【奥迪操控性好坏怎么体现】操作和舒适度都可以吗？操作性方面奥迪A4L真的比宝马3系强吗？

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【普通汽车原装奥迪A4L】改装的奥迪A4L的操作性非常强，甚至比宝马3系更强？(威廉莎士比亚、奥迪A4L、Northern Exposure(美国电视连续剧))，这是真的还是虚幻的？事实上，不难看出，在当今国内汽车市场上，大部分消费者在购买汽车的同时，一般会选择舒适性强的车型。最终要为家庭车考虑。(大卫亚设)。

但是在网上可以看到，很多人更喜欢有操作性的车型。最大的原因是，自己买车的时候和自己的想法有很大差异。说到底，今天的国内汽车市场虽然汽车保有量越来越大，但仍然有很多家庭没有一辆车和一辆车，所以在买车。

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操作和舒适度两者？操作性方面奥迪A4L真的比宝马3系强吗？

首先，我们来谈谈宝马3系列。新换代的宝马3系在操作性上不如老款，还进行了减配。的确，新三系在操作性上不如老哥，但与乘坐舒适度和空间利用率相比，比老哥有了很大的提高，包括新三系在内的装修也有了很大的升级，与奢华感相比。

很多人在“吐槽”新三系，但从5月份的销量数据来看，宝马三系明显活跃，可见新三系换代非常成功。最大的原因是计划购买真实的3系消费者，不太重视所谓的可操作性。毕竟大部分消费者购买宝马3系都在城市。(威廉莎士比亚(William Savison)(温斯顿(Winston))。

如果真的喜欢操控的话，基本上同等级不选择宝马3系，宝马旗下有进口3系和3系GT选项，同等级的凯迪拉克CT5是不错的选择，价格方面比宝马3系占优势，但从凯迪拉克CT5在国内的销量来看，

因此，可以看出，国内对于操作性和驾驶乐趣的消费者并不多。其次，我们来谈谈宝马3系列的驾驶感受怎么样。驾驶新三系时，最大的不同在于方向盘阻尼感非常小，路感也非常强，底盘调教非常柔软，舒适性高的座椅不仅在驾驶或乘坐上，而且在舒适性上非常突出。(大卫亚设)。

以及新车的刹车柔软，说明新三系的设定是舒适的豪华中型轿车，不适合剧烈驾驶。因此，我们基本上可以得出新3系只是外观的结论。

这也是满足国内大多数消费者的汽车购买需求。日产14大轩逸和新雷凌，以及10大思域也是最好的例子。因此，目前国内大部分消费者只喜欢年轻运动的外观和豪华的室内布置，对强大的动力输出和可操作性的需求并不大。

再谈谈奥迪A4L。不久前改装的奥迪A4L上市后，外观大幅升级。从远处看，与奥迪RS4的相似度非常高，创造了视觉上强烈的战斗氛围，在装修和配置上也进行了小幅升级。其中400

如果只是为了驾驶的趣味性和可操作性，需要注意的是，只反映在45TFSI动力版上的车型不仅发动机功率不同，而且与底盘调教相比，与40 ~ 35TFSI动力版的车型相比，还有很大的差距。所以很多人说改装的奥迪A4L操作性强，也只有45 TL。

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对于绝大部分购买奥迪A4L的消费者，都会选择40TFSI动力版本的车型，该动力版本的车型，同样也是偏舒适性的调教，所以说，如果真的对操控性有需求的消费者，个人更倾向于奥迪A4L 45TFSI动力版本的车型，不要认为40TFSI动力版本的奥迪A4L，仅仅只是在动力方面不如45TFSI动力版本的A4L。

至于底盘的调教和机械素质方面，基本上都一样，有这样想法的网友，如果对奥迪A4L比较感兴趣，可以到当地的4S店进行试驾，所以说，改款后的奥迪A4L的确具有比较强的操控性，但这仅仅只是代表45TFSI动力版本的奥迪A4L。

总结：

同级别操控最强？奥迪A4L真的有这个实力？还是故弄玄虚？对于操控性和驾驶乐趣，在国内的受众人群并不多，从宝马3系在国内的销量就能看出，而且奥迪A4L唯独只有45TFSI动力版本的车型，才具有比较强的操控性和驾驶乐趣，至于35和45TFSI动力版本的车型，依然属于舒适性的豪华中型轿车。

你们怎么看奥迪A4L和宝马3系呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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