【奥迪q5怎么拆喇叭】奥迪Q5解决原车气味和低频噪音、电车能量隔音升级。

车里的气味很大，坐着很乱”，“车里有刺鼻的味道，几年不散”，“4S店换了隔音面后也有味道”.部分奥迪Q5因为这样的问题被制造商召回不是新鲜事！这次进行隔音改造升级的车友们不仅无法忍受原车沥青阻尼的熏陶，车内的低频噪音也更加令人头疼。(威廉莎士比亚、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青)天津捷报翻新店通过道路测试噪音、材料说明、方案制定、效果比较等一系列工作，通过朋友们对品牌的认知度和业界口碑，最终将强大的蓝金刚、红波减振版、超级温莎吸声噪音材料纳入道路。第三代低频王国间认证专利声学材料，为了自己和家人的健康。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视剧)奥迪Q5战车能源隔音改造升级过程。

奥迪Q5隔音产品展示

首先用能量蓝金刚加强发动机罩板金，降低发动机罩和发动机仓之间的共振噪音。

发动机罩隔热膜是强化铝保护膜的吸音泡沫，加强铝保护膜可以大量隔绝发动机仓热，延缓发动机罩漆老化，吸音泡沫可以有效吸收发动机仓内的机械噪音，驾驶起来更方便。

门2层蓝金刚减震密封件和高性能超级温莎吸声面共3层；内部蓝金刚，加强钣金结构；第二层蓝金刚密封车门内层钣金的多余孔和缝隙，隔绝外部噪音，传导到驾驶室内，同时在车门钣金之间形成扬声器等坚固的箱体，大幅提高喇叭声音。(莎士比亚、坦普林、音箱、音箱、音箱、音箱、音箱、音箱、音箱)

门和内饰板之间使用了高性能超级温莎吸附中间层的不必要噪音。

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叶子板隔音先把原车轮弧衬板卸下来，轮胎位置特别脏，清洁需要花费很多时间，这个部位做的时候比较复杂，轮弧圈用条状蓝金刚减震板将外叶子板的部位贴好后用滚轮全部压紧压实，再用超级温莎隔音棉铺上去。轮弧衬板也需要清洁，同样先用条状减震板把整个轮弧衬板贴紧压实，再把吸音棉覆盖上去。

底盘隔音处理主要分为前后两部分，主副驾脚踏部位是发动机噪音的主要来源，也是隔音行业中噪音的主要处理点。除了采用大能蓝金刚减震隔音材料外，大能3.3mm红派止振板对抑制原车钣金较厚共振部位有更佳效果！

底盘中间部位先使用蓝金刚强化钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音；再使用大能低频王做吸音强化处理，科学搭配，隔音效果更加优异。

后备箱是一个相对密封的箱体，低频噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显。我们同样采用先减振再吸音两层强化处理，先用大能蓝金刚减震、密封隔音，两侧内轮弧钣金薄弱处采用大能红派进行超强减震，再用超级温莎吸收多余噪音，奥迪Q5尾箱两侧空腔部位易产生低频陷阱，需要重点做吸音处理。

通过大能隔音后的奥迪Q5，原先低频嗡嗡的声音现在基本听不到了，过坑洼路段时轮胎与地面摩擦产生的噪音也降低很多，在拥有运动性能的同时，还能为车主提供安静、舒适的驾乘环境，防止驾驶疲劳、注意力分散等现象，让行车更加安全、轻松、愉悦！