【手动奥迪a6怎么倒车】越野，动力，为此多花了9万韩元，选择了奥迪A6 allroad

2022-11-02 08:14 32次浏览文章

【太平洋汽车网评价频道】虽然旅行车在国内仍然属于小众车型，但假设你拥有它，你会觉得很有品位，同时享受轿车般的操作、SUV的承载能力、通过性。纵观国内汽车市场，奥迪A6allroad奥迪A6 Avant是国内旅行车市场的代表性选手，这两款旅行车都可以在国内保持产品更新。

从奥迪A6旅行车的产品布局来看，奥迪A6 Avant的价格相对较低，价格区间为45.28-47.98万。奥迪A6 allroad可以说是该系列的最高配车，官方指导价格为56.98万，与奥迪A6 Avant至少有9万人民币的差距。但是在体验奥迪A6 allroad后，我发现这9万元的差价值得大家花。因为功能性和驾驶质感真的提高了很多。(大卫亚设)。

奥迪A6旅行车地图价格差型售价(万元)Avant先锋派40 TFSI豪华运动型45.28Avant先锋派45 TFSI真仙洞型47.98 allroad探险者55 TFSI约翰越野版56.98前，我们的同事进行了奥迪A6 Avant的性能测试，有兴趣的朋友可以点击以下链接。

静态回顾奥迪A6 allroad

奥迪A6 allroad和奥迪A6 Avant推出了多种造型，因为奥迪A6 allroad有越野倾向的车身包围套件、视觉冲击更强的车身轮毂、遍布整个汽车的quattro标志等。相反，奥迪A6 Avant的性格与城市相比更加高级，细节设计，可以看出奥迪A6 allroad的定位更高级。

gn.toutiaoimg.com/large/pgc-image/SQdFaXF8Tu2KGQ?_iz=31825&from=ar;x-expires=1695999199&x-signature=%2BaboBRL9kDh9dHFhpfe69UPTX%2Bg%3D&index=7" width="640" height="450"/>

目前这一代奥迪A6的内饰设计风格已经有三年的历史，但是科技感依旧，尤其是三款显示屏设计，横比同级别竞品也不会显得落后。如果你对原车的内饰用料还不太满意的话，奥迪还能提供丰富的选装包，其中内饰饰条是免费选装。

在辅助驾驶这一块，奥迪A6 allroad只能靠选装才能实现，像自适应巡航系统（价格：2.75万）、奥迪整体式预安全系统（价格：0.4万）、交通标识识别（价格：0.29万）、全景影像（价格：0.88万）、智能自动泊车系统（价格：1.54万）等。

内部空间表现如何

原车座椅样式比较素，用料和设计样式都没有突出的地方。在这里厂家能为消费者提供不同的座椅样式和设计细节，同时座椅面料必须和座椅样式进行捆绑选装。在空调配置方面，原车只标配双区自动空调和前排座椅加热功能，如果想提升后排乘客的舒适度，也需要选装四驱空调和后排座椅加热。

由于整台车的底子是基于进口奥迪A6打造，因此后排腿部空间就不用想着能有国产奥迪A6L（询底价|查参配）相同的表现，但实际的乘坐空间还是令人满意。另外行李箱出色的装载能力是它比轿车优胜的地方，后排座椅放倒以后，后备厢容积能去到1680L。（体验者身高：172cm）

畅快的驾驶感受

奥迪A6allroad配备了3.0L V6涡轮增压发动机，最大马力能去到340PS，峰值扭矩为500N·m，搭载48V轻混系统，匹配7速双离合变速器，这款发动机的性能比奥迪A6 Avant的2.0T发动机（最大马力性能要强上不少。

大排量涡轮增压发动机的魅力就是无论在哪个速度区间需要动力时，它都能轻松地给到最直接畅快的驾驶感受。尤其是低扭的表现，不会有动力不跟脚的表现。另外48V电机主要在日常巡航和加速时起作用辅助驱动作用，因此整车提速会更加轻快。

