[爱卡汽车指南原创]
在奥迪家族的产品序列中,S系列车型一直是“装扮成猪吃老虎”的反派。他们表面上看起来很低,但实际上含有强大的能量。
奥迪S/RS的S是“Sport”的意思,属于奥迪性能版车型系列。相应的还有奔驰的AMG系列和宝马M系列。各大豪华品牌推出这种车型,不仅是部门应对,推出自己品牌的最高汽车技术成果也是一个原因。
奥迪S系列车型中,S4并不为国内消费者所熟知。最大的原因之一是没有引进国内销售。AMG C43和宝马340i在中国市场大获全胜,奥迪终于进行了反击。(莎士比亚、温斯顿、BMG C43、BMW 340I、BMW 340I)
最近,奥迪S4Limousine (Trimousine)正式上市,价格为46.98万韩元,一经公布,便引起了很多话题。与竞争产品相比,S4在车型定价上处于领先地位。
参数/车辆奥迪S4奔驰AMG C43 4MATIC特别版宝马340i xDrive M运动制造商指导价格(万元)46.9868.2868.40发动机3.0T V63.0T V63.0T L6最大功率(kW)260270240最大马力(kW)自集成变速器9块自集成变速器8块自集成变速器0-100km/h加速时间(s) 4.74.74.9工信部综合油耗(L/100km) 8.28.97.5数据参数中,C43略占优势。
在奥迪系列的产品序列中,S/RS系列型号可以理解为普通轿车的性能版和高级性能版。以S4为例,普通版车型是A4(国内是长轴版A4L),比A4高一个档次的动力是S4,最终性能版车型是RS4。(图中为RS4)
国外A4的高性能机型,奥迪的新S4除了部分细节外,还继承了A4的整体外观。低调的外观设计强大的力量输出也完美地诠释了“装扮猪吃老虎”这个词。
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奥迪一直被外界誉为“灯厂”,S4也同样传承了家族的精髓。全新的矩阵式灯组,内部集成LED远近光、日间行车灯等多种照明模式。夜晚点亮后,视觉效果醒目。
虽然与普通版车型在外观上并无太大差别,但是在车身细节处还是彰显着它的与众不同,对于识车的“伯乐”来说,这些已经足够了。
S4的侧面腰线略显含蓄,并无过度的渲染运动氛围。国内的A4L是海外版A4的长轴车型,S4的车身数据与海外版A4保持一致。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 奥迪S4 | 一汽-大众奥迪A4L |
车长(mm) | 4749 | 4818 |
车宽(mm) | 1842 | 1843 |
车高(mm) | 1400 | 1432 |
轴距(mm) | 2831 | 2908 |
“银耳朵”也是奥迪家族高性能版车型的标识之一。
S4的五辐V字形轮圈造型别致,切割感强烈,并配备前6活塞刹车卡钳。轮胎为倍耐力 P ZERO系列,前后轮规格同为245/35 ZR19。
S4的尾部轮廓并无过多的新鲜感,与国内的A4L并无太大差别。不同的是S4底部醒目的双边四出排气,突显出了浓郁的运动气息。
S4的尾灯组同样采用LED光源,并且配备了与国内A4L相同的动态转向灯。
内饰方面,奥迪S4延续了国内A4L的整体风格,简洁、规整的内饰布局给人感觉十分舒服。贯穿式空调出风口拉伸了内饰整体的视觉宽度。
三辐式多功能方向盘采用平底设计,底部嵌有S4标识。方向盘左侧为中控菜单控制项,右侧为通话/语音控制等。
奥迪S4装配了12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。驾驶者可自主切换液晶仪表盘显示模式。
S4搭载了奥迪家族第二代信息娱乐系统平台模块(MIB2),此套系统融合了手机互联、无线充电、车载娱乐等功能。相比第一代产品,MIB2的处理速度更快,功能也更加齐备。
奥迪的MMI多媒体交互系统拥有三种工作模式:语音控制、方向盘控制以及触控板控制。
奥迪S4配备有三区自动空调,按键布局规整,操作简便。
奥迪S4内饰的整体材质与用料有着明显的提升,大量搪塑、真皮的使用让你置身其中便可以感受到奥迪顶级的内饰装配工艺。中控台右侧的quattro标识也彰显着S4与普通A4L的不同。
奥迪S4的前排配备有一体式运动座椅,独特的座椅纹路彰显着高级感。并且其前排座椅配备有主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、腿部支撑调节、前排座椅加热及按摩。
后排座椅与前排采用了相同的材质,S4的车身尺寸与海外标轴版A4保持一致,所以在后排空间表现上不及国内的A4L。S4配备有四驱系统,后排地板上有明显突出,若同时乘坐三名乘客难免有些拥挤。
虽然是性能版车型,但是S4还是保持了高度的实用性。常规状态下,S4的行李厢容积为480L,并且后排座椅支持比例放倒,在空间扩展性上也得到了保证。
告别了“普通”的外表,接下来我们要解读一下奥迪S4的动力系统。奥迪S4采用前后五连杆式独立悬挂,可以精确的分离纵向和横向力,保证极限驾驶时的抗倾斜能力与操控准确度。并且S4配备了quattro四驱系统,正常模式下前后轮配比为40:60,极限模式下可调整至15:85。
动力系统方面,S4搭载了代号为CWG的3.0T V6发动机,此台发动机采用了双涡管单涡轮与缸内直喷技术,相比老款的机械增压发动机在动力上有着显著提升。发动机最大功率为260kW(354Ps),峰值扭矩为500Nm。
传动系统方面,S4匹配了重新调校的8挡手自一体变速箱。再配以奥迪最引以为傲的quattro四驱系统,0-100km/h加速时间仅需4.8s。
编辑点评:奥迪S4在国内上市着实引发了不小的轰动,不光是因为其超强的产品力,还因为它远远低于竞品的售价。如果非要给S4在高性能外再绑定一个车型标签,高性价比将是最佳答案。
基本参数: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
---|---|
厂商指导价 | 46.98万 |
品牌 | 奥迪(进口) |
级别 | 中型车 |
发动机 | 3.0T 260kW |
动力类型 | 汽油机 |
综合最大功率(kW) | |
综合最大扭矩(Nm) | |
变速箱 | 8挡AT |
长×宽×高(mm) | 4749×1842×1400 |
车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
上市年份 | 2018 |
最高车速(km/h) | 260 |
0-100加速时间(s) | 4.7 |
工信部油耗(L/100km) | 8.2 |
保修政策 | 3年或10万公里 |
车身参数: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
车长(mm) | 4749 |
车宽(mm) | 1842 |
车高(mm) | 1400 |
轴距(mm) | 2831 |
车重(kg) | 1725 |
最小离地间隙(mm) | – |
前轮距(mm) | – |
后轮距(mm) | – |
接近角(°) | – |
离去角(°) | – |
车身结构 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 58 |
行李厢容积(L) | 480 |
行李厢最大容积(L) | – |
发动机: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
发动机型号 | – |
排量(L) | 3.0 |
排量(mL) | 2995 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | V型 |
