【奥迪高速熄火是怎么回事】高速行驶突然熄火了，怎么办才能保证安全？老司机告诉你真实的经历。

几天前有网友问了这样的问题。汽车在高速行驶中突然熄火怎么办？

高速上汽车突然熄火的情况并不常见，但一旦措施错误，可能会有不小的安全风险。正好我亲身经历过，和大家分享一下我的经验吧。

其实当时不在高速公路上，但我认为危险度不亚于高速公路。那是在2014年左右。开车去阜阳市，下高速，走高速到市中心的高速公路。因为刚下高速，所以车速接近100，公路车比高速多，危险度比高速高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))，不久前去了一分钟，突然失去了动力。当时心情不好。这辆车跑了40多万公里，所以在正常行驶过程中从未熄火。所以我想肯定是有问题，第一时间靠边停了。后来确认了油泵是否坏了，希望更换新的油泵。我会根据当时的实际经验详细分析一下。

1.熄火的瞬间汽车不会原地停下吗？

放心，不，不管是手动车还是汽车，如果行驶中发动机熄火，车辆不会立即原地停下来。

对于手动挡车来说，行驶中熄火其实和你松开油门滑行的感觉差不多。发动机不喷射，驱动轮反拉发动机，车速下降较快。自动变速箱要给油泵提供液压才能保持位置，发动机关闭后泵无法工作，变速箱直接进入空挡，这时你就像用空挡滑行一样。

因此，即使在行驶过程中遇到发动机熄火，也不会立即停车。这时，要利用车辆滑行的时间尽快将车停在路边。

2、熄火后方向盘会不会变重？会不会被锁住了？

对于机械液压辅助系统来说，如果是手动挡，除非熄火后挂空挡，否则驱动轮仍然会拖着发动机旋转，所以转向助力泵会继续工作，对助力的影响较小。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，机器名言)对于自动档汽车来说，启动关闭后，变速箱与空齿轮重合，引擎立即停止旋转，此时助推器泵无法工作，转向力也消失了。(大卫亚设)。

对于电子助力系统来说，是用助力电机助力的，所以理论上只要电池有电，发动机熄火也不会影响助力。但是，有些汽车设置很遗憾熄火，转向助力，但有些汽车只要电车通电就有帮助。发动机是否运行，具体取决于制造商设置。(威廉莎士比亚。)(模板。)

另外，启动关闭后，请放心，除非你主动关闭点火开关，否则方向盘不会锁。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，启动名言)普通车辆方向盘锁只有在完全关闭点火开关并拔出车钥匙后才能工作。

3.熄火刹车也起作用吗？

今天，家用车都是真空辅助刹车系统，由发动机吸入引起的真空度运行。发动机停止后，真空源消失了，只有辅机内部剩下的一点真空度，这个真空度应该足够你用双脚刹车了。踩着不用力，刹车就会变重。

但是，对于手动齿轮车来说，只要不挂空挡，不踩离合器，发动机仍然会被驱动轮吸引旋转，仍然会产生真空，刹车不会变重。(大卫亚设，Northern Exposure)自动档汽车是不同的。启动关闭后，发动机立即停止，刹车迅速消失。

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不过即便刹车助力消失了我们也不必过分担心，因为刹车系统本身是硬连接，你踩踏板就会把制动力传递给车轮，只是没有助力后实际制动力变小了，这时候你用力踩就是了。

4、熄火后车灯电器还能用吗

发动机熄火后只要你不关闭点火开关，保持在ON位置，那么全车仍然处于通电状态，一切用电设备都可以正常使用。比如车灯、音响、喇叭、雨刷、空调自然风。所以行驶中发动机熄火了仍然要记得像正常情况一样合理使用灯光提醒，增加安全性。

5、行驶中熄火的处理步骤

行驶中发现车辆熄火应该怎么处理？我有以下几点经验和大家分享：

（1）是否应该立马尝试重新启动？

如果你能确定是操作原因引起的熄火，那就可以直接重新启动。比如你是手动挡车，由于操作失误引起熄火了，或者有些一键启动的车行驶中被小孩儿误碰启动按钮强行关闭发动机了，这时候直接启动继续行驶就行了。

