，调整后的2.0T绝对不比老的3.0T逊色。最大功率和马力明显提高，可以说在数据方面战胜了3.0T/V6发动机。

从马力数据来看，两辆车分不清谁更高级、更高级，对于这个级别的车型来说，动力不再是关注的焦点，车型本身带来的等级感和质感体验更多，在营造奢华氛围方面，奔驰S级似乎更多。