【奥迪连接轴有间隙怎么修】汽车传动轴故障的原因及解决办法

汽车传动轴故障的原因及解决办法

随着汽车使用量和保有量的不断增加，汽车各部件面临维修的可能性也越来越大，汽车传动轴是传动系统的重要部件，可以将不在同一轴上的部件连接起来，起到动力传递的作用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)汽车传动轴在工作状态下必须是平衡的载荷结构，在运动中具有高速旋转和支撑点较少的特点，属于比较精密的传动部件。传动轴使用一段时间后，会出现磨损、动平衡破坏等多种形式的故障，通过对常见故障的分析，总结出解决传动轴问题的规律，供相关专家参考。

汽车传动轴一般由轴管、伸套、万方节等结构组成，与变速箱及汽车后腿一起将发动机产生的动力传递给汽车车轮，汽车传动轴主要用于倒车汽车和四轮车之上，实现动力的连接及相关功能。日常使用的汽车传动轴上容易出现的问题和解决方法如下。

1驱动轴磨损

在漫长的工作过程中，电动零件磨损是不可避免的。当汽车在行驶中发出振动或异常声音，或在加速过程中出现突发性声音时，应考虑传动轴长期使用的磨损是否会导致配合面的松动。同时，要分析宋光是否来自传动鱼，当传动轴磨损时，其磨损部位通常出现在万方节的十字轴承或钢制碗和法兰叉等处。(威廉莎士比亚、视窗、传动轴、传动轴、传动轴、传动轴、传动轴、传动轴等)一般来说，轴承和配合表面的狂野量为零。不能超过13 mm，花键轴和花键套的配合间距为0。不能超过3毫米，如果超过以上范围，部件将被视为故障，必须更换。

对于传动轴磨损，一般的处理方法是车床后镶嵌外套、补焊后再加工或磨损表面打麻点的方法，但镶嵌外套和焊接会导致一定的内应力现象。传动轴高速运转期间，传动轴的应力集中会造成严重损坏。这时，如果采取适当的逆应力措施，加工维修时间会变长，维修成本也会很高。针对这种情况，许多现代维修机构引进了发达国家常用的高分子复合材料维修技术。该技术根据满足传动轴所需的强度和硬度所需的强度和硬度，还具有金属材料没有的让步特性。在最大限度地提高修理零件尺寸配合的准确性的同时，修理过的零件具有更好的物理特性，大大减少了磨损再次发生的可能性，延长了修理过的传动轴的寿命。

2传动轴不平衡

汽车传动轴的动平衡发生故障时，车辆的行驶过程中会发生周期性的异响，随着车速的提高声音会变大，车辆高速行驶时，汽车的玻璃、方向盘、杠杆等都会发生强烈的震动，方向盘和抓住杠杆的手会有麻木感，降低车速会减弱车辆内部的抖动，声音的频率会下降，汽车传动轴因为长时间的工作而发生传动轴弯曲或其他几何变形，破坏了原来的平衡条件。传动轴失去动平衡的原因也可能是万方节的旋转中心和传动轴中心误差过大、固定部件松动、出厂安装的动平衡块丢失、十字轴和滚子松动。

传动轴出现不平衡时，要及时处理。否则会危及驾驶安全。车辆出现传动轴平衡不良现象时，应提高汽车的整体叉子或底座，使动力轮达到空转状态，同时当汽车底盘处于容易看到的位置时，此时点燃汽车，逐渐提高转速，观察传动轴的转动情况。速度比较快，如果传动轴晃动明显，可能是传动轴弯曲了，或者法兰歪了，这多发生货车。在这种情况下，必须及时校正传动轴，在学校立即完成后，进行行为平衡测试和调整，以确保修理的部件符合动态平衡要求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，维修名言)此外，还必须检查万方节十字轴和滚轴，如果发现问题，必须立即更换部件。

3传动轴核心连接部件松动。

汽车启动时，如果车身晃动明显，并听到零部件之间碰撞的声音，汽车的传动轴连接部件可能会松动。汽车传动轴零部件松动的原因如下。(1)万方节轴和滚针轴承长期不润滑，磨损严重，配合部件之间的间隙太大，松动。(2)传动轴高速工作时会发生一定的振动，法兰的连接螺栓可能会松动。(3)由于花键和花键套之间的可滑动结构，长期使用容易出现均匀的内外磨损，因此会松动，这在大型卡车或大型公交车上很常见。

如果在万向节轴或法兰上松动，可以手动上下和圆周方向测试传动轴是否松动。如果发现问题，应及时拧紧松动部分或更换磨损部件。如果行驶过程中噪音更明显，则应考虑万方节轴的支撑或固定螺栓是否松动，如果松动，应及时拧紧。同时，检修时要经常润滑传动轴需要润滑的部位，延长传动轴的寿命。