【奥迪带脚托怎么回事】带脚底按摩的奥迪A8L起步价93.78万，3.0T智能车，标杆宝马7系S级

《我有车》原创发布报告：奥迪品牌凭借先发优势和官车身份横扫中国豪华汽车市场。奔驰宝马多年来没有动摇霸权。“背部工厂”将多种产品列为国内汽车市长/市场部门的销售冠军。奥迪A3、A4L、A6L、Q5于2018年4月8日正式推出奥迪品牌旗舰机型——全新A8L(D5)，全系车型首先只搭载了一台3.0T发动机，共推出4种车型，官方指导价为93.78 ~ 130.98万韩元。

新车以新的MLB Evo平台为基础，采用了新的家族化设计语言，新一代奥迪A8L比旧车型更年轻，更有技术倾向。新家庭大嘴的增加确实使新车年轻了很多，大面积的六边形铬流入格栅看起来很宽，同时有高倍车型和夜视系统，大大提高了夜间行驶的安全性。

汽车制造商玩灯的狮子型只能说只服用奥迪。新奥迪A8L采用具有后续转向功能的自适应HD矩阵LED头灯，新A8L前灯组采用由138个LED组件和激光二极管组成的新矩阵LED激光头灯的组合，每个矩阵远光源单元由32个独立控制的LED组成，4个型号配备激光头灯。但是激光前照灯不能手动打开，限制在70公里/h以下，夜间没有照明，500米前方没有对面的车辆。激光前照灯的照明距离是LED远光灯的两倍，照明度是LED远光灯的10倍。真的在处理原光狗的大杀器，真可惜。

新车侧线乍一看与旧车型没有太大区别，德国式风格仍然简洁、干练、不夸张。但是仔细看的话，新奥迪A8L的屋顶采用Coupe流线型设计，增加了后三角窗，不仅车内头部空间充裕，看起来也很优雅。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)、MART 5302 x 1945 x 1485毫米的车身尺寸比奔驰S级和宝马7系还大，但3128毫米的BAVI是一辆老式车。

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全新奥迪A8L的车尾造型则是整车设计一大亮点，造型炫酷的LED日行灯兼具流水转向灯功能，贯穿车尾的LED灯带和智能OLED尾灯，在夜晚点亮后非常柔和，智能OLED尾灯还能根据环境光线自动调节亮度，夜晚或地库的暗光环境解锁车门，贯穿式LED尾灯在被点亮时会呈现出光影流动的动态效果，极具未来科技感。不过双边共两出的镀铬尾喉仅为装饰，真排气被隐藏在后杠下面，符合时下的流行趋势。

内饰方面，全新奥迪A8L有了质的飞跃，尤其是新车并未过于强调豪华感，而是以科技感为主导的设计风格，很好传承了奥迪四个圈的品牌理念。新车以包豪斯的极简设计作为内饰理念，应用了大面积钢琴烤漆面板，方向盘握感出色，或许只属于司机，就不多说了，贯穿式中控台采用了柔软皮质包裹配以白蜡树实木纹理点缀，凸显高级感，车内氛围灯还可以30色分区调节。由于新车的空调出风口采用隐藏式设计，当车辆启动或打开空调时出风口会自动向外翻折，科技感实在太到位了！

全新奥迪A8L内饰最大的亮点在于全新MMI人机交互系统，首先12.3英寸全液晶仪表采用了类似iPhone X“刘海屏”的设计，清晰度非常高。中控区域取消了大量物理按键，取而代之的则是上10.1英寸和下8.6英寸两块中控触摸屏来控制绝大部分选项，甚至空调出风口都是触控调节，在新车变成指纹收集器的同时，也给人们带了全新的交互体验。需要说明的是，全触控操作有力反馈，需使用2.4牛顿以上的按压力度而不是轻触，很像iPhone手机Home键的手感。

再来看看后排，对于一台D级大型豪华车来说，后排的乘坐舒适度非常重要，毕竟是给老板坐的。奥迪这次决定用科技给你带来舒爽体验，你没看错，不是舒适是舒爽！全新奥迪A8L的后排配备了三块可拆卸的屏幕，除了两块安卓10寸大屏，中央扶手上还有一块5.7英寸OLED触控屏，这可是iPhone X同款屏幕，显示效果相当细腻，除了控制全车座椅的各项调节及按摩加热等功能，还能无级调节调节车内矩阵式LED阅读灯的光照亮度、范围，以及光锥大小和对焦点。

如果选装了四座版本，还会给后排乘客配备小桌板、220V充电插头以及车载WiFi功能，移动＋办公两不误，前后排中央扶手内部还有无线充电，符合用户需求。真皮座椅的包裹性紧实舒服，乘坐体验对于这个级别的车型来讲完全不必担心，后排空间也足够宽敞，副驾驶一键向前翻折后可以解锁一个带加热和足底按摩功能的脚托，对老板位做到前所未有的体贴和舒爽，连飞机头等舱都没这配置呢！

全新奥迪A8L搭载了一台最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500牛米的3.0T V6涡轮增压发动机，匹配了一台8速Tiptronic变速箱。48V轻混系统也是全系标配，配合8AT变速箱可以实现空挡滑行功能，并且车速在55~160km/h之间行驶时发动机还能起停运行，百公里油耗可以降低0.7升左右。从动力数据来看，虽然奔驰S级使用的是双涡轮增压发动机，但依然没有全新A8L参数高。

对于D级大型豪华车来说，底盘悬架也很重要，全新奥迪A8L采用了前后五连杆独立悬挂的结构，成本更高但转向更精准，全系标配四轮转向系统，转弯半径比奥迪A4L还小，仅需5.9米。再加上三维立体建模全景影像系统的帮助，即使遮住前风挡，你都能随意穿梭在狭窄路面。新车除了全系标配quattro全时四驱，还全系标配了空气悬架，重新调教后的空气悬架分为经济、舒适、自动、动态和个性化等5种驾驶模式可选。

全新奥迪A8L的同级竞品非宝马7系Li和奔驰S级莫属，从去年的销量来看，宝马7系Li全年卖了24324辆，超越奔驰S级的22062辆坐上了D级大型豪华车市场的头把交椅，而迟迟没有换代的老款A8L仅为10372辆。对于这种旗舰行政级别的车型来说，空间内饰的表现其实并不重要，用户体验才是关键。奥迪为全新A8L重新定义了舒适行政级，科技配置明显强于竞争对手，性价比还是相当高，再借助奥迪的营销手段，相信会带给7/S这两位大佬不小的压力，让我们拭目以待吧。

《我有车》总结：受限于国家法律法规等政策，本次奥迪并未带来L3级别的自动驾驶技术，无疑有些遗憾，但“灯厂”这次确确实实打破了我们对这一级别轿车的传统定义，武装到骨子里的黑科技外加科技感爆棚的前后大灯，以及自家引以为傲的quattro全时四驱系统，奥迪用自己的理念来诠释什么才是豪华。就像奥迪的那句广告语——“突破科技，启迪未来”，未来，就在我们眼前。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！