车型:2020奥迪A6L(C8)、2.0T DKWB发动机和0CK变速器配置。
Vin: VIN:LFV3A24K3L3。
行驶距离:9718公里。
症状:车辆停车两天后无法打开点火开关,引擎无法启动。组合仪表只亮了一盏黄色警示灯,如图1所示。
图1仪表显示器
故障排除:此时无法打开点火开关,诊断仪在正常情况下无法进入,因此需要手动输入车辆信息,然后打开前照灯或危险警示灯进入车辆系统。数据总线接口(网关)控制单元内错误代码U001000:舒适的系统数据总线故障,主动/静态(图2是故障消失时存储的诊断报告,因此故障代码为手动/意外)。根据引导功能提示,首先要检查相关线路(见图3)和插头是否存在虚拟或短路现象,否则要按顺序断开舒适的系统相关控制单元,以确定故障原因。
图2网关的错误代码
图3舒适系统相关电路图
故障排除:舒适的公交车所有用户无法到达的,表示公交车线路拟合、接地或相互缩短。通过万用表检查发现,该车的网络总线高水位线电压均为12.69V。由于控制装置多,线路方向也复杂,整个线束切口检查工作量大,客户接受水平也不高。
没有分析这辆车的安装,只是突然出了故障,高水位线同时短路的现象,应该是某种控制装置不能正常工作的情况。线路有故障的可能性很低。
除非有好的方法,否则决定先卸下左右前门控制单元,检查电压是否有变化。因此,即使在断开左右前门接头后,总线电压仍以12.69V测量,如图4所示。
图4总线故障电压
考虑到断开控制单元的便利性,断开了舒适的系统主设备J393接头。现在总线的高水位线电压恢复到正常电压(见图5、图6)。
图5舒适的公交车正常电压1
图6舒适的公交车正常电压2
如果重新插入J393接头,症状就会消失。车辆可以正常打开点火开关,启动发动机,为客户更换舒适的系统主装置J393。
故障摘要:该车J393内部存在间歇性故障,总线高水位线电压保持为电池电压,无法通信。对于类似的故障,没有总线分离连接器,没有更有效的方法快速判断故障点。只有根据同种车型的故障原因多发性及相关零部件的拆卸方便性,才能进行诊断调查。
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