以前和朋友聊天的时候,他们总是说,如果汽车预算达到30万韩元,他们会考虑BBA的车型。特别是当我得知自己掌握着30万的预算准备买车的时候,我身边的几个朋友怂恿我入手奥迪A4L。(威廉莎士比亚、奥迪A4L、Northern Exposure(美国电视连续剧)),在听取了我朋友的建议后,我去4S店试驾了三次A4L。说实话,A4L的天然气田确实不错,空间也比较大,只是30万预算只能买低配车型,部分配置不足。所以很久以前,前后也开了三次奥迪A4L,总觉得A4L不太合适,于是又去看了一次和A4L同级别的丰田亚洲龙,去了4S店开了一次丰田亚洲龙。(大卫亚设)。

据悉,亚洲龙是丰田旗下畅销的主力轿车,从1994年到2021年12月,累计销量达205万辆。2019年丰田亚龙在国内上市,以20万韩元左右的基本价格进入市场后,很快月销量稳定在1万辆行列,到目前为止,亚龙在国内的累计销量超过30万辆,成为第一辆丰田销量的主力,亚洲龙也和奥迪A4L差不多。另外,亚龙作为B级轿车,半级高于A4L,亚龙来自丰田TNGA架构,与雷克萨斯ES相同的平台、技术实力也没有失去A4L。关键的亚洲用配给价格还不到29万韩元,所以诚意更大一些。

由于TNGA结构的加蓬,新的亚洲龙保持着商业氛围,年轻而运动,亚洲龙根据不同的车型提供了两种前脸设计。例如,2.0L汽油版双引擎版的前脸采用上下一体强调模块化的前脸格栅,比A4L的前脸更深、更高级、更高级,而2.5L汽油版的前脸采用光栅型的前脸格栅,气势汹汹,呈现出等待出发的姿态,表现出相当运动的样子,这是A4L的前脸设计所找不到的。另外,亚洲龙格栅两端可以看到洗脸LED头灯和新的流线型RDL,结合中网边框的尖角设计,亚洲龙前脸看起来比较霸气。

到达车身侧面,可以看到C柱经过精细处理,形成靠背侧面,然后与侧面玻璃窗结合,极度拉伸,形成了独特的圆锥后C柱,提高了车辆的精细度。另外,亚洲龙还分别提供3种规格的香草。其中,双发动机车型专用于18英寸轮毂,采用新的“W”字设计,知名度高,显得高档。车的后部相互连接的尾灯中间刻着“AVALON”字样,充满了高级感。

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当然设计是一方面,我觉得空间也比较重要。全新亚洲龙拥有4990/1850/1450mm的三围尺寸,轴距长达2870mm,相比较车长才4米8多的奥迪A4L,亚洲龙的尺寸显然略胜一筹。客观来说,全新亚洲龙接近5米的车长,已经和进口的宝马5系和进口的奥迪A6尺寸不相上下了,可见亚洲龙是拥有越级的空间,所以亚洲龙后排坐满3个成年人,并不会觉得拥挤,腿部空间比较宽敞。另外,亚洲龙不仅提供皮质座椅,就连腿部可能接触到的通道部分,也改用柔软的真皮包裹,再加上14个JBL 高端扬声器,又能给我带来比较高端、舒适的驾驶、乘坐享受。

另外,全新亚洲龙在智能科技方面的表现也不错,比如安全性方面,这车配备了包含PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等驾驶安全辅助系统的新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统,真正做到了顶级安全。其中,PCS预碰撞安全系统可在直行、十字路口等场景,自动识别车辆、行人。另外我试驾亚洲龙的时候,也发现了亚洲龙的智能安全比较实用,比如当我踩下刹车踏板时,会启动预碰控制动辅助系统;若是我没有踩下刹车踏板,则会启动预碰撞制动系统,安全性比较高,这一点我试驾A4L的时候,确实没有感受到。

而全新亚洲龙也配备了Toyota Connect丰田智行互联系统,提供了被盗追踪、远程诊断、紧急救援、车家互联等智能化功能,便利性大大提高。

至于动力方面,亚洲龙提供3种动力,分别是搭载2.0L、2.5L发动机的纯燃油动力,还有丰田混动系统(THS II),我也分别对这3种动力进行试驾。其中,搭载纯燃油的亚洲龙分别带来178马力和209马力的最大功率,而油电混合车型的动力也不输给相近价位的A4L,甚至动力输出还更强。并且亚洲龙的油耗还比较可观,油电混合车型的WLTC综合油耗才4.71L/100km。反观奥迪A4L定价30万出头的车型,配备2.0T发动机,最大功率也才150马力,综合油耗也超过6L/100km,不论是动力性能,还是油耗表现,全新亚洲龙都有不小的优势。这样看来,奥迪A4L相比一汽丰田全新亚洲龙,确实有一定差距。也正因如此,我在开了3次奥迪A4L之后,再开了1次开亚洲龙,终于也看清了奥迪和丰田的差距,30万预算,确实要放弃A4L。

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