【奥迪a5怎么拆车门】新奥迪A5 Sportback试驾：调剂品，小心“中毒”

A4L太认真，颜值不够高，打开也比较白开水多吗？那么你的生活需要一些调剂。例如，披着轿车跑“插件”的A5 Sportback说，调剂品——，帅气的跑车既有帅气的车架门，也有轿车的四种实用性，A5消费者中有50%都是女性用户。这也是对A5颜值的肯定。(大卫亚设)。

作为中期改装车型，外观上RS系列的设计风格更好，除了车侧的制动系统外，还能展现A5的真实身份。黑色蜂窝中网等焦急的细节亮点，矩阵LED头灯不掩饰自己轿车跑步身份，演绎出凛然的视觉效果。

如果中期改装的A5 Sportback还有引人注目的地方，那么在这个时差中采用的夜光绿色油漆真的很令人开心。其他颜色，如曼哈顿蓝色和量子会，也是以前S5和RS5独有的选择，个性和年轻的油漆是必不可少的升级要素。

随着中期改组，奥迪也换上了为A5设计的最新MIB3智能汽车系统，10.1英寸多媒体屏幕在颜色和分辨率上尤为突出。无线CarPlay功能很方便，更大的屏幕可以防止导航使用全屏。

但是除去MMI实体控制后，中心控制台看起来没有更简单，反而更多的储油罐看起来有点突兀，但实际上放手机更方便。

具体来说，MIB3添加了微信等更多智能互联系统功能，但不知道是不是试车个人问题，在体验过程中偶尔卡停滞或停止工作。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MI)相比之下，改装车型取消MI实体控制后，如果出现这种突发情况，只能进行触摸屏操作，如果系统没有及时反应，可能会显得尴尬。当然，凡事都有两面性，享受最新的互联功能，也能理解早期系统的不稳定状况。

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即便A5 Sportback有着甩开几条街的颜值优势，但除了在动力输出特性与悬架调校上有细微差别外，整体驾驶感受其实与A4L差异不大，对于体验过Audi Sport的S和RS车型的媒体老师来说，一台普通的A5 或许会显得有点寡淡。

当然，45 TFSI quattro这套动力系统表现基本上没什么好挑刺的，7速双离合变速箱与252 Ps的2.0T高功率输调校不会出现慵懒的动力响应，即便驾驶模式是在自动或舒适模式下。

在走走停停的城区中，在起步时的结合动静与收油后的拖拽感，这也是双离合变速箱的特性。在升降挡逻辑上，45 TFSI quattro都表现得更积极，对于油门踏板很细微的变化都能得到明显反馈，从1600rpm开始便能释放出370N.m的充裕扭矩，而低扭表现也一直都是EA888系列的优势，光是在城区的环线和高架上就能令人感到畅快。

总之，A5 45TFSI quattro的动态表现令人满意，毫无疑问符合人们对一套豪华品牌动力系统的各种预期。

一台“动感型”奥迪，S-line运动套件的包装必不可少。255/35 R19规格的普利司通S001高性能街道轮胎，让高功率输出和quattro四驱系统能更好释放出动力；带有腿托的S-line运动风格座椅，在舒适性与包裹性上取个中间值。但稍微令人费解的是有项装备却没有跟上——可能是为了与S5形成差异化，改款后A5没有采用带平底运动方向盘，这本该是包含在S-Line套件中与运动座椅搭配（要是两者能相互结合一下，那种RS的氛围就出来了）。

追求个性化与运动化将是未来车型打造的趋势之一，改款后更“RS化”的颜值，让A5 Sportback依旧很能打，至少在新一代的BMW 4系GrandCoupe出现之前，A5 Sportback还是这个细分市场的唯一标杆，况且终端市场还有不小优惠——实际上，很多小姐姐已经用订单给出了答案。

文｜John117

图｜John117 网络