汽车发动机容易产生积碳是正常现象。发动机碳积累主要存在于节气门、进气歧管中。气缸套顶部、火花塞、活塞、活塞环槽、阀门和气缸周围的油积碳。

积累这种碳有很多原因。主要存在于空气中的尘埃等,如节气、怠速电机等。燃料未完全燃烧的碳存在于阀门、缸套、活塞、活塞环、火花等位置。油沉淀物存在于气缸周围、油底壳等位置。另外,由于长时间怠速、机械磨损等原因,发动机会产生积碳。

正常情况下,普通车辆在2万公里左右清理一次积碳,长时间行驶高速公路可以清理3万公里左右的积碳。

积碳怎么清理?

第一,节流碳积累。

除去节气门和怠速马达,用洗涤剂清洗干净即可。

其次,火花塞积碳。

火花塞上堆积了很多碳,一般最好更换,如果不多,可以用锋利的物体刮干净。

3,罐子里堆积着碳。

气缸套活塞和环及阀门碳积累更难清洗。通常用打瓶子的方法清理。打瓶子是用化学物质注入燃烧室,然后经过化学反应旋转发动机排出。

如果缸中的碳堆积过多,预计需要分解发动机进行清洗。

另一种是在化学雾剂清洗剂罐内积累碳。

4、在燃料中添加洗涤剂。

加油的时候,可以先把洗衣粉倒在油箱里加油。这种方法有效,但效果不明显。汽油本身有洗涤作用,但罐子里堆积的碳太顽固,很难去除。

5、油积累碳。

机油积碳一般是更换机油时,在列车情况下卸油。部分修理店用煤油放进发动机,然后让发动机低速运转,2 _ 3分钟后松开,加入新机油即可。

发动机中碳积累较多,会使发动机怠速颤动,加速不顺畅,油耗增加。一般车主很少主动清洗积碳,只有等到车辆有不正常的表现后再清洗,所以定期清洗积碳是必要的。

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