不久前,我看到了最新的SUV领05具有车辆规格级指纹识别功能的新闻。主人通过屏幕下方的指纹键确认身份后,可以自动同步后视镜角度、座位位置、灯光、空调等设置。

在汽车电气化高速发展的过去20年里,解锁汽车——人第一次接触车辆时要做的事情也与日俱增,20年前还在撬钥匙驾驶门的人可能想不到。只是解锁了汽车而已,现在好像还能有这么多花样。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)。接下来,我重新考虑、梳理汽车,现在汽车解锁了。

没有钥匙中的钥匙:方便的革命

解锁机器钥匙

用机器钥匙解锁车门可以说是最原始的车门解锁方式。可靠的简单机械结构,至今存在于许多车辆之上。当电子程序出现问题无法打开门时,它就是你绝望中的救世主。

现在的年轻人可能没有用过机器车钥匙,但大众车的带折叠机钥匙的车钥匙肯定是很多人小时候的回忆。按下按钮,钥匙从侧面快速弹出,展开。这种弹簧折叠刀的设计类似,没事的时候让你玩一会儿,感受到最简单的机械结构的魅力。

解锁遥控钥匙

遥控钥匙是目前最常用的解锁方式,原理很简单。通过钥匙内部发射电波,汽车天线接收电波信号后,通过电子控制器ECU识别特殊信号代码,该系统的执行器执行解锁/锁定动作。不需要接触车辆。只要按一定距离的按钮,就可以解锁/锁定车辆,有的车辆可以发出声音。这种方式比机械钥匙更方便,成为了使车辆解锁成为可能的精彩(当时)有仪式感的动作。

手机解锁了

通过手机解锁车辆是近年来汽车互联网技术发展的产物,车主可以使用专用手机应用程序发送指令,通过车辆T-BOX远程控制车辆,不仅可以解锁/锁定车辆,还可以进行发动机、空调、车辆数据查询等。这大大增强了人与车的联系,对车的控制距离也进一步增加。

手机可以说是汽车实体钥匙的终极形式。因为可能会忘记车钥匙,但不会忘记手机,手机可以受到指纹识别等安全保护。即使有人拿到你的手机,不解锁也无法控制你的车辆。

不带钥匙进去。

手机控制是实体钥匙的终极形式,相比之下,另一个极端当然是没有钥匙。这个没有钥匙的配置的出现多少有革命性的意义,让车钥匙这个东西的存在感空前下降。(威廉莎士比亚、温斯顿、钥匙名言) (以上提到的四种解锁方式都需要拿出实物进行操作,如果没有钥匙,只要把车钥匙带在身上,摸摸车门把手的感应区域就可以直接开门。这是最接近未来解锁车辆的方式,但仍有两个问题。一种是你仍然需要携带钥匙,另一种是谁有这把钥匙就能开门。不安全。

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从机械钥匙到生物识别:安全性的强化

指纹解锁

为了解决上面的两个问题,一系列生物识别的手段就应运而生了,我们人体有许多地方是独一无二的,比如指纹、虹膜等等,在手机上早已成熟的指纹识别技术,现在也逐渐应用到了汽车上,比如新一代的现代胜达,就在车门把手与发动机启动按键上设置了指纹识别模块,车主在进行开门、点火的动作时,就能够自然识别身份,

从开车门到开车机:私人化属性的加强

面部识别

当然,随着造车理念的变化,现在有些车型已经不满足只是将生物识别用于解锁车辆了,既然能够识别身份,那么为何不更进一步,让车辆的各种设置也随之变化呢?文章开头说的领克05,还有前面提到的胜达车内的指纹识别模块,就是起这个作用的;此外,威马EX5,也能通过方向盘后方的摄像头进行面部识别,分别是否是车主,从而显示不同类型的信息;WEY的2020款VV5同样也有面部识别功能,通过情绪识别驾驶者的面部表情,播放符合驾驶者情绪的音乐。至此,你解锁的不再仅仅是一台谁用都一样的车,而是一台专属于你车。

那些非主流的解锁方式

如今车辆的解锁方式已经百花齐放,除了上面提到的主流方式以外,也不乏一些小众的,比如下面这三类:

刷卡解锁

目前只有特斯拉Model 3才有,车主需要把卡片贴在主驾驶车门B柱的识别区,才能进行解锁/上锁。不得不说,这种设计多少有些开倒车的意思,论便利性甚至不如遥控钥匙,甚至想要开车,这个卡片还必须放在指定的区域,否则车辆便无法启动,这跟最原始的机械钥匙是不是很像?都需要在车旁边才能解锁,钥匙都得放在特定位置。

密码解锁

林肯品牌车型的标志性配置,虽然看似很有逼格,而且兼顾安全性,但你肯定没法像广告里那样从容不迫的输入密码,毕竟数码锁的位置还是挺显眼的,大部分人输密码还是要藏着捂着生怕被别人看到,想象一下这样的场景真是毫无逼格可言,而且还不方便,相信80%的林肯车主都不会使用这个密码解锁吧。

指静脉解锁

零跑S01车门上搭载了指静脉识别技术,这种技术可以通过识别人手指中的静脉分布图来提取特征,听起来挺高级的,但我有一次忘带钥匙,手机也没电的情况下,想通过指静脉识别开门,却没有成功,反复在车边尝试时就像个小偷一样,这是个苦逼的回忆,从此让我对这类不成熟的功能有了心理阴影。

未来:让你忽略解锁这件事

说了那么多的车辆解锁方式,有过去的,也有现在正在流行的,那么未来呢?前面提到过,我认为无钥匙进入是最接近未来车辆解锁的方式,因为它最“无感”,车辆解锁发展到最终的形态,一定是将解锁这个行为,藏在人们开门上车这一系列动作中,同时还得兼顾安全性。照这个思路来看,现在拥有指纹识别的无钥匙进入功能,是最接近这个状态的,但是现在识别的响应时间仍需优化,等未来汽车上的指纹识别能像我们手机上一样,识别速度以毫秒计时,解锁这件事将变得毫无存在感,那才是未来。

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