驾驶席向上/向下调整
海拔决定视野。我们在路上开车的时候,经常看到座位调节得太低,好像坐在坑里,伸长脖子,张开嘴巴,睁开眼睛,穿着一样。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视)这样开车不仅限制了视野,而且容易疲劳的姿势也不好看。这种情况是座位调整太低,所以必须提高座位,有些车型不能调整高低位置。那么,可以添加厚坐垫进行调节,确保视线良好。
另一个司机座位调节得太高,在行驶中腰部、低着头、翻白眼,观察远处和公共信号灯受到限制。这时,要去除多余的坐垫或向后调整靠背,降低高度,确保视野良好。
驾驶座和靠背角度的前后调整。
双手和方向盘之间的间距:驾驶座坐在上半身,手臂下垂,前臂自然舒展,手尖需要调整,以达到方向盘的中间。
膝盖和控制台之间的间距:腿膝盖和控制台之间最好保持至少10厘米(一拳宽)的距离,这样腿才能自由移动,不受干扰。
右脚和刹车、油门之间的间隔:
右脚脚后跟要放在油门和刹车踏板之间,右脚手掌踩刹车或油门时右腿要保持一定的曲度。另外,最好保持右脚跟为轴,前脚在刹车和油门之间自由切换。
注意!车辆运行过程中不允许座椅调整工作!
另外,很多初学者在调整座位时总是担心看不到前面,然后把座位调整得太靠前。事实上,熟练的司机开车时,观察的焦点不仅仅是正面,而是远处。此外,有些车型的前部设计成流线型,所以座位再调整也看不到前部。同时,如果将驾驶座和靠背调整得太靠前,当车辆严重碰撞时,气囊不会充满气体,头部和身体会撞到方向盘,因此可能不安全。
调节头部枕头
可以调整驾驶席靠背上的头部枕头。头部枕头杰克的边缘有一个按钮,按住按钮的时候可以上下调整头部枕头,也可以拔出头部枕头。头枕的高度调整一般只需将头枕直接落在驾驶席靠背上即可。司机个子不高的话,应该把头枕的高度提高到司机后脑勺中间或耳朵和头枕中间平坦的位置。头枕的作用是防止本车撞到后面车辆时损坏颈椎部位。
腰部支架调节
部分车型的驾驶座椅靠背具有腰部支架调整功能,可以突出调整座椅靠背的中间位置,支撑腰部。这样可以有效地避免长距离行驶时腰部悬空的腰部疲劳。没有腰部支架调节功能的车型可以通过增加坐垫支架进行调整。
驾驶席智能存储器(欢迎)功能
部分中高档车型具有驾驶席记忆/迎宾功能(通常可以记住三套信息)。也就是说,调整和存储座位、靠背、后视镜等所有数据,避免每次上车都重新调整。
调整方法是司机上车后,根据自己的高度,将座椅高度、前后位置、靠背角度、左右后视镜、室内镜都调整好,然后保存和记住。司机关掉发动机,拔出钥匙准备下车时,电动座椅会自动后退,增加司机下车的空间。司机上车后打开点火开关,上面需要调整的所有部位都将自动恢复到以前设置的位置。
安全带高度调整方法
一般人对开车要系安全带一般都比较了解。但是对调整安全带高度知之甚少。通常小型车的安全带是根据肩部、腰部和腹部3分收紧设计的。那么,如果安全带调整得太高,与个子比较矮的司机相比,系上安全带会导致脖子、腰部和腹部的收紧状态,如果发生紧急刹车或碰撞,安全带会从司机的脖子开始收紧,要命!如果安全带调整太低,司机发生紧急刹车或碰撞时,肩膀可能会漏,头部可能会撞到防风玻璃或方向盘。因此,司机必须根据自己的身高调整安全带,使其从肩部通过。
调整方法在汽车两侧的B柱上设置了“安全带卷”,其中一个按下按钮,向上和向下拉,只要平时放下卷轴和肩膀,就可以锁定位置。(莎士比亚、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带)
卷收集器调整示意图
与安全带相关的注意事项:
车辆突然遇到外力、碰撞、快速拉伸时,安全带卷轴的自动锁定功能会快速锁定安全带。因此,系好安全带要慢慢拉,如果拉安全带的动作太快或用力过猛,反而不能不动就拉。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),安全名言)这时,只要转动一点安全带,慢慢拉就行了。
驾驶具有“斜坡辅助”功能的车辆的司机要注意,如果安全带没有系好,就不能设置“斜坡辅助”。
装有电子手刹的车辆装有齿轮,踩油门时,电子手刹会自动松开。但是如果不系安全带,这个功能坏了,就要踩刹车踏板,按电子手动刹车按钮才能解除。
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