【奥迪发电机怎么拆方便】如果发动机经常变热，换这个零件花几十美元就可以了。

机油在汽车发动机内部主要起润滑的重要作用，水和机油一样，在发动机内部占有相当重要的地位。都不能说。如果有10辆汽车发生发动机高温，其中8辆都是水循环冷却系统的问题引起的。发动机高温是发动机损坏的重要原因之一，这是最容易被发现的。

对于发动机水循环冷却系统，我只能说水循环系统有控制发动机预热温度、准确冷却高温水的重要部件。就是恒温器。我相信很多汽车朋友都知道恒温器的事。恒温器位于发动机冷却水道和水箱顶部水管的连接处。其主要作用是调节发动机温度，防止冷车启动时发动机温度过低，避免高速运行的发动机温度过高。暖机的蜡物质控制着暖机的开关，水温低于90度时，在暖机关闭的情况下冷却剂不会大幅度循环，水温超过90度时，冷却剂开始打开冷却剂释放发动机热量，超过90度后冷却系统冷却到90度以下。

今天，这款老兄奥迪A4出现了与节温器相关的问题。车主解释说，水温有时很高，但高温持续几分钟后就会恢复正常。车主要求我们对他的车进行彻底检查，以免中途趴下。

第位照片是今天这个奥迪A4，红色奥迪。看到这个颜色，感觉很协调。不能说是流行，也不能说是经典。现在，车已经托师傅进行了彻底的检查。

这辆车的生产和2006年距今已有12年了。12年的车，车主保养得很好，不管是油漆还是里屋，只能说很整洁。(威廉莎士比亚、视窗、车主、车主、车主、车主、车主)

很多汽车朋友喜欢奥迪A4，在外观、可操作性包和动力方面都很好。这样舒适的车12年跑了10万公里，车主开着它出门肯定是有规律的。

别说年的数字，光看公里，相信很多车友都知道。10万公里的德系车就像“体弱多病的壮汉”。大缺点不多，小缺点成堆。但是不管怎样，德系车开起来很舒服。言归正传，经过机械师全方位的测试、多方面的检查，最终得出结论：暖气片开得慢，发动机温度经常升高，左右前轮的底盘悬挂中，四个直臂都损坏了。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，检查，检查，检查，检查)损坏的原因也是衬套老化。经过讨论，首先要在节温器上修理，首先要拆除节温器。节温器的位置在进气地管下面，发电机后面，所以节气门和发电机都要拆除。正好拆节气门的时候也可以清洗。

首先师傅先拆节气门，从节气门的积碳程度来看，师傅整顿真的很好。积碳不多。

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从拆掉的节气门处往进气支管内看去，真的很干净，12年的车子进气支管内竟然几乎没怎么有积碳，真是很不错。

节气门被拆下之后，发电机也就很好拆了，上图是已经被拆下来的发电机。

拆掉发电机之后，空间瞬间变大了起来，小圆圈处就是节温器底座。从上往下看去，感觉发动机渗了很多油出来，下面黑压压一片全是油泥。其实那不是发动机渗出来的油，可以从上图大圆圈中可以看到，机油格就处于油泥的上方。由于机油格设计的是往下的位置，所以在更换机油滤芯的时候，拆掉机油滤芯就会有很多机油流到底盘上，久而久之就形成了油泥，并不是发动机渗油。

上图圆圈处就是导致发动机温度频繁升高的节温器，从外表来看它是节温器底座，由于节温器装在节温器底座内部，就算拆掉节温器底座也不能单独取出节温器，所以要和底座一起更换。

经过一番努力，节温器被拆了下来。上图圆圈处就是已经拆掉节温器的状态。

拆掉节温器之后，师傅发现从水道口看去竟然几乎没有水垢，这辆车从里到外保养的都很不错。

上图就是已经被拆下来坏掉的节温器，上面蓝色的插头是水温传感器。只需要更换节温器发动机频繁高温就可以被解决。

上图圆圈处就是悬挂中的直臂，由于空间太小师傅索性把减震整个拆掉来更换。

经过一两个小时的努力，所有问题终于被处理完。对于发动机高温，小编还是建议各位车友们如果发现就及时处理，以免造成发动机的损坏。毕竟节温器也不是很贵的零件，也就几十到几百块，万一发动机因为高温导致损坏，那维修成本可就高了。