【奥迪灯破损怎么修复的好】修理汽车前照灯的三种方法

最近我们可以在各种短视频和自媒体平台上看到各种类型的广告，这些广告都在宣传前灯维修功能。所有广告都主张，使用一种液体药，黄色、黑色、模糊的大灯可以恢复到工厂状态。那么这种广告真的可靠吗？车灯修复的实际效果怎么样？

车灯维修原理

说到车灯维修，只能说现在车灯的制造工艺。目前前照灯形状都与车辆造型相配合，形状各不相同，同一品牌同类型车型的下一款车型、车灯外观形状会有很大差异。由于外形复杂，现代汽车的轻量化趋势，这种复杂的灯形状很难用玻璃制成。为了满足汽车实际场景中的应用需求。聚碳酸酯(PC，也称为工程塑料)整体注射工艺生产的汽车前照灯开始出现。聚碳酸酯有。强度高，韧性大，紫外线渗透性好，耐热耐寒等特点。但同时也有致命的缺点。也就是说，硬度小的话容易刮伤。可以轻轻用指甲在表面留下痕迹。同时，对强酸、强酸、弱酸、中毒性没有抵抗力。为了避免这个问题，汽车前照灯在工厂出厂时喷上一层硬化漆，保护电灯的镜子。随着汽车使用时间的增加，车灯表面电镀也会逐渐下降。也就是说，这就是为什么我们看到的很多老型号，寿命长了，车灯就不清晰、模糊、开裂的原因。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生命)头灯修复原理是修复大灯涂层，恢复原来的镀金膜，恢复大灯亮度和透明度。

常规车灯修复工艺分析

因为工厂的灯在工厂使用专用设备，在没有灰尘的真空环境下，通过uv涂层对灯进行大量处理。这种涂层喷涂均匀，结合度高，耐久性长。但是，如果实际车辆在大风中日晒雨淋，大灯仍然会老化，透明度也会降低。这时候再镀金的话，可以继续维持汽车大灯的使用标准。(David Assell，Northern Exposure(美国电视新闻))市场上看到的前灯修理工艺一般如下：

1、车灯抛光再生方法

改造大灯的方法是，用砂纸打磨汽车美容店最常用的汽车大灯，然后使用粗蜡和中粗蜡依次抛光。

2、车灯熏蒸修复和再生方法

这种大灯维修的原理很简单。首先用砂纸打磨大灯表面。然后加热前照灯修配液，根据酒精挥发的功能，将修配液蒸汽均匀地镀在前照灯表面。这种熏蒸的修复方法是目前市场上主流的修复方法，一般来说，较浅的划痕和老化程度较低的等值面修复效果非常明显。但是，老化严重的镜子或裂缝很深，电灯裂开的情况下没有效果。而且车灯熏蒸维修不能进行二次施工维修，作用非常有限。

3、紫外线喷雾。

这是最接近汽车前照灯工厂工艺的方法，也是市场上最不可见的维修方案。一方面，专业设备成本高，工艺复杂。目前市面上的紫外线前照灯修复液质量不统一。常见的维修手法是先打磨后直接喷雾，然后用紫外线灯辐射固化，因为辐射不均匀。这导致喷涂后不变硬，灯底透明度不均匀，紫外线灯对人体的伤害很大。另外，喷雾时油漆角度和油漆量不太好掌握，固化后的大灯往往会导致橙皮和流动的油漆。(威廉莎士比亚、坦普林、喷雾、油漆、油漆、油漆、油漆)同时，施工环境中经常会有空气微尘和漂浮的微尘使表面起泡、颗粒化，使表面不光滑。此外，根据温度的不同，UV喷雾温度、涂层厚度、紫外线辐射光波长度、单位面积辐射量会影响最终成型效果。因此，这种对施工环境和施工工艺要求很高的维修在市场上很少见，但这也是维修效果最好的维修方法。

看完这三种修理方法后，相信你已经对大灯修理有了最基本的认识，修理大灯其实不是那么容易的事。网上买的那种称呼，能完美修复大灯表面的刮痕修护液，基本都是靠不住的。如果手艺不好，不小心修理不了你的爱车，甚至会使原来的损坏更加严重。大卫亚设(David Assell，Northern Exposure(美国电视新闻)，Light)因此，主编建议我们尽可能找到可靠的汽车前灯修理机构！