如果你确定是车辆自己熄火的，那我建议最好不要尝试再次启动了，因为以目前的电喷技术来看行驶中熄火的概率是极低的，只要熄火那不出意外都是有问题了，你尝试启动多半不会成功，反而耽误时间，造成分神，影响安全。其次在故障状态下强行重启有可能导致损害扩大。

（2）尽快靠边停车

行驶中突然熄火后我认为最稳妥的处理方法就是立马靠边，先打开右转向灯提醒后方车辆，然后观察后视镜，确认安全后立马靠边停车，停好车后拉紧手刹、关闭电源、打开双闪，在车辆后方150米处放置三脚架。记得下车时车钥匙随身携带，不然把钥匙锁车里那就雪上加霜了。车门要关紧，不然会干扰路面其他车辆。

（3）检查车辆

首先检查车辆有没有发生燃油泄漏、高温、缺机油、缺冷却液、发动机皮带断裂等硬性故障，如果有那就不要尝试再次启动了。如果没有，那我们可以尝试重新启动，如果启动成功了，可以原地观察几分钟，检查仪表盘有没有故障灯、发动机舱有没有异常响声、车辆底盘有没有油液渗漏、车辆有没有燃油气味，如果检查完都没问题，那说明刚才的熄火可能是偶发的，车辆状态应该还能继续行驶，那我们就可以继续行驶了，不过在行驶中稍微控制一下车速，多关注一下仪表和车辆状态。

如果重新启动也失败了，那就肯定有问题了，一般能导致行驶中熄火最常见的问题就是供油和点火了，我们没工具也没配件，在路上很难自己搞定故障，只能叫救援了。不过在这里给大家分享几点经验，也许能用得到。

1、油泵电机损坏，油泵彻底不工作。检查时先排除油泵继电器和保险丝的故障，然后再考虑换油泵。修车时你一定要多个心眼，别人家说换油泵你就换，有时候可能只是继电器作者保险丝坏了，人家不告诉你，偷偷给你换了，你不就花冤枉钱了么。

2、油泵限压阀损坏，油泵工作时汽油一部分供给发动机燃烧，还有一部分沿着回油管重新流回油箱，回油管上有个限压阀，保证油路里有足够的压力。限压阀坏了以后油路里压力太小，喷油嘴没喷油压力就会导致熄火。有些车限压阀在发动机油轨上，有些在油泵上。

3、汽油滤芯堵塞，导致油泵的油无法到达发动机，或者到达发动机后压力下降严重，这时候更换汽油滤芯就行了。

4、曲轴位置传感器故障，这是ECU判断哪个缸喷油哪个缸点火的传感器，如果它坏了ECU会瞬间控制发动机熄火。由于这个传感器是电磁感应式的，所以损坏的概率不大，你可以检查一下插头是不是松动或者接触不良了。

5、老式自动挡车在行驶中误挂倒挡也会引起发动机熄火。

6、一般行驶中熄火会带来一定的安全隐患，所以有些不良商家会借此机会放大危机感，趁机给你换一堆东西，比如火花塞啦、点火线圈啦、各种传感器啦。有些车主出于安全考虑会默默接受，其实导致行驶中突然熄火的往往就一个原因，不可能那么多毛病恰好集中在一个时间点爆发，汽车零件还没学会集体暴动呢，所以上来就建议你一通换的要多留个心眼，先让他告诉你问题在哪里，至于其他零部件要不要换另说。

总之汽车在高速行驶中突然熄火并没有想象中那么恐怖，只要你充分熟悉车辆结构原理就可以沉着冷静应对了。而且如今的电喷发动机稳定性都特别高，在正常保养的前提下很难出现行驶中熄火的问题，所以平时做好车辆的检查维护还是很有必要的。