虽然目前汽车发展趋势是以四缸甚至三缸为主，但六缸发动机所带来细腻质感还是值得大家品味。日常发动机运转没有明显的震动，深踩油门拉高转速时，它的发动机轰鸣声细腻，不会有额外杂乱的声音出现，并且加速沉稳且迅速。

从车辆驾驶模式上看，奥迪A6 allroad为驾驶者带来六种车辆行驶模式，其中涉及铺装路面驾驶就有四种，其中节能是追求最佳燃油经济性的驾驶模式，但是油门响应不会变得”懒惰“。另外舒适、自动包括前面的节能模式，在时速超过50km/h能让发动机熄火，从而达到省油的效果。动态模式就能将这台3.0T V6发动机的潜能给激发出来，并且底盘会降到最低，以此达到最佳的战斗状态。

7速双离合变速箱和3.0T发动机已经搭档多时，它对驾驶者的意图都掌握透彻，根据你油门开合度适当做出升档或者降档。不过它还没到AT/CVT变速箱的平顺性，具体表现在堵车时车辆低速蠕动。

另外奥迪A6 allroad搭载带Ultra技术的quattro四轮驱动系统，相比quattro系统以40:60的比例将传动扭矩传递给前后轴（以后轮为主导），带Ultra技术的quattro四轮驱动系统变成以前轮驱动为主，在多篇离合器的作用下能实现100%前轮动力输出。另外工程师还在这套系统的后轴布置了牙嵌式离合器，能让在前轮驱动状态下，让后轮脱开传动轴，减少传动件的功率消耗，提升燃油经济性。喜欢操控的朋友可以考虑加2.8万选装四轮转向系统。

奥迪A6 allroad采用前后多连杆独立悬挂，还配备空气悬挂支持升高/降低车身和底盘软硬度调节，上面说的动态驾驶模式车身会降到第二低的高度，那么降低最低有没有可能呢？答案是有的：前提是速度在120km/h以上+动态模式。如果是越野模式，就能等车身升高以后再手动升高到最高档。

（动态模式下的轮拱间隙）

由于有空气悬挂的存在，在日常驾驶时能对路面的震动都能过滤彻底，有一种“坐船”的感觉。如果驾驶模式是动态，那么整个底盘会变得紧绷不少，并且带来了一些路感。同时车辆高速通过弯道时，倾侧也会较小。而转向手感依旧是典型奥迪电子味道，回馈助力比较轻盈，对于追求操控的朋友来说，不一定能讨好他们。

在越野模式下，除了把车身升到第二高度（支持手动升到最高），ESC系统会同时关闭，应付日常能碰到的非铺装路面是完全没问题。但如果要去到陆巡或者牧马人那种越野级别，相信有点超出它自身范围。

性能测试

0-100km/h加速测试

将奥迪A6allroad的驾驶模式调到动态，同时将ESC车身稳定控制系统关闭，采取憋转速形式进行百公里加速测试。变速箱允许发动机转速去到2300转，有kickdown功能。起步瞬间四条车轮没有出现打滑现象，加速过程虽然没有“重拳式推背感”，但平稳姿态还是能让你感受加速快感。实测百公里加速成绩为5.42秒，和官方的百公里加速时间5.3秒比较接近。

100-0km/h制动测试

奥迪A6 allroad在制动过程中，刹车脚感偏硬且没有任何虚位，整体制动力线性，制动过程直观距离相对较短，最终实测38米的制动成绩能令人满意。

噪音测试

绕桩测试

奥迪A6 allroad虽然转向充满电子味道，但是它转向没虚位，同时车头指向性和反应都表现不错，能让驾驶员迅速掌握好驾驶节奏，另外时四驱系统和轮胎都能把车身紧紧压着地面。不过由于车身较长，以为旅行车拥有厚实的车尾设计，如果速度再快，尾部会有往外甩出去的趋向出现。

