【奥迪q5油箱怎么拆装】奥迪Q5燃烧油不保养，分享自己解决燃烧油问题的经验。

第二代奥迪Q5机油维修经验

第一次发现发动机油

我以为我的车用5000公里更换机油，平时经常使用PEA，就不会燃烧机油。因为这是我在网上看到的方法，防冻液两年后就会改变，所有的保养都是4S店做的，都是工厂零部件。这辆车确实前7万公里都很优秀，车也很舒昌。我以为不会发生烧机油的事，但突然在7.3W公里处向油警察报告时，接到了补充1升油的指示。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《机器名言》)。我以为这真的是机油开始了吗？为了确认，立即去4S，经过检查，确实油少，补充了差不多1升油后，机油表正常。请告诉我继续开车再看。

忐忑的心情

忐忑中又到了一段时间的检修周期，更换机油后，新的检修周期不到3000公里，再次出现了加入机油的提示。(威廉莎士比亚，坦普林。)这一次，我真的感到害怕。因为我知道烧油的问题发生在我的车上。奥迪车知道。一旦开始燃烧油，就意味着继续加重。事实是事实。很快，下一个养护周期，2000公里开始提示加1升油。特别是有一次出差回来，来回走了2300公里，出门着急，路上没有机油，到处找工厂机油，无奈加了一点加油站的机油。(威廉莎士比亚，模板，加油站，加油站，石油名言)太麻烦了，一回来就迅速换了机油。这件事上我深深地意识到加机油很麻烦。

有一次排放失败灯也打开了，测试结果发现燃烧的搅拌机不好，应该和机油参与燃烧有直接关系，因为没有发现其他故障问题。维修厂告诉我，长期这样加油，三元催化剂可能完全无效，价格不菲。

对油燃烧解决方案的认识

从那以后，我开始寻找燃烧油的解决方案，先谈谈我的一些认知。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《机械名言》)通过不断的学习，可以知道修理燃烧油的几种方法的认识。

修理发动机

维修站是催我检修发动机，但这是我第一个排除的。因为车都不到10W公里，需要大力修理。这绝对不能接受。拆卸发动机，没有无尘车间，没有低温车间的组装，所以最终要用胶水密封，显然组装达不到要求。七七八八，我是做电子设备的人，我是做电子设备的人，我是做电子设备的。任何电子部件的组装都不如原来的线路。

加热修理

这个也不接受。药液有热量。在加热的情况下，大量的热量释放无法预测罐子里的损伤。

气泡气缸的修复

这个方法也见过。事实和加热的差别不大。热茶后面开始起泡沫。腐蚀性不言而喻。

不断地研究资料

总是在寻找以最低风险和不耽误汽车的方式解决油燃烧问题的方法。在此期间，我检查了汽车的废气阀，没问题，但稳妥地直接更换了。检查了阀门油封，冷车前检查，内窥镜方式，没问题。检查了缸壁，四个缸都检查过了，100%平安无事。涡轮重冷关啊，这些都调查过了。其实我的车公里数不多，年限不大，正常检查燃烧油的零部件故障就可以了。只需确认排气阀和缸壁磨损即可。为了慎重起见，我都检查过了，没有耽误任何时间和麻烦，只要能解开这个油环，刮油器的不干净问题就解决了，机油不参与燃烧，自燃油问题也不存在。

偶然遇到汽车朋友也是烧机油，但没有通过大的维修解决问题，经过几次沟通，知道了这种方法的有效性，通过一段时间的了解，大致了解了使用方式，非常简单，可以正常驾驶完成释放。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))但是有一个前提是要确认配件是否有问题。我的汽车零件都检查过了。也就是说，我没有看清罐子里，在决定修理之前，我先检查了一下罐子里。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))部件名言碳积累很厚，缸壁有点磨损，但不严重。这就是我平时不清理油路造成的。

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尝试开始第一次修复

修复前做了机油消耗的记录见下图，86200公里保养的，但是1446公里后机油就报警了，一升机油消耗没了，比之前还要严重很多。87774公里加入三只（【3罐】司有普烧机油修复剂活塞环释放燃油添加剂，不拆配件不换机油不大修修复烧机油2022新品 3瓶【图片 价格 品牌 报价】-京东）在油箱，之后就正常开车行驶。为了测试烧机油，我还单独配了一个机械机油尺。

第一次修复是在87774公里的时候加入了3支修复剂

加完油回到车场，拔出机油尺记录现在的机油刻度。此处不做啰嗦，就是多开开车，市内跑就可以，我正常一天就跑50公里，10来天一箱油正好用完。

两次修复后做个检查验证效果

经过两次两箱汽油连续修复后，看下缸内的情况。下组图

确实很干净了，这个非常的意外，就两箱油就搞定这么多的积碳。此时电子机油表在这个位置，下图

第三次修复

看到希望后马上果断第三次开始修复，还是一箱油三只修复剂，正常多开车。第三次后检查缸内。

比之前还要干净很多。信心满满，此时机油消耗也是比较稳定的状态，基本看不到机油的消耗了。

第四次修复

第四次以90449公里结束了修复，此时第四次修复还有一些燃油没有跑完，就提前草草记录了这次修复经历。

这是第四次修复后看的机油尺，第三次修复后机油尺就是在这个位置。第四次修复后还是在这个位置。不错，机油一点没有下降了。

总结

从最初的烧机油恐慌到最后的正确选择，其实是走了很久的路，查了很多资料，最终选择一点没错，非常完美，从最初对这样的办法不理解到最后完全信任这个过程虽然比较矛盾，但是最终的结果是完美的。以后后背箱就不再需要机油了，很开心，带上一张今天的蓝天表达我的心境。独乐乐不如众乐乐，把这种高效省事的经验分享给和我一样被烧机油煎熬的车友们。希望能带给你们帮助。