【奥迪奔驰销量好文案怎么写】BBA销售评论，你叔叔还是你叔叔。

随着年末的临近，市场越来越关注各大品牌的年度成绩，关于BBA中谁能夺得全球及中国市长/市场冠军的激烈讨论愈演愈烈。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，这三个豪华巨头之间的角逐战一直没有停止。今年9月，奥迪、奔驰、宝马相继公布了销量数据，2018年谁领先，谁落后，已经可以看出端倪。(威廉莎士比亚，美国作家)。

9月奥迪再次超越奔驰

2018年9月，奥迪在全球的销量为139，150辆，同比减少了22%。1-9月累计销量为1407700辆，同比增长2%。其中，9月奥迪在中国市场销售了65，767辆新车，同比增长12.5%。1-9月，中国累计销量为483，001辆，同比增长15.4%，全球增长率为7倍以上。

显然，中国市场以奥迪全球最大单一市场的地位仍然毫不动摇，占全球销量的47%。此外，值得注意的是，今年9月奥迪在其他大多数市场下降到了不同的水平，美国市场也以0.2%的微弱增长，中国市场达到两位数的增长尤为引人注目。

具体来说，车型方面，奥迪A4L仍然是奥迪在华的主力军，今年9月同比销量从41.7%增长到17，199辆，1 ~ 9月共贡献了11万辆以上。另外，SUV阵营的Q3、Q5、Q7都取得了很好的成绩，这三种车型的销量占品牌销量的三分之一。其中首轮-大众奥迪官网数据显示，Q3 9月份为7062台，今年上半年上市的Q5L和Q5均为11、11台。

9月，宝马在中国领先奥迪，销量排名第二。今年第三季度宝马品牌、mini、劳斯莱斯品牌的全球累计交付量为1，834，810辆，比去年同期增加了1.3%。9月宝马集团全球销量同比增长0.8%至237，781辆，其中中国地区共销售59，616辆新车，同比增长13.2%。截至9月底，宝马集团在中国的累计销量同比从5.3%增加到459，629辆。

与之前两者的高速增长相比，奔驰的表现更加流畅。2018年9月，梅赛德斯-奔驰(含Smart)在全球共销售了213，669辆汽车，同比下降了8.6%。1-9月销售1，811，471辆，同比下降0.4%。其中，9月奔驰(包括Smart)在中国销售了54632辆，同比增长了6.9%。1-9月，中国销量同比上升了13%-500，707辆(Smart约为5%)。

中国市长/市场奥迪获得冠军的可能性更大

就中国市场而言，今年以来奥迪风波缠身，上半年销量不好，奔驰也趁机登上冠军宝座。但是从7月开始奥迪开始反击，重新获得冠军军称号，7 ~ 9月，甚至连续3个月创下历史上1月最高销量记录，呈现出稳步增长的势头。

但是，由于奥迪上半年的失落，在过去三个季度的累计销量中，奔驰仍然要领先于奥迪，但两者之间的差距更加接近，在过去8个月里，2.9万辆减少到了1.8万辆。虽然全年奔驰都有一定的优势，但奥迪在最后一个季度更上一层楼，奥迪的爆发力值得期待。仍然有很大希望获得半秒稳定冠军的位置。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)宝马方面在过去9个月里与奥迪、奔驰有很大的差距，全年在底部几乎没有悬念。

在全球市场上，前三季度宝马可以说是最大赢家，其次是奔驰，奥迪在中国市场上洋洋得意，但在全球市场上仍然排不上前面和后面。在2018年全球销售排行榜上，宝马、奔驰获得冠军的希望更大。目前宝马暂时领先，但差距不大，最后奔驰再进行一次绝地反击也不足为奇。

新产品的最后贴身肉搏。

在过去的三个月里，

BBA之间的较量同样火药味十足，各自规划推出全新产品来最后冲刺。

其中，奥迪最新入门SUV车型奥迪Q2L在10月13日迎来了正式上市，打响最后一个季度争夺战的号角，而这款车也将成为奥迪最后绝地反击的最大底气，毕竟这款车无论是定位还是产品表现上，都是针对中国消费者而来，同时也是BBA中首款在该细分领域的车型，占尽了先发优势。除此之外，新A7也将会在不久后推出。

奔驰方面，据悉将于第四季度推出新款C级以及首次国产的A级轿车。奔驰C级一直被奥迪A4L压制着，而奔驰A级的国产步伐已落后于对手，这两款接下来在国内的更新被视为奔驰布局中国市场的重要一步。

宝马最近风头正盛，和华晨之间的恩爱情仇正在上演，随着宝马增资扩股华晨宝马，宝马X5的国产事宜也被提上日程，不过据悉还要等到2022年。而在今年年底之前，宝马将会带来全新一代X5，当然还是进口形式，另外也将会推出新款X1。

今年中国市场全年销量冠军可以说基本锁定在奔驰和奥迪之间了，并且奥迪的希望更大，不排除其会在年底采取更大的优惠措施来保住冠军之位，再度上演去年的情景，反超再反超。而全球市场方面，则是奔驰和宝马之间的较量。如此看来，宝马的位置依然是夹在尴尬的中间，再加上最近风波不断，有点危险！