油耗测试

我们先讲奥迪A6 allroad加满油，选取最经济的驾驶模式，按照日常正常的驾驶风格，跑一段路程之后，再次把车辆油量加满，通过第二次加油量和测试里程来计算出本次油耗测试的成绩。本次测试里程为112.7km，由于拥堵的路段比较多，平均时速为30km/h，表显油耗为10.8L/100km，第二次加油量为11.55L，最后算出本次测试油耗成绩为10.2L/100km，对于这个体量和排量的旅行车来说，在这种情况的油耗成绩已经算是可以。

全文总结

旅行车是一个冷门的购车选择，但是选择了它能带给你不少人生乐趣，这台奥迪A6 allroad能带你走许多城市SUV不一定能走的地方，拥有出色的装载能力但没丢失轿车般的操控型。虽然它和自家奥迪A6 Avant最少有9万元的差价，但是换来大排量V6发动机、四驱系统和空气悬挂等利器，可以带给你更高级的驾驶感受。不过奥迪A6 allraod素车配置表现一般，尤其是舒适性配置让作为一台接近60万元的豪华车少点意思，只能再花钱在丰富选装包里根据自身需求做出选装。（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奥迪A6(进口) 2021款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型	2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型	2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
官方价：	47.98万	45.28万	56.98万
购置税：	42460	40071	50425
最终落地价（含保险款项）：	53.93万	50.91万	64.08万
耗能费用（两万公里/年）：	–	–	–
厂商：	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别：	中大型车	中大型车	中大型车
上市时间：	2020-09	2020-09	2020-09
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	3.0T V6
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	245	190	340
最大扭矩(N·m)：	370	320	500
电动机最大马力(PS)：	–	–	–
电动机总功率(kW)：	–	–	–
电动机总扭矩(N·m)：	–	–	–
电池充电时间：	–	–	–
快充电量(%)：	–	–	–
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
车身类型：	5门5座旅行车	5门5座旅行车	5门5座旅行车
长×宽×高(mm)：	4951×1886×1483	4951×1886×1483	4951×1902×1498
轴距(mm)：	2925	2925	2925
最高车速(km/h)：	250	232	250
官方0-100km/h加速(s)：	7	8.4	5.3
实测0-100km/h加速(s)：	–	–	–
实测100-0km/h制动(m)：	–	–	–
实测油耗(L/100km)：	–	–	–
实测纯电续航里程(km)：	–	–	–
实测快充时间(小时)：	–	–	–
实测慢充时间(小时)：	–	–	–
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	–	–	–
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	–	–	–
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	–	–	–
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	–	–	–
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	–	–	–
工信部综合油耗(L/100km)：	6.6	6.3	8.2
电池保修时间：	–	–	–
工信部纯电续航里程(km)：	–	–	–
充电时间：	–	–	–
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策：	–	–	–
驾驶辅助级别：	–	–	–
车身类型：	旅行车	旅行车	旅行车
长度(mm)：	4951	4951	4951
宽度(mm)：	1886	1886	1902
高度(mm)：	1483	1483	1498
轴距(mm)：	2925	2925	2925
前轮距(mm)：	–	–	–
后轮距(mm)：	–	–	–
最小离地间隙(mm)：	–	–	–
车重(kg)：	1900	1885	2040
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	–	–	–
行李厢容积(L)：	565	565	565
行李厢最大容积(L)：	1680 (座椅放倒)	1680 (座椅放倒)	–
行李厢内部尺寸(mm)：	–	–	–
货箱尺寸(mm)：	–	–	–
最大载重质量(kg)：	–	–	–
发动机型号：	–	–	DLZ
排量(mL)：	1984	1984	2995
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	245	190	340
最大功率(kW)：	180	140	250
最大功率转速(rpm)：	–	–	5000-6400
最大扭矩(N·m)：	370	320	500
最大扭矩转速(rpm)：	–	–	1370-4500
气缸排列形式：	直列	直列	V型
气缸数(个)：	4	4	6
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	–	–	–
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	–	–	–
