【奥迪xc60怎么样】沃尔沃XC60 vs奥迪Q5L，中型豪华SUV的最佳选择是谁？

随着收入水平的提高，越来越多的人买车时更加关注车辆的质量和品牌。这也对车辆提出了更多的需求，需要优秀的行驶质感、低能耗表现、满足单人代步用途、丰富的配置、舒适的乘坐感，以及全家人同时出行。因此，30万个以上的豪华品牌车型逐渐进入了我们的视野。

奥迪Q5L，沃尔沃XC60价格区间在30-400，000之间，是市场上最热门的两个奢侈品牌型号。那么，面对越来越苛刻的汽车需求，哪些配置更丰富，值得推荐？我们以上海地区终端的裸车价格都在35万韩元左右的两个版本的车型为例，进行详细的分析介绍。

|电源参数比较

动力方面比较的两款车型都装备了2.0T发动机，但在35万韩元裸车价格的前提下，两款车型的动力表现差异很明显。

因为35万奥迪Q5L是40T车型，所以采用低空板发动机，最大出口功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，自带7档双离合器变速箱，官方10公里加速时间为9秒。动力表现一般。如果想要更大的马力、更快的加速成绩，就必须增加至少3万韩元的预算，选择45T型号。

35万左右的沃尔沃XC60基于2.0T高空发动机，采用48V轻型混声系统，最大输出马力184千瓦，峰值扭矩350牛米，8AT变速器虽然不比双离合变速器快，但稳定耐用。

同价位，看起来更加庄重大方的沃尔沃反而提供了更好的动力体验，无论是在参数上还是在实际加速性能上都明显更优秀。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))看起来是运动的Q5L只提供普通私家车等级的动力表现。因此，如果想在预算有限的情况下追求动力，选择XC60更合适。

|实用配置比较

当然，与内部外观设计、动力表现相比，更多人重视的还是实实在在的构成差异。奥迪和沃尔沃都是著名的传统奢侈品牌，除了品牌logo本身的社会属性外，大部分时间这两款车都要用于普通私家车，是否有足够丰富实用的配置，放在35万价格区间。

两辆车在基本舒适度配置上没有拉动。

开明显差距，基本处在相同水平。常用的前后倒车雷达、倒车影像、前排座椅加热等功能均有配备。进阶配置方面，奥迪选装更多，但选装价格稍贵，例如该版本Q5L配备了主副驾电动调节，但并没有提供主副驾座椅位置记忆，如果需要选装，则价格为2500元，且仅支持主驾选装，而同价位的XC60主副驾座椅位置记忆则为标配。

两者真正的差别在于辅助驾驶及主动安全相关配置。具体配置表现可以通过下表进行简单对比：

从表格中不难看出，两者在辅助驾驶相关的配置方面，仍然有着较大的差距。

主动刹车、车道偏离预警等常见功能两台车均有配备。但在部分实用功能上，XC60实现了标配，而Q5L仅在顶配版本车型上才提供，或是仅提供选装，例如疲劳驾驶提示、自适应巡航等等。中型SUV在国内往往扮演者家庭唯一用车的角色，长途驾驶不可避免，这个时候，自适应巡航及疲劳驾驶提示两项功能就显得尤为实用，相比于定速巡航而言，也免除了了高速驾驶时频繁更换巡航速度的麻烦，驾驶起来更轻松。这一配置在奥迪Q5L上，则需要1.62万元进行选装。

而疲劳驾驶提示，则能在长时间行驶时，确保驾驶员注意力时刻集中在前方，大幅度降低疲劳驾驶的概率，从而降低车祸发生风险。

｜其他方面对比

说完了直观对比的部分，再来聊一聊两个品牌基因中自带的光环标签。奥迪之所以被人记住是因为Quattro四驱系统，老款Q5也确实凭借这一卖点，迅速打开了中国市场，早在十多年前就在国内站稳了脚跟。

但换到这一代Q5L之后，奥迪却放弃了托森差速器结构，Q5L的四驱系统也由全时四驱变为适时四驱，虽然名称仍为Quattro，实际上的脱困能力却大幅度下降。沃尔沃XC60在B5版本车型上则实现了全时四驱系统的标配，来自博格华纳的第六代四驱系统，也赋予了XC60在多种复杂越野路况行驶的可能。

沃尔沃的标签是“安全”，这两个字也确实贯穿了沃尔沃近百年的历史。这个研发出三点式安全带、笼式安全车身的品牌，向来将乘员安全放在首位。主动安全方面，City Safety™城市智能安全系统全系标配，从主动刹车干预，到紧急停车辅助，City Safety™实现了全时段的避险干预。而在被动安全方面，沃尔沃更是横扫国内外多项安全大奖，在中保研究、IIHS、E-NCAP等多个机构的碰撞测试中，屡获佳绩。在乘员保护方面更值得信赖。

｜写在最后

Q5L虽然名气更大，进入国内市场更久。但在与沃尔沃XC60的层层对比中，却占不到优势。XC60在外观内饰设计上，更加豪华稳重，兼顾了一定的商务用途，足够强劲的动力输出，满足了个人驾驶时对于性能的需要，更加完备的主被动安全配置，也让全家出行的安全提供了保障。

所以，手握三十五万买车，如果想要一台配置更为丰富，功能更为实用的家用豪华品牌SUV，XC60的性价比明显更高，也更加值得推荐。