【奥迪s7空调怎么制冷】外观较低的性能车，2.9T爆炸450马力，100档4.6秒的奥迪S7

如果在BBA评选“最美轿车”，预计10个人至少可以得到5个不同的答案，但如果想在奥迪品牌内评选“最美四环轿车”，大部分Golstate粉丝会不约而同地说出奥迪A7的名字。奥迪A7L落地后仍然保持着出色的设计感，虽然缺少翻背，但那种轿车跑步感消失了。真的要问奥迪A7是不是“最美的四环轿车”吗？其实奥迪有比奥迪A7进口更帅的车型，所以基于奥迪A7的性能版本是——奥迪S7。

外观设计

在前端设计上，奥迪S7仍然采用家庭式进气格栅，但除了使用全黑不规则中网外，边框还变得更加棱角化。(威廉莎士比亚、温德萨默和家人)。(与Northern Exposure一起，保险杠通过黑色装饰板和气孔形成两侧的穿透，属于S型线运动套件的扰流板分别进入导口和前唇，形成丰富的空气动力学合作优化结构。)

头灯设计，增加了激光高光，平行光组结构现在分为上下两部分，近距离光源内置于日间行车带组合之间，激光平行光以蓝色灯腔布局放置在下方。当然，矩阵前灯仍然提供流向切换效果，但可以提高远光源距离和总体照明强度。

通过侧面部分、4979/1908/1413mm的长宽和2928mm的轴距，车辆整体比例代表了宽车身的低俯卧姿势，

在尾部设计中，尾盖以电动尾翼的形式出现，隐藏在翻转后端的鸭尾处，与后翼板的车身面板形成曲线，尾灯包裹在底部。后保险杠采用全黑光板处分，除了部分蜂窝网状装饰外，两者之间共有4个炮筒型排气管和中央扩散器，可以知道该窑的跑步身份。(这是一个伟大的时代) (以英语为例)(以英语为例)(以英语为例)(以英语为例)(以英语为例)(以英语为例)。

在尾灯设计中，穿透式灯光组采用矩阵数字灯腔设计，除了带有轮廓灯的中央光带通道外，上下照明腔均采用密集的数字阵列，还提供流动的照明效果。

室内设计

在中控设计中，仪表盘和中控屏幕通过降低高度、重心偏转形成更接近驾驶员的上下布局，变速机构也有产生一定偏转的第二个触摸屏。主要用于车辆的空调系统控制，一些常用的辅助系统调整也放置在下面。齿轮仍然是短电子推杆

，方向盘则为平底式设计的S-line运动方向盘。

装饰用料上，除车门扶手之外，中控台与内门板中的装饰用料几乎是对应的，上层的带缝线处置为软性面料，中区横向贯穿的结构上覆盖了碳纤维纹理饰板与镀铬饰带组合；而中控副驾驶一侧会出现大面积与触控屏相连的烤漆面板，而内门板则会向下部分一些Alcantara麂皮面料。S-line运动风格座椅则使用着皮革与Alcantara麂皮面料的混织，并带有绗缝纹理优化接触面。

车载系统上，车舱内三块用于信息娱乐的液晶屏共同搭载着奥迪MMI系统，12.3英寸液晶仪表盘可用于实时路况导航显示，并有HUD抬头显示的辅助，而10.1+8.6英寸双触控屏则能实现包括CarPlay手机互联在内的功能，车辆的语音识别控制支持对空调的调节，但车联网并不支持远程控车。

车载配置上，奥迪S7搭载的辅助驾驶虽能实现全速自适应巡航但并不完全，主动安全系统中仅有车道偏离预警与主动刹车，全景影像无法实现车侧预警；但自动泊车与夜视系统的加入还是值得表扬的。车舱使用方面，车辆匹配了电动天窗、无边框车门、感应尾门、全车无钥匙进入以及前排带腿托的运动座椅；其它功能上，它还有无线充电板、B&O音响、分区独立空调等等。

车舱空间上，奥迪S7的车身虽比较低矮，但还是能为身高178cm的驾驶人提供仅1拳的前排头部空间，而后排当中的头部空间会下降到3指，腿部余量则为1拳+。掀背结构会为后备厢带来较大开口，加上平直的大进深地板，同时放入三个拉杆箱是没问题的。

机械结构

动力总成上，奥迪为S7搭载了一台纵置布局的2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为331kW(450Ps)、最大扭矩为600N·m，同时还匹配了一台P0布局的一体式电机，在采埃孚8AT与quattro全时四驱系统支持下，其可在4.6秒内完成0-100km/h加速。当然，这会让其付出9.1L/100km的NEDC综合油耗。

底盘悬架上，奥迪S7除了匹配前后多连杆式独立悬架组合外，其quattro全时四驱中的机械扭矩限滑差速器、底盘中的空气悬架、轮上的可变转向比以及可选的后轮转向系统，将会代表这台性能轿跑车的动态操控水准。

写在最后

尽管在奥迪S系列之上，还有奥迪Sport打造的RS系列，可这台百万级别的奥迪S7已经具备较高的综合性能水平。而且对于大部分奥迪S7车主来说，正是看中了它身上比奥迪RS7更低调的运动外观设计，其不显山不露水的S-line装束下，的确仍是一台代表着“最美四环”的暴力机器。