行程(mm)：	–	–	–
发动机特有技术：	–	–	48V+启发电机
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)	95号 (原97号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI	国VI
电动机型号：	–	–	–
电机类型：	–	–	–
电动机最大马力(PS)：	–	–	–
电动机总功率(kW)：	–	–	–
电动机总扭矩(N·m)：	–	–	–
前电动机最大功率(kW)：	–	–	–
前电动机最大扭矩(N·m)：	–	–	–
后电动机最大功率(kW)：	–	–	–
后电动机最大扭矩(N·m)：	–	–	–
驱动模式：	–	–	–
驱动电机数：	–	–	–
电机布局：	–	–	–
系统综合功率(kW)：	–	–	–
系统综合扭矩(N·m)：	–	–	–
工信部纯电续航里程(km)：	–	–	–
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	–	–	–
电池容量(kWh)：	–	–	–
电池能量密度(Wh/kg)：	–	–	–
电池类型：	–	–	–
电池保修时间：	–	–	–
电池充电时间：	–	–	–
快充电量(%)：	–	–	–
简称：	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式：	–	–	全时四驱
中央差速器结构：	–	–	多片离合器
前悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R19	245/45 R19	245/45 R20
后轮胎规格：	245/45 R19	245/45 R19	245/45 R20
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	T145/65 R20	T145/65 R20	T145/60 R20
接近角(°)：	–	–	–
离去角(°)：	–	–	–
纵向通过角(°)：	–	–	–
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	–	–	–
最小离地间隙(mm)：	–	–	–
最小转弯半径(m)：	–	–	–
最大涉水深度(mm)：	–	–	–
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●胎压报警	●胎压报警	●胎压报警
防爆轮胎：	–	–	–
安全带未系提示：	●前排	●前排	●前排
并线辅助：	○	○	○
车道偏离预警系统：	○	○	○
道路交通标示识别：	○	○	○
疲劳驾驶提示：	–	–	–
夜视系统：	○	○	○
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	–	–	–
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控升降车窗：	●	●	●
远程启动：	–	–	–
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
巡航系统：	●定速巡航 ○全速自适应巡航	●定速巡航 ○全速自适应巡航	●定速巡航 ○全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像 ○360度全景影像	●倒车影像 ○360度全景影像	●倒车影像 ○360度全景影像
车侧盲区影像系统：	–	–	–
倒车动态提醒系统：	○	○	○
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动
地形模式切换：	–	–	●越野
发动机启停技术：	●	●	●
自动驾驶辅助：	–	–	–
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	●	●	●
陡坡缓降：	–	–	●
可变悬挂：	–	–	软硬+高低调节
空气悬挂：	–	–	●
可变转向比：	●	●	●
整体主动转向系统：	–	–	○
前桥限滑差速器/差速锁：	–	–	–
中央差速器锁止功能：	–	–	–
后桥限滑差速器/差速锁：	–	–	–
天窗类型：	●双天窗	●双天窗	●双天窗
天窗尺寸(mm)：	–	–	–
运动外观套件：	●	●	–
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	○	○	○
电动后备厢：	●	●	●
后备厢感应开启：	●	●	●
电动后备厢位置记忆：	●	●	●
车顶行李架：	●	●	●
主动进气格栅：	–	–	–
方向盘材质：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	○	○	○
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●
方向盘加热：	○	○	○
方向盘记忆：	○	○	○
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●	●	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	○	○	○
车载行车记录仪：	–	–	–
手机无线充电：	●前排	○前排	○前排
座椅材质：	皮/翻毛皮混搭	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	●	○	○
前排座椅高低调节：	●前排	●前排	●前排
前排座垫倾角调节：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撑调节：	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撑调节：	–	–	–
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	–	–	–
