前言:了解汽车知识,不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)模板。
车辆信息:2013年奥迪A6L,2.5V6发动机,行驶约14万公里。
车辆故障:1:低速或怠速行驶时猛踩刹车底盘下时有轻微的“咚咚声”。2:发动机防冻不足严重。
发动机缺乏防冻剂一般有三种可能性:第一种防冻剂漏到发动机外。第二个防冻液穿在汽缸里燃烧。第三种防冻液被缝在机油里。例如:这款奥迪防冻液几乎每天都要补充零点几升,地板上没有漏水的痕迹。踩刹车发出轻微异常声音,重点检查悬挂部分。
故障1检查阶段:
胖哥既然先踩刹车底盘,就解决噪音问题。刹车时,由于车辆惯性,弯曲手臂的承受能力比较大,重点检查弯曲手臂内的橡胶。
正面观察检查橡胶套连接处撕裂处的方法:双手紧紧抱住轮胎两侧,用力摇晃,观察橡胶套断裂的位置。
从后面观察,橡胶盖子的位置也完全被切断了。
胖弟弟显示右侧橡胶套,橡胶套连接良好,没有开裂现象。
故障2检查阶段:
发动机结冻液首先要检查泄漏点,检查水箱边缘、水管接头、泵、节温器位置等。奥迪2.5、2.4这款发动机,防冻液泄漏要重点检查进气机构下面的尾气分离器。
位置隐藏在V6引擎角度的正上方。能看到眼睛。手机有点不好用。
胖兄弟准备清除进气口。
这样大家都能看得更清楚。
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油气分离器四周全是防冻液,分离器自身是不需要防冻液散热,但是分离器里面有水道,是负责连接发动机水路循环的。
拆下分离器检查,先拆两边气门室盖废气管。
右边废气管。
拆奥迪废气管管线一定要小心,大部分接头是胶木的,气管就像爆米花。胖哥是小心小心在小心,结果还是完犊子了,气管给拆断了。
管子太脆没有一点弹性,又要搭进去百十元了。
取下分离器。
在拆的过程中,分离器里面的防冻液会多少洒入机油里面。
先赶紧把表面的防冻液和机油吸出来。
分离器是用螺丝加密封圈压紧在发动机上面的。
分离器上面有三个水道口。
密封圈已经失去弹性。
漏防冻液主要还是从水道口渗出去的,换个垫子问题就能解决。
四周密封垫也已经压平。
胖哥总结:两个故障胖哥已经找到,计划是周日下午就能修好,但配件一直未能到货。等配件到货后,胖哥继续分享。本次维修材料费用很低,工费相对较高一点。
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