作为奥迪在中国成立的第二家合资企业,上汽奥迪要用国产实现A7已经不是秘密了。上海车展前夕,奥迪A7L正式亮相,新车位于豪华品牌中大型汽车的轿车细分领域,与大众奥迪A6L所在的行政细分领域形成互补。
外观:女神的“成长”
奥迪A7一直是“车权女神”般的存在。奥迪A7L以奥迪A7为基准,将车轴距离增加了98毫米,达到了3026毫米,车长增加了100毫米,达到了5076毫米,我相信这是很多人的疑问。最直观的感觉是车身侧面更细,非常优雅地向后方延伸的方式,不会感到突兀,大小的增加会使油气田更宽。
这是只看奥迪A7L的感觉。对比奥迪A7,你会发现事情没有这么简单,也没有那么美好。
(仅限进口奥迪A7 2021 45 TFSI)
回头看正面,最大的变化来自进气格栅,是从以前的横旗纵横交错的风格,整体黑化手法呈现出恶毒的气质,具有奥迪高性能家族车型的风格。这种设计在未来也将用于奥迪的其他车型,还将提供镀铬版本。
矩阵LED前照灯永不失望,转向灯具有流动效果,自适应平行光可以对一点关闭单独的平行光,实用性强。除此之外,激光大灯也出现了,这个配置是从进口版车型中筛选出来的配置,国产以后是否也需要筛选,目前还没有确切的消息。
室长车型是2021 55 TFSI quattro前置版,限定1000辆,每辆车都有唯一的号码,青山日车油漆颜色是专属限定色,姚黑套件也是限定配置(包括进气格栅、后视镜、前后包围等)。配备21英寸车轮,线条复杂,造型张力十足,轮胎规格为255/35 R21。
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无框车门一定不会缺失,不然这将是奥迪A7L非常大的一个槽点。此外,实拍车型还配备了隐私玻璃和电吸门,在进口版奥迪A7上这两项的选装价格分别为0.65万元和0.9万元,国产后是否还需要选装以及选装价格的多少,目前也没有准确消息。
内饰:第三代娱乐信息系统是关键
上汽奥迪A7L的内饰设计采用了家族式的风格,层次分明的中控台,外加全液晶仪表盘和中控上下双屏幕,因为太过熟悉也就不会产生惊艳的感觉,但奥迪在内饰科技感的营造方面还是颇有建树的,整个座舱充满了未来气息。
定睛细看还是有新东西的,比如第三代娱乐信息系统(MIB3),它集成了奥迪Asterix生态系统,并在此基础上引入酷我音乐、喜马拉雅等App。未来奥迪还将与腾讯进行新一轮合作,提供车载微信及多款覆盖资讯、美食、娱乐、教育等多方面的应用。
新车的座椅配色是干邑棕色,也是先发版的限定色,靠背区域增加了菱形格纹路,多了些豪华气息。空间方面,身高1.7米的体验者坐进前排,将座椅调整至最低并处于合适坐姿,头部空间为1拳。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间为3指,腿部空间超过2拳。后排头部空间与A7区别不大,较A6L还有差距。
动力:3.0T涡轮增压发动机+四驱系统
动力方面,此次首发的上汽奥迪A7L 55 TFSI quattro先行版搭载一台3.0TFSI V6发动机,并与48V轻混系统相匹配,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,并匹配7挡双离合变速箱和quattro四驱系统。
奥迪A7L先行版还将搭载DAWS动态全轮转向技术,这也是该技术首次运用在了奥迪国产车型中。在60km/h以下车速时,当车辆进行转向,后轮与前轮形成反向,实现最多±5度的转向角度,能大幅减少转弯直径(1.1米)。而在60km/h以上的使用场景中,DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向,能够实现最多±2°。高速行驶时,A7L能更快地完成变道过程,让整个车身姿态斜向滑行。
奥迪A7L的主动式空气悬架能根据车速、驾驶模式和道路状况,自动调整高度和阻尼软硬度,保证驾乘时的舒适/运动。比如以较高的车速行驶一段时间之后,A7L为了更好的空气动力学,降低油耗和NVH,可以自动降低车身高度(可向下10mm);而在应对一些offroad路况时候,可以向上自动调节车身高度(可向上20mm)。
写在最后
目前在售的进口版奥迪A7指导价区间为57.38-70.48万元,均为搭载2.0T发动机的前驱车型,主要竞品奔驰CLS的指导价区间为57.68-78.38万元,均为搭载1.5T发动机的后驱车型。国产版奥迪A7L与两者相比在动力系统方面有明显优势,3.0T涡轮增压发动机+四驱系统颇有吸引力。未来上市时,国产版奥迪A7L的指导价如果能进一步降低,那我对它在细分市场内取得不错的成绩还是很有信心的。
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