【奥迪a6怎么安装app】黑莓今天完全死了，但黑莓比想象的要湿润得多。

两天前，我看到黑莓(BlackBerry)手机死亡的新闻。

有些坏朋友可能会说，他们不是已经宣布退出手机市场的。(莎士比亚，奥赛罗)。

确实是。

但确切地说，这次真的算是躺在棺材里。

因为BlackBerry 7.1 OS、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1和更早版本从今天(1月4日)开始终止服务。

人说的是，不能打电话，不能发短信，不能连接网络，除了能成为砖头防身(物理水平)外，完全没有用。

事实上，提到黑莓时印象最深的是“表面最强”是安全性最高的外形。(莎士比亚、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓)

2012年，TrendMicro(网络安全软件和服务领域的全球领导者)在业务安全评估中综合了系统、防火墙等评估标准，对四大手机操作系统进行了评估。

最终黑莓7系统以2.89分位居榜首，当时iOS5得分为1.7分，WindowsPhone 7.5得分为1.61分，Android 2.3得分为1.37分，排名倒数第一。

当时问什么牌子手机最安全，黑莓可以说是第二名，没有人敢说第一名。(莎士比亚、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓、黑莓)

因为黑莓从手机设计、硬件支持到软件适应，一切都以安全为中心。

一晚。

用黑莓发送消息时，首先加密的算法传递到自己的数据中心，然后通过运营商传递到收件人。

这个过程中最令人心烦的是，每个黑莓设备和服务器使用不同的密钥。

还不满意。为了追求最高的安全性，黑莓把服务器变成了单向出口。

除了以前的加密算法和硬件密钥外，外部入侵很困难，黑莓本身也不能为政府提供监控邮件的方法。

黑莓手机军事级加密技术保证了用户安全，成为政治家的第一位，在高峰期，美国市长/市场份额达到了48%。

美国总统钦点

，但是光的安全没有用啊。

Android、iOS崛起的时代，黑莓屏幕太小，软件太少，系统不熟悉，谁想买。

买来戒网瘾也差不多。

因此，从2009年到2013年，黑莓手机市场从42%的市长/市场份额急剧下滑到了3.5%。

16年进一步跌至谷底，手机市长/市场份额四舍五入到0。

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虽说后面黑莓积极转型，但为时太晚无力回天，最后干脆宣布退出了手机市场。。

也就有了今天这事了。。

不过，大家别太唏嘘，虽说黑莓在手机市场没落了，但人家在汽车市场上混得那叫一个风生水起，哼哼哈嘿。

2010 年，黑莓收购了一个叫 QNX 的软件公司，主要是开发汽车上的操作系统。

不得不说，黑莓当年的好眼光给了它现在一条活路。

说起来你可能不信，黑莓的 QNX 系统在车用市场占有率居然高达 75%。

什么奥迪、宝马、别克，什么保时捷、悍马、福特（ 以下省略上百个品牌 ），全球绝大多数的汽车品牌，近 1.95 亿台汽车都采用了基于 QNX 技术的系统。

你可能会疑问，这个 QNX 到底有什么吊的，为什么不用开源的安卓、 Linux 系统，还能自由定制功能。

这么说吧，手机系统出问题，重启一下就行。

但汽车系统出问题，那可不是重启了，咱可能得重开。。

所以，安全、稳定永远是汽车厂商做系统时考虑的第一要素，哪怕因此舍去流畅度、新功能。（ 这也是很多车机系统比较老旧的原因之一 ）

在黑莓收购之前，QNX 就以安全、稳定闻名，在被同样以“ 安全 ”著称的黑莓收购之后，世超只能用一句话形容：

秦始皇碰电线——赢麻了！

曾经有调查显示，Android 系统每年被验证存在后门的漏洞数量超过 1500 个，Linux 系统在 200 到 500 个之间，而 BlackBerry QNX 从未超过 5 个。

我要是汽车厂商，为了安全考虑，我也会选择 QNX 的技术。

当然了，越来越多厂家选择 QNX，还是因为 QNX 能适应时代发展。

汽车上的自动化功能是由“ 汽车大脑 ”ECU 控制，现在一部车内可能有上百台 ECU，负责不同自动化功能。

而近两年随着自动驾驶兴起，要实现不同的辅助驾驶功能，不管是各种传感器，还是雷达间的相互配合，都需要 ECU 系统不能出现任何问题。

在传统内核上，一个应用服务崩溃，就可能会导致整个系统的卡顿。

但 QNX 以微内核设计，可以把各个组件隔离开，互相不会影响稳定性，可以保障系统的稳定运行。

而且 QNX 系统属于开放式，汽车厂商如果想加一些新功能，不用推翻以前的系统重做，直接往里面加就行。

当然还有更厉害的是，QNX 前几年还推出了虚拟机平台，可以让多个 ECU 安装到同一个系统上，并且还支持运行 Linux、安卓系统。

这就好比在电脑上装一个安卓模拟器，不仅保证了电脑安全，还提供了丰富的应用和游戏，可谓一举两得。

正是有了这些优势，黑莓 QNX 技术在汽车行业混得风生水起。

该说不说，因为追求安全性，封锁系统，黑莓手机逐渐被丰富生态的安卓给淘汰。

但万万没想到，同样是因为追求安全性和稳定性，黑莓开始统治起了汽车市场，续上一波命。。

也许，对于安全的执着，真的只适合在部分行业吧。

这一次，希望黑莓能好好把握住机会，不要再被时代给淘汰了。。