后排座椅调节：	–	–	–
后排座椅电动调节：	–	–	–
电动座椅记忆：	●驾驶席 ○副驾驶席	●驾驶席	●驾驶席 ○副驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	–	–	–
前/后排座椅加热：	前○ / 后○	前○ / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通风：	前○ / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	–	–	–
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动	●自动
温度分区控制：	●三区	●双区 ○三区	●双区 ○三区
后排独立空调：	●	○	○
后座出风口：	●	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	○	○
车载空气净化器：	●	○	○
负离子发生器：	●	○	○
车载冰箱：	–	–	–
近光灯光源：	LED	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED	LED
大灯特殊结构：	●矩阵式	●矩阵式	●矩阵式
自适应远近光灯：	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	–	–	–
随动转向大灯(AFS)：	–	–	–
前雾灯：	–	–	–
前大灯雨雾模式：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
大灯延时关闭：	●	●	●
车内氛围灯：	○	○	○
电动车窗：	●全车	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车	●全车
多层隔音玻璃：	○全车	○全车	○全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外○	内● / 外○	内● / 外○
后风挡遮阳帘：	–	–	–
后排侧遮阳帘：	○手动	○手动	○手动
后排侧隐私玻璃：	○	○	○
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	○	○	○
前风挡清洗液喷嘴加热：	○	○	○
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控屏操作方式：	●触控式+控制器	●触控式+控制器	●触控式+控制器
GPS导航系统：	●	●	●
实时路况信息显示：	●	●	●
手机互联/映射：	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay ●Android Auto
车联网：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
手势控制：	–	–	–
蓝牙/车载电话：	●	●	●
中控液晶屏分屏显示：	–	–	–
车载电视：	–	–	–
后排液晶屏：	–	–	–
后排中央控制系统：	–	–	–
接口类型：	●USB ●SD	●USB ●SD	●USB ●SD
USB/Type-C接口数量：	标配:2	标配:2	标配:2
220V/230V电源：	–	–	–
后备厢12V电源接口：	●	●	●
CD/DVD：	–	–	–
扬声器品牌：	(选装Bang & Olufsen：11300元)	(选装Bang & Olufsen：11300元)	(选装Bang & Olufsen：11300元)
扬声器数量：	标配:10，选装:12	标配:10，选装:12	标配:10，选装:12
主动降噪系统：	–	–	–
系统名称：	–	–	–
自动驾驶芯片：	–	–	–
芯片算力：	–	–	–
摄像头个数：	–	–	–
毫米波雷达：	–	–	–
超声波雷达：	–	–	–
激光雷达：	–	–	–
自动变道：	–	–	–
自适应巡航：	○	○	○
弯道保持辅助：	–	–	–
导航辅助驾驶：	–	–	–
内置高精地图：	–	–	–
障碍物可视化显示：	–	–	–
遥控泊车/驶出：	–	–	–
远程召唤：	–	–	–
自动泊车入位：	○	○	○
车道保持辅助系统：	○	○	○
主动刹车/主动安全系统：	●	●	●
车机系统：	–	–	–
中控台大屏尺寸：	10.1英寸+8.6英寸	10.1英寸+8.6英寸	10.1英寸+8.6英寸
人脸识别：	–	–	–
钥匙类型：	●遥控钥匙	●遥控钥匙	●遥控钥匙
指纹识别：	–	–	–
处理器：	–	–	–
中控屏幕个数：	–	–	–
屏幕分辩率：	–	–	–
屏幕旋转：	–	–	–
多屏互动：	–	–	–
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
语音识别：	–	–	–
多轮语音对话：	–	–	–
模糊语义识别：	–	–	–
手势识别：	–	–	–
OTA空中升级：	–	–	–
备注：	–	–	–
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道 >>	了解经销商报价>> 进入车系频道 >>	了解经销商报价>> 进入车系频道 >>

手动奥迪a6怎么倒车

1.文章《【手动奥迪a6怎么倒车】越野，动力，为此多花了9万韩元，选择了奥迪A6 allroad》援引自互联网，为网友投稿收集整理，仅供学习和研究使用，内容仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请点击页脚联系方式。

2.文章《【手动奥迪a6怎么倒车】越野，动力，为此多花了9万韩元，选择了奥迪A6 allroad》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

【手动奥迪a6怎么倒车】越野，动力，为此多花了9万韩元，选择了奥迪A6 allroad

相关推荐