汽缸数 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | – |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | – |
行程(mm) | – |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 354 |
最大功率(kW/rpm) | 260/5400-6400 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 500/1370-4500 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国V |
发动机自动启/停 | ● |
变速箱: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 |
底盘转向: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | – |
中央差速器锁止功能 | – |
后桥限滑差速器/差速锁 | – |
车轮制动: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/35 R19 |
后轮胎规格 | 245/35 R19 |
备胎 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | ○ |
膝部气囊 | – |
安全带气囊 | – |
行人安全气囊 | – |
前排安全气囊关闭装置 | – |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | – |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | ● |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | – |
夜视系统 | – |
操控配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | – |
车道偏离预警系统 | ● |
自动驾驶技术 | – |
可变悬挂 | – |
空气悬挂 | – |
电磁感应悬挂 | – |
可变转向比 | ○ |
整体主动转向系统 | – |
主动刹车/主动安全系统 | ○ |
外部配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | – |
运动版包围 | ● |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | – |
电动吸合门 | – |
行李架 | – |
主动格栅 | – |
远程启动发动机 | – |
感应后备厢 | – |
电动后备厢 | – |
内部配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | – |
方向盘记忆 | – |
方向盘加热 | – |
换挡拨片 | ● |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | – |
自动泊车入位 | ○ |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | – |
无钥匙进入系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ |
220V/230V电源 | – |
行车记录仪 | – |
无线充电 | – |
座椅配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | ● |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
副驾驶座电动调节 | ● |
后排座椅电动调节 | – |
副驾驶座椅后排调节 | – |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | – |
腿部支撑调节 | ● |
驾驶座椅记忆 | – |
副驾驶座椅记忆 | – |
后排座椅记忆 | – |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | ○ |
前排座椅通风 | – |
后排座椅通风 | – |
前排座椅按摩 | ● |
后排座椅按摩 | – |
第二排独立座椅 | – |
第二排背部角度调节 | – |
第二排座椅移动 | – |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
第三排座椅 | – |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
加热/制冷杯架 | – |
多媒体配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
车载Wi-Fi | ● |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8.3英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | – |
后排液晶屏 | – |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车载电视 | – |
主动降噪 | – |
音响品牌 | (选装Bang & Olufsen) |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | 单碟CD |
扬声器数量 | 10-11喇叭(选装12喇叭以上) |
灯光配置: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
远光灯 | LED |
近光灯 | LED |
前雾灯 | – |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | – |
随动转向大灯 | ● |
远近光感应系统 | ● |
智能远光灯 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ● |
可变色氛围灯 | – |
玻璃/后视镜: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后排隐私玻璃 | – |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● |
外后视镜自动防眩目 | – |
后视镜记忆 | – |
流媒体车内后视镜 | – |
后排侧遮阳帘 | – |
后风挡遮阳帘 | – |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ● |
后雨刷 | – |
空调/冰箱: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
手动空调 | – |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | ● |
后排出风口 | ● |
温度分区控制 | 三区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | – |
车载冰箱 | – |
其他: | 2018款奥迪S4 3.0TFSI |
说明 | – |
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