前言:了解汽车知识,不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。

车辆信息:2009年奥迪A4L,2.0T发动机,行驶了约19万公里。

车辆故障:汽车启动困难或无法启动。

据车主的大哥说,爱车最近又得了神经病,早上要启动三四次才能勉强启动,有时一次启动,最严重的是没有打,或者胖哥的救援开始了。你说你坏了吗?TA也没有完全坏掉,这样刮起来也开了一个多月了,最重要的时候还停留在那里。(莎士比亚)。

维修阶段:

胖哥先用电脑读故障信息代码。故障表明P017100燃料测量系统太稀薄,故障2表明P008700导轨压力低或系统压力太低。两条故障代码我们可以理解为搅拌机太稀薄,油泵压力低。

用电脑读取引擎数据流,显示2缸和3缸着火。着火意味着发动机的某个罐子不能正常工作,也可以理解为罐子不足,这个故障暂时不维修处理。

由于油泵压力低,连接压力表测量低压油泵压力。低压油泵是油箱内油泵产生的压力。

压力表显示2bar。

连续两次测量的压力表显示,泵压明显低于正常值,怠速正常值约在4bar以上,最大不超过6bar。

从油箱上拆下油泵总成。

油泵插头有切削痕迹,里面的针脚左右晃动,针脚晃动的话容易短路,这是一件非常危险的事情,后果大家都知道。

但是油泵压力低的原因不一定是插头问题。可能是泵芯、燃油压力调节器故障和油路不良造成的。

小胖哥与车主大哥联系后,大哥一再叮嘱油箱里的东西永远不要聚集。东西必须换。

油泵总成摩擦30分钟到达。

安装步骤已跳过。

继续测量油泵压力。

压力表显示4.6bar。

连续测量,最高5.5kpa。

微胖型总结:混合气体稀薄的原因是油泵压力太低。也就是说,吸入多,喷射少。发动机在冷车启动时,搅拌机很浓,容易启动,在列车状态下,搅拌机比较稀少。

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