【奥迪系统怎么唤醒屏幕】充满智能座舱测试6技术的奥迪e-tron的智能化如何？

此次测试的主角是奥迪第一款纯电动量产型——奥迪e-tron，其诞生对奥迪品牌具有划时代意义，今后还将继续推出新车型。当然，测试智能座舱当然要着重于车辆智能化。一起看吧。

写在最前面：新旅行XCX“大三小”测试系统

新的旅行“一比三小”评价系统是基于智能电动车的专属评价项目，“一比”代表了新的旅行综合评价，即我们一直坚持的新能源车的深度经验报告。三个小的是续航测试、智能座舱测试和自动辅助驾驶测试。

Xcx-测试寿命测试：

Xcx-IC测试智能座舱测试；

Xcx-pilot测试自动驾驶测试。

奥迪e-tron智能座舱硬件简介

此次测试车辆是奥迪e-tron全球限量版版本1，正式补贴后为82.86万韩元。搭载了宁德市时代三元锂电池、容量95千瓦时电池、NEDC综合续航470公里。

奥迪e-tron的处理器使用英伟达汽车芯片，但不支持OTA远程升级。空调控制屏幕下的警示灯按钮和驾驶模式由触摸控制，有震感反馈。

一、系统交互

进入奥迪e-tron车后，由3个大屏幕组成的奥迪虚拟座舱系统充满了技术感。仪表盘是12.3英寸LCD，控制触摸屏是10.1英寸触摸屏，底部是8.6英寸触摸屏，整体显示效果细腻，有触摸屏反馈，显得高档。

1、仪表板界面简单，信息显示清晰。

我们先来看看仪表板。仪表板界面的整体设计仍然非常简洁。颜色也比较简单。每个功能信息页面看起来也很清楚。左边是街区，电池信息等，右边是每小时的信息。中间可以看到车辆续航里程、导航和媒体信息。而且有三种不同的显示风格。

2、中控屏幕界面使用方便。

12.3英寸中控大屏幕采用卡菜单设计，UI界面类似于手机上的图标，难度低，不需要认真学习，另外触摸屏操作流畅，使用过程中暂时不会出现卡顿现象，体验感很高。屏幕左侧是功能键行，每一行都是主界面

、FM收音机、音乐、电话、导航。

在菜单层级方面，奥迪 e-tron 操作设置时稍显一般，如果进行车辆设置，需要在主界面点击车辆图标进入，进入页面后还会有二级菜单进行点选，选中后还需设置，稍显麻烦。

奥迪 e-tron 也配备了 360° 环影等配置，影像可以在中控屏幕上拖拽滑动，倒车等场景下更加安全。

3、触控和语音两种交互方式

在交互方式方面，提供主要是以触控为主;同时语音系统也可以对部分功能进行操作。在触控灵敏度方面，奥迪 e-tron 滑动操作的表现尚可，打开应用时不会有明显的滞后感，感知方面可以接受。

二、语音交互系统

奥迪 e-tron 语音系统是使用亚马逊 Alexa 语音助手，整体的识别率一般。语音系统唤醒方式是通过方向盘右侧的按键进行唤醒。

语音系统只能控制导航、空调等，覆盖度一般，不支持多区声源识别也不支持连续对话，每次使用时都得先进行唤醒才能进行指令的下发。

我们用常用的几条指令来测试一下奥迪 e-tron 的这套语音系统，看看它的表现如何：

总体而言，奥迪 e-tron 这套语音识别系统的整体表现一般，只能识别基础的语音指令，再复杂一些的指令系统不会进行识别，与目前大部分车型的语音识别平均水平之下。

三、地图导航系统

奥迪 e-tron 采用的是 MMI 高版本导航系统，并且作为常用功能放在中控屏幕的主界面上。地图操作方式与搭载其他地图版本的车型略有差距，地图设置、偏好等需要进入二级菜单进行设置，稍显复杂。

在搜索导航路线时，不会出现多种路线选择，系统直接选择默认的导航路线。

导航支持用语音来进行控制，比如说“导航到 xxx”即可。但不支持通过语音来调节地图的放大和缩小以及开/关导航声音。

四、娱乐影音系统

在娱乐影音系统方面，奥迪 e-tron 没有搭载在线音乐软件，只能使用 FM 收音机和蓝牙音乐，但值得一提的是搭载了无线 CarPlay。

值得一提的是搭载了无线 CarPlay

五、空调系统

对于目前大部分电动车来说，空调基本都没有提供实体按键，也都一起集成到大屏上。但从使用的体验上来看，也均有很大的差别。在空调体验这一部分来看，奥迪做的比较出色。

奥迪 e-tron 的空调界面是长亮显示在大屏的，可以看到模式、风量、温度以及座椅配置等等，信息展示很全。

与大部分车型相比，奥迪 e-tron 的空调调节方式方便许多，直接在屏幕上显示空调，点击按键后还会有触感反馈，交互性做的不错。

六、生态互联

生态互联是评价座舱是否智能的另一个重要的方面，包括手机 APP 的互联。对于目前大部分新能源车型来说，都支持与手机 APP 的互联，可以通过手机 APP 进行远程控制，不过手机 APP 的功能也各不一样，我们来看看奥迪的如何。

总结：

从实际的体验上来看，奥迪 e-tron 上的这套座舱系统从使用的角度上来讲与主流电动车相差较大。常用的几个功能包括导航、语音、 音乐等做的都不是很出色，必备的在线音乐功能都没有搭载到车型上来。语音覆盖度相对来说做的不是很好，语音的识别率、常用功能的操作同样也落后于大部分智能电动车，如果电动车来看，奥迪 e-tron 是可以满足你的要求，对于驾驶方面传统汽车品牌调教还是要比新势力有经验一些，但说智能化，传统汽车品牌的新能源车型还有很长的路要走。