【奥迪新款下摆臂怎么拆视频】奥迪A6L维修日记(1):假期前去修理厂，很难受。

我之前在录像里说了什么？坐二手车要做好钱和时间方面的准备。对我来说，现在正在整顿这台二手A6L，第一个难题是时间问题。像我们这样常年出差，在广州呆的时间也不多的人，要花点时间保养自己的车，更不仅仅是这样。(莎士比亚)。

提车回来后，杨涛举牌，转眼间到了9月中下旬。我左右计算，9月29日下午只能挤出那么一点时间做维修工作。走之前，我已经有了一些不清楚的预感。因为在这种中国传统假期的前几天，修理厂通常很忙。如果不是，那天上午接连问了几家熟悉或熟悉的修理店，他说车太多了，最好过节再来。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，季节名言)事情已经到了这个地步，只能默默接受。但是有一个问题。我的轮胎被警察压着了。我不知道哪个轮胎漏气。而且这辆车前面有高速方向盘抖动的问题。要进行动平衡来解决问题。这是急事，一定要在节前做。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)以前没有去过的公司附近的奔驰给商店打电话询问，对方说平衡还是有工作的，所以我开车去了。(莎士比亚。坦普林。)

到达那家奔驰商店时，果然车多如战争，商店爆满。但是导游的态度仍然很积极，很快就把我的车放到了架子上。检查结果显示，左后胎上有钉子，需要重新怀孕。(然后拆了之后发现这个胎已经补了两次，我心里有点暗暗不爽。)，平衡当然要跑完四圈。结账，奔驰家的师傅说，你这样做了280，不如用299买一套会员，送一堆洗车和换机油等服务。(威廉莎士比亚，模板，工作) (威廉莎士比亚，模板，工作)想了想，这笔生意没什么损失，今天可以先换机油，所以我自己买了套，让师傅平衡好后马上换机油。

奥迪很多车的设计都是直接在机舱里的，换油的时候不需要跑到车底下加油或换机油，这种设计的一个原因是奥迪很多车为了减少风阻、减少行驶噪音，车下有大面积的保护板。每次维修的时候，拆下保护板，加油，就违背了人类。

抽机油的时候，水泵机的储藏库上有刻度，师傅大概知道这辆车要加多少油，但我还告诉师傅，我的车不烧油。不需要像第二代888和宝马N系列那样刻意再加一点。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)最终添加量仍然是正确的。

这次我用的机油，还是安索EFM欧洲法规黑色罩5W-40，这种油是我用了几年的油。我发现这种油是大众502.00标准，也就是这本A6L手册需要的机油标准，所以即使不更换型号，也可以继续使用这种油。大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Market)但是，Anso的包装都是美国规定的容量，大的3.74L、小的0.946L，给我的车加油大约需要7L(手册上的6.75L)，这个大瓶子里的小瓶分别需要几个。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

滤镜方面，这次我买的都是满盘皆输。对所谓的“工厂零部件”，特别是过滤产品，我有敬畏之心。因为假货太多，真假很难区分。如果你不是混合型汽配行业的，还是小心为好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)辅助工厂的产品价格更便宜一些，销售渠道相对单一，假货很少，所以我长期以来有几辆车(除了还没有出来的)

保的MINI），用的都是配套厂的配件为主。关于如何选择配套厂产品，我在后面也会找机会给大家介绍。

在驰加店把这几个项目做完，都快到下午6点了。本来我还想着能不能顺便把其它一些项目做了，但看着满场停的车和师傅的倦容，心想还是算了吧，找个空闲时间来，师傅时间充裕点也会做得更好一点。开车上路，立马就上高速看一看，好消息：果然不抖了，试了一下，从100到140，都不会再有抖动。我之前其实担心过这种抖动不仅是轮胎的问题，可能还有摆臂或者连杆的问题，看来我之前是多虑了。

最后，为什么这次我做动平衡首先想到了驰加呢？这事追溯起来要到我以前的马3。马3那台车对车轮的动态极其敏感，只要有一点点偏差，方向盘都会抖。我曾试过换轮胎后到两家不同的轮胎店做动平衡，都没做好，最后是到了一家米其林店（那时好像他们还没引入驰加这个品牌）才做到完美。所以我后来每次换胎后，别管我胎是哪里买的，我都要去驰加做动平衡。在来到广州后，我开长测车时也有几次去驰加补过胎，总体来说相当满意。之前我一直知道驰加有快修业务，但一直没太多了解，这次算是偶然情况下小小体验了一次（只是换了个机油），他们的服务水准和硬件水准看起来还是不错的样子。后面那些项目还要不要去驰加做呢？这就下次再说吧。