【奥迪的黑标怎么改】江西车友提出新奥迪A5年修改道路概要。

“本人去年年前入职的A5，人生第一次，当时在奥迪宝马纠结了很久，小白不理解前驱的区别，面向外观选择了17年的40款A5(虽然现在后悔死了，但没有开倒车)配色纠结了一段时间。受不了家人的推荐，说年轻人合适。以前对蓝色的车总是有不同的眼光。)”

“互联网、百度、贴吧、论坛、正儿八经的新款A5改造帖少的可怜，像我这样想知道改造这部分的人肯定不少。所以我说了一年的改装路，走弯路，车身颜色都是自己配的假黑武士，口才不好，不要喷。(《莎士比亚》。)

“拿着车回来，中毒很严重，每天可以不停地往外跑，开车比较激烈，基本上要踩脚底油急刹车才能满足。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)有一天，我和家人逛街，一台装有卸压阀的CC从我身边经过，四处咨询变帅、改装的知识，也是朋友的推荐，认识了一起呆了一年的改装老板，东西也一直在这里处理。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

“装车不到一个月，擦了一个台阶，仍然记得3月4日那天最后一天的暴风雨。”

“那么，怎么看不到低功耗方向盘呢？一开始是被大功率平底盘吸引的，所以专注于A5。无奈自己丰衣足食，给其他朋友定制了自己喜欢的碳纤维方向盘。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)细节有些瑕疵，但我比较马虎。”

“第一梯队都擦好了，什么声音都不用说，RES 4输出阀门排气！因为是社出，所以无奈换S5后立，全黑蜂窝中网，为什么要选择RES，本人喜欢高强的声波，首先AK和ipe太贫瘠太贵，awe考虑过，声波太重，pass，其他品牌也听说过，不满意。我个人选择了性价比更高的RES

(虽然也一般啦)。”

　　“使用感受，炸街随心情，阀门，任性。说到排气很多人担心共振问题，起初我是没有共振问题的，当时还挺高兴。但是一年下来，打开阀门的时候，多多少少还是会有，比较坑爹。”

“开始考虑配色了，于是把轮毂卡钳尝试着喷了个颜色，尝尝鲜。”

　“为了黑色搭配，把后面也换成了黑标。”

　“开了一段时间，赚了钱，觉得卡钳太小气，想换对brembo，奈何gt系列太贵，不舍得，所以一直搁置了。但在一次开快车差点追尾公交之后，才开始正视这件事，选择的空间就在18z和19z之间，最终因为颜值选了18z二手货大6，便宜。”

　“没多久，我又把主意打在了头段上，毕竟好的三元头段对性能是有提升的，于是考虑再三，入了MKL三元头段。不过头段的安装过程比较麻烦，奥迪反人类设计为师傅装车，卡螺丝添加了层层阻挠!换了头段后，首先声音方面，比之前的中尾炸一点，提速感受更顺畅，就屁都没有了。”

　“夏中，狗太阳给爹晒成狗，坐车里蒸桑拿似的，经不住折磨跑威固贴个膜，单纯为了追求黑蓝搭配，所以前档v70，车身x15，还赠送了耳朵+引擎盖，因为是夏天，所以三天不得开窗，开窗党憋了三天。”

“三天后，我的小鸭尾也到了，没选m4款因为觉得太山寨，这款圆圆滑滑挺配的，屁股更翘，当然不贴之前也好看，只是没了改装范。看个人品味。”

　“沉寂了一段时间，终于决定动绞牙了，原厂前3指，后4指的高度太高了，对比了很多牌子，最终还是锁定在kw，咨询了其旗下很火的v3，1w7个大，买你妈呢。。不慌不忙退而求其次选择kw旗下的st绞牙，然后就有了后面的故事。”

　“说说使用感受吧，不同于气动，绞牙的操控真的没得说，高速过弯倾角小了很多，车身更稳定，方向感很好，指哪走哪，阻尼不软不硬，刚刚好，路面反馈很不错233333。”

