【奥迪碰撞预警怎么改变的】自动驾驶分析-防碰撞预警系统

早上起床晚了，为了按时去公司打卡，不扣全勤奖，在你去公司的过程中，不得不提高驾驶速度，与前面的车也没有保持足够的安全距离，为了保持比急躁的心情和驾驶习惯高得多的车速，驾驶过程充满了未知。突然前车突然急刹车，你来不及反应。(威廉莎士比亚)。

高级辅助驾驶系统的出现保证了车主在驾驶过程中的安全，弥补了车主在驾驶过程中出现的危险动作，驾驶变得越来越安全。防撞报警系统，作为司机驾驶中的第三只眼，在司机驾驶过程中不断监控车辆前方道路情况，判断各种潜在危险情况，使驾驶车辆更加安全。

碰撞预防警报系统是一种先进的辅助驾驶系统，可持续检测车辆周围的道路情况，辅助驾驶员驾驶过程的安全性，主要用于监测驾驶员高速低速追尾、高速中无意偏离车道和与行人相撞的场景、车辆周围的道路情况，以识别潜在的危险情况，并通过声音和震动提醒驾驶员及时驾驶行为。研究结果表明，如果所有车辆都安装了碰撞预防警报系统，则可以减少约27%的交通事故，每年挽救8，000人的生命。

早在2009年，美国国家道路交通安全管理局就开始研究预防冲突警告和车道移动警告的规范。2011年通过了一项决议，规定所有在欧盟销售的新型汽车从2013年11月1日起必须安装事先紧急刹车系统，从2015年11月1日起必须安装欧盟境内的所有车辆。2012年，美国非营利研究机构道路安全保险研究所(Insurance Institute For Highway Safety)的工作人员调查了防碰撞系统如何影响各种形式的保险理赔，发现主动制动辅助系统和主动硬币等对司机最有帮助。但令人惊讶的是，这项研究认为车道偏离警报不仅对司机没有帮助，甚至有害。2015年美国道路安全保险协会进行的研究表明，主动刹车辅助系统和前方碰撞警告可以有效降低后方碰撞的发生率。另外，在2016年柏林圣诞节市长/市场卡车相撞事件中，强盗试图驾驶卡车撞向圣诞节市场，幸好主动制动辅助系统介入，强行停止卡车，避免了更多伤亡。

防撞报警系统主要是基于智能视频分析处理的高级辅助驾驶系统，通过动态视频摄像机技术、计算机图像处理技术对车辆周围的道路环境进行监控和识别。可用于监控防止追尾、前车碰撞报警、导航、黑匣子等功能。防碰撞预警系统主要由信号采集系统、数据处理系统和执行机构等组成。信号采集系统主要使用毫米波雷达、激光、声纳、红外、摄像机等技术来监测车辆速度、车辆和前车距离等数据。数据处理系统在软件收到信息收集系统收集的数据后处理数据，判断驾驶车辆和前车是否在安全距离内，如果车辆距离和速度小于安全设定值，数据处理系统会发出指令，并让执行机构做出反应。执行机关是执行数据处理系统的指示。例如，如果发现驾驶车辆离前面的车太近，通过声音、震动等提醒司机保持安全距离。

目前正在开发汽车防碰撞系统的汽车电气系统大厂包括美国德尔福汽车零部件和威世通公司、日本电装和爱新觉正公司、加拿大马格纳国际、德国大陆集团、法国法雷奥公司等。奥迪、BWM、福特、通用、本田大企业体已经使用了防碰撞预警系统，国内品牌车辆也逐渐普及防碰撞预警系统，并把重点放在车辆销售上，让消费者知道。

防碰撞报警系统在现阶段仍然以被动安全为主，并为驾驶员提供声音和震动，让他们注意驾驶安全。但是，随着自动驾驶技术的发展，防撞报警系统必然升级，从被动安全转变为主动安全，转向对驾驶员控制车辆行驶过程，如果即将发生碰撞，可以主动控制车辆速度和方向，避免碰撞。防碰撞预警系统为了自动驾驶技术的不断实现，其技术也将不断提高，升级为防碰撞安全系统，自动驾驶时代即将到来，防碰撞安全系统将成为为乘客提供安全保障的重要安全新车系统，保障乘客在乘坐自动驾驶汽车的过程中安全。大家对防碰撞警报系统有什么看法？欢迎大家的留言。地驾驶的前沿将继续深耕自动驾驶领域技术，并经常谈论有关自动驾驶发展的技术和趋势。欢迎大家的关注！