深夜无人的红灯路口,一辆显眼的敞篷车挥舞着爪子试了试,旁边慢慢停下了一辆奥迪RS,可能没有对它的外观给予太多的关注,但是红灯变成了绿色,这边的尾巴还没有越过红线,旁边的奥迪已经发出声音,向远处刺去。

这种情景可能是所有RS粉丝想象的场景。百万以内在4秒内突破100,拥有不输超级的加速度,外观也不会太高调,甚至家庭也可以并行的奥迪RS最独特的魅力。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

上周试驾奥迪新的RS系列车型后,陷入了那种血脉喷张的兴奋感,只能在上面形容。(威廉莎士比亚、奥迪、Northern Exposure(美国电视剧)、)而且毫无疑问,除了每天装扮成猪吃老虎,RS最擅长的就是下赛道。就是让你一试就欲罢不能。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

伸展直线,奥迪RS从未害怕过谁

2.9T发动机,最大马力450匹,最大扭矩600纳米,8档Tiptronic变速器,此次试驾奥迪RS4、RS5都是10月上市的新车,奥迪可以说是第一次将RS推向如此高的地位。

印象中要说跳直线。奥迪RS从未害怕过谁。100公里加速3.9S,足以征服任何同级别的对手。子弹开始的瞬间能给人最直接的动力反应,但不必担心完全无法控制。因为车辆的抓地力把你牢牢地压在地上。

而且,开这种高性能的车,你会感觉到强大有力的排气波不断刺激着你的神经。很多电动车也能有这么快的体验,但有些听觉上的乐趣很少。(大卫亚设)。

Quatrro拿得越多,赛道刷圈越生动

如果RS认为只能突出直线,那就荒谬了。Quatrro 4驱动器的加蓬是让你在赛道上刷圈时更加生动。正因为如此,RS更像是真正的奥迪。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这次线路是西南地区第一条国际汽联认证的F3级线路的试车,而试车车型包括RS5、RS5Sportback、RS4、RS4 Avant,虽然不是所有车型都一一试车,但从线路上的表现来看,有绝对的驾驶乐趣。(威廉莎士比亚,美国作家)。

除了大马力给我们带来的乐趣之外,奥迪还一贯追求稳定高效的底盘设置、四驱动器和宽轮胎的组合,带来了高握力的极限,快速握力跑动就是其处事之道。通过弯道时,及时你已经跑得很快了,应该可以完全放心。(莎士比亚,坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。

值得注意的是,作为一款可以在赛道上下车的高性能车辆,此次试驾的几种车型风格也完全不同。其中,RS5 Coup拥有4门轿车跑步板、滑板车、无框门设计、视觉效果更加突出。(那是什么?)(威廉莎士比亚,温德萨默)。

RS4 Avant是一款更小、更有个性的高性能旅行版,更适合家庭,胖乎乎的臀部成为众多狂热爱好者的dearm car。(大卫亚设)。

奥迪S4,以一半的成本享受最佳性能

但是,如果你认为RS系列的价格太高,S4也将是一个不错的选择。以奥迪A4为基础制造的3.0T V6发动机,虽然100公里加速到了4.7S,但比RS系列便宜了近一半,可以提供最佳的驾驶感受。(威廉莎士比亚,美国作家)。

此次S4的试运行主要在日常道路上进行,但出口354马力和500头牛。米出口可以杀死仍在秒杀路上的大多数车型,没有加长的车身,还可以安装Quatrro 4驱动器,使驾驶更加容易。从表现来看,可以满足所有人对驾驶乐趣的追求。

一口气试驾奥迪的高性能系列车型和新型S4,可以看出奥迪在市场上极大地满足了各种人对性能车的需求。多种车型不仅兼具低调和实用性,还能提供最高的性能和驾驶乐趣。

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