　　“我的车身降低到前一指，后一指半。南昌这种垃圾路况基本没问题，但是蹭底盘的次数自己也记不清了，一般角度很大的地下停车场不会去，修路的地方绕道，日常驾驶学会慢行了，不如以前那么胆大。有了排气，降了车身就开始走姿态了吧。”

　　“然后陆陆续续小改，装了32色氛围灯，配上我的流光数据线，骚到不行，上车的朋友第一句就是：你好骚啊。改了原厂倒车影像。加装了楼兰app可支持远程启动。”

“下一步开始着手进气中冷了，进气本来考虑kw，gruppe，最后被推荐fogiago干碳冷进气，马马虎虎就入了，配合forge中冷，改善不小。”

　“使用感受进气量大，降温的话冬天优势可能不大，等夏天再试试，进气声音也好听了，中冷看着就霸气，实际跑起来感觉确实不错，很明显感觉到进气感觉流畅很多，加上中尾段爆发非常给力。”

　　“趁着这股劲，前提都有了，顺便把二阶就给刷了，马力接近300。让师傅特调了点火时间，搞了些回火声[滑稽]，4000转以上松油放炮，每个男人都渴望的回火。这也算是我短暂么改装生涯里最满意的一件事了吧。”

　　“搞来搞去，马上也快过年了，要说我这车一眼就看出来得缺点，也只有鞋了。所以，趁着本命年，新年换新鞋。”

　　“轮毂真是纠结了我很久的一个东西，有句话说得好：改装深似海，一分钱一分货，轮毂借钱也得给我一步到位!考虑过很多，只执念于锻造，因为铸造再轻，它也只是铸造。”

“国产锻造看不上，不敢信。考虑过rays的g25，g27，考虑过bbs的rid，考虑过hre的p101。作为性价比之王的rays，货高价低。可惜g25太普通，pass了。g27 19寸订货得等仨月，20寸现货不敢买，南昌路太烂了，备胎用不上，爆胎不就等死。rid和p101也得等仨月，其次价钱太高。可能怪我买的日子不好，赶在年前。没货，最后还是选了中规中矩的BBS FS，19寸9.5J，配米其林PS4S轮胎，前255后265。”

　“行驶感受，觉得胎薄了，路面反馈更强，胎噪更大，抓地力很牢，不愧是街胎老哥，脚底油起步基本不打滑(以前的原厂倍耐力，被我糟糕的驾驶习惯造平了)可能胎宽了，动力会有点损失，不在乎。毕竟开得比以前小心了，怕鼓包。”

　　“趁着兴头，把册标喷了个哑光黑膜，尾喉改了ak的(有意思的是我很向往gtr那种大口尾喉，res原厂89口，我想换114的，老板说可能装不下，改了101口，还是装不下，就搭配一个101一个89，就有了下图的大小眼)耳朵换了碳的，考虑到整车配色，银耳有点跳，故弃之。我已经在黑武士的路上越走越远了，尽管车身是蓝色，但并不影响我的搭配。不看不骚，越看越骚。”

　“以上，都是我一年走来的改装路，由不懂到略知一二，走过弯路，幸得人指导。有人问我，改装的钱够你买S5啊M2啊巴拉巴拉，我只想说，如果当时有这个钱我特么也买啊!不过改装的产物比起原厂车带给人的乐趣又是不一样的，这个是真正属于你自己的东西，我不后悔，如果当年给我这些钱，让我选择，我依然会选M2。”

“关于包围暂时不考虑，首先RS5本身比a5宽体一点，拜于它车灯两旁的进气口，而国内为A5量身设计的包围套间却没办法实现这个细节，所以很假哎。其次这个车漆越看越喜欢，后喷的难免有色差，这点强迫症无法接受。”

　　“参考我开头说的后悔没买后驱，前驱车越改越觉得不值，后驱越改越收不住。这辆A5关于动力实质没花心思，周边套件下了血本。所以下一步考虑的是更换400匹的大涡轮，可是大马力前驱推头让我望而却步，或许300足矣了吧。”

　　本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：我吃拌粉