行驶距离约为9.8万公里,配备CUF发动机和0DE变速器的奥迪A3轿车。汽车变速器警报如图1所示。
故障排除:(1)VAS6150C检测:02系统故障P173500离合器传感器1电气故障(见图2)。指导错误查询将显示一条消息,说明变速器机械模块需要更新。
(2)由于更换机械模块的成本高,客户无法接受。顾客要求以最低的代价修理车辆。
(3)查询该车型变速器自学手册,可以发现该车型配备了7档湿式双离合器变速器。两个离合器位置是通过集成在变速器ECU内部的水压传感器测量的压力计算的。
(4)读取离合器1和离合器2的位置信息(见图3)。离合器1数据为- 8.5kPa,离合器2为- 5kPa(考虑到误差原因,可以认为是:)。离合器K1用于1、3、5、7档。离合器K2用于2、4、6、R齿轮。
(5)启动引擎原地逆流,重新读取数据流。离合器1数据为185kPa,离合器2为230kPa。挂D齿轮时离合器1数据为145kPa,离合器2为0kPa。
(6)从上面的数据可以看出离合器1压力不正常。故障原因包括:
变速器控制单元的液体压力传感器损坏。
变速器阀内部堵塞
离合器1不能正常排出。
变速器控制单元损坏。
(7)拆卸机械模块,人为按压后插入控制单元插头,再次读取压力。离合器压力仍然是- 8.5kPa。说明该汽车变速器控制装置的液压压力传感器损坏,如图4所示。
(8)变速器控制装置更换调试问题完全解决。
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