【奥迪a6l怎么查天气】2020奥迪A6L实车评价，满屏的技术感引人注目

奥迪A6L自进入中国市场以来，一直以官车的形象出现在我们眼前，很多人对这个概念有着有钱或者贵而平静的概念。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

那么到了2020年，奥迪A6L是什么情况呢？世代交替后，更多的是作为年轻的运动犯展示自己。今天老张带大家好好看这个A6L。

外观

此次评价的车型是奥迪A6L，2020款45 TFSI quattro的优雅风格，属于2.0T四驱动器版本。

2020款奥迪A6L将于今年4月上市，可分别选择2.0T低(40TFSI)和45TFSI高(30 tfsi)功率和3.0T(50TFSI)功率，售价范围为33.60 ~ 54.27万款，共有10种配置和外观。

新奥迪A6L外观与19英寸车型差别不大，但与18英寸车型相比，它是全新的一代，2020英寸奥迪A6L也被称为第八代奥迪A6L。现在是第二次小改造。年轻的外观、前脸激进感、家庭式设计的六边形大型进气格栅比旧车型更大、更霸气。如果使用斯拉人运动外观套件，前保险杠的冲击力会更加夸张。

奥迪A6L的长宽分别为5050毫米(动态)或5038毫米(优雅)* 1886毫米* 1475毫米，托架为3024毫米，与第七代奥迪A6L相比，长度增加了12毫米

侧面腰线由好几层线叠加而成，这款新的A6L比旧车型的力量和肌肉感更明显，美系车的影子似乎在上面。(大卫亚设)。

L形状的铬装饰在侧面进气口上，减少了风阻力，同时保持车辆稳定，使外观更加移动。

电场前照灯采用矩阵LED光源，夜间照射得更远，可以进一步保护夜间行驶的司机因视觉盲点而发生事故。

尾灯前大灯响应，流水中贯穿的铬设计，具有中国风的对称美，后尾灯不像前大灯那样夸张，细节很好，参差不齐的LED灯棱角分明。

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尾部的Sline套件加上蜂窝状设计的后围装饰板，下方两个镀铬方形排气孔，都让人误以为这是一台性能车，厂家可谓是在新款的A6L后尾做足了功夫。

造型运动的五幅式轮毂配合19英寸的轮胎，在稳重的同时又不会缺失运动范，不管从抓地力还是平稳度来说都是非常不错的一个搭配，紧凑的底盘，隐藏的排气管，整体的布局恰到好处。

内饰

内饰相较于老款车型，空间的圆润风格变成硬汉科技风格，两块中控大屏配合上奥迪的虚拟座舱，三块大屏浑然天成在一起。新一代的奥迪A6L内饰做工精细，用料讲究，整台车内侧的一个商务感提升了一个档次。

有纹理的木质饰条，搭配立体感十足的出风口，与周围的氛围灯相呼应，尊贵感油然而生。

三幅式的运动方向盘，多功能集成在一处，使得驾驶员随心所欲，在握感上，新一代的奥迪A6L用料和材质真正做到了舒适与运动为一体，与老款的软塑形成明显差异。

12.3英寸的虚拟液晶仪表不仅仅显示的是科技感，更多的是技术的提升，在一块不大的显示屏上，驾驶员能获得整车所有的行驶信息，娱乐信息等。

10.1+8.6英寸的彩色大屏，取消了原有MMI实体设计，提升了A6L内部的娱乐互动，屏幕灵敏并且触控反应及时，带有震动。

四驱车型在副驾驶侧有明显的quattro标记，显示这不是一台普通版A6L，钢琴烤漆类型的横向饰板上，覆盖上木质纹理的饰条，搭配的恰到合适。

全真皮的奥迪A6L座椅，更多的是一种品质与舒适，座椅的包裹感以及两侧的腰靠处柔软度适中，前侧两个座椅都配备了加热功能，主副驾驶均支持10向电动调节，高配还配有座椅记忆功能，能让每位驾驶员找到自己的专属。

后排座椅的空间大，老张171cm的身高在后侧还有两拳的腿部距离，头顶还有一拳半的距离，在车里随意活动，而且座椅的包裹感强。

其实相较于这个版本的后排出风口处，老张更喜欢另外一个版本，原本的四驱自动空调被减配掉，换成了一个储物空间，这一点明显美中不足。

空间

行李箱的空间容积为430L，对于同级别的德系，这台A6L的空间利用率更高，而且有一点设计特别人性化，增加了网兜和固定用的锚点，车主想要固定的行李不会随着激烈驾驶位移或损坏。

动力总成

奥迪A6L为2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型为四驱高功率版本，配合其12V轻混传动系统，最大功率165kw。扭矩为350Nm配合7速双离合变速箱，可谓是得心应手，油门的介入和变速箱的换挡过程明显跟老款相对比，配合的更加默契，没有明显的顿挫感。

试乘试驾测试

0-100km/h地板油测试，我们在D档时，3次加速的平均数值为7.8S，与官方的7.5S数据出入并不大。当我们切换到S档时，3次加速的平均数值为7.4S，与官方对比更低。相较于D档，S档起步的奥迪A6L有明显轻微打滑和跳档顿挫感，但不可否认的就是加速成绩确实不错。

100-0km/h地板刹车测试，当我们从100码速度直接降低到0码的过程中，ABS的完美接入，让这台车的减速非常平顺，不会抱死。虽然在减速过程中压头现象明显，由于避震悬挂的帮助，让这台A6L很快的恢复到了初始状态，三次的刹车成绩平均为36.55米。

过坑过、泥泞路、左右摇摆测试，作为一台中大型车，内部的乘客舒适性一定是要做到最好的，所以老张进行了紧张的过坑以及极速左右摇摆方式来测试这台车，在奥迪quattro四驱系统的帮助下，整台车并没有明显的打滑或震动，轮胎的抓地力也不错，虽然仪表台出现了车身稳定系统的提示，但很快又恢复平静。

总结：

换代的奥迪A6L相较于上一代车型，更多的质感的提升，年轻的多样化设计，满足了不同的人群需求。而且，辅助的防碰撞功能提升了驾驶者的安全行车，不得不说这一次奥迪A6L对于安全有了一个新的定义。

那么，有朋友问老张，目前4S店的优惠价格又是怎么样呢？

据老张了解，这款车型在4S店的终端优惠为8折左右的一个情况，可能地区不同，价格有所差别。

全新一代的奥迪A6L，表现出来的各种外观设计，内饰科技更能符合当下大众的需求，如果是您，会考虑入手一台吗？