【奥迪a3仪表怎么显示英里】卢卡平：2019年奥迪认为中国老大必须依靠这三辆新车。

成为冠军会上瘾的。当老大的时间长了，没人愿意从王位上掉下来。(伯纳德肖，冠军名言)中国汽车圈里的这个王位谁坐？大众界的车型。

在民用品牌中，第一期-大众蒸汽大众的销量已经获得了N年销量冠军，而且优势也很大。在奢侈品牌领域，大众界的高端品牌奥迪也以这样的轨迹连续多年获得销售冠军。但是这种情况在2017年差点被切断。奔驰、宝马的快速发力使奥迪在2017年末凭借营销战略实现了反超。

从2018年到现在，豪华汽车销售名单都差不多。奔驰、宝马、奥迪三家都有可能成为新的中国市长/市场豪华汽车销售冠军。谜团要等到12月结束才能揭晓。但是大概率2018年的销售冠军是奥迪。那么，2019年谁将成为新冠军，要看实际接触消费者的产品，也就是新车。

根据目前奥迪在国内外推出的计划，明年可能出现在我们身边的奥迪新车有10辆以上，谁又会爆款呢？

虽然新奥迪A6L销量不会差。

燃油车板块，奥迪的新车很多，是比较重的车型，如新奥迪A1、新奥迪A6L、新奥迪Q3、奥迪Q4、奥迪Q7、奥迪Q8等，还有奥迪A3等多种改装车型。

新奥迪A1: 2018年底在海外上市的新奥迪A1，最大的变化是从旧平台向新MQB平台转变。当然都是MQB平台出来的，但是那个调教一定程度上融入了奥迪风格，感觉和大众不一样。(莎士比亚，奥迪A1，Northern Exposure)。

这款车只是讨论而已，中国市场的小型车市场持续萎缩，奥迪A1也以进口身份引入国内，现金车型价格预计为18.98 ~ 21.85万韩元，新产品也差不多。同样是卖给追求大众，追求个性的人。因为这个价格区间已经可以买到更大更实用的国产奥迪A3了。

新奥迪Q3:和奥迪产品序列中的许多车型一样，它的重要变化也在于平台的更换。从以前的旧平台变成了新的MQB平台。尺寸变得更长、更大，外观和内饰应该是小号奥迪Q8，车是全触屏液晶系统，进入中国后动力部分应该是1.4T 2.0T的组合。

小空间，比如技术不发达，比如不符合新的审美要求，因为修复了以前的很多弱点，所以有可能爆款。当然，它可能爆款的一个重要因素其实是价格表现。现金奥迪Q3低配版已经跌到20万以内，替代版高的情况下，面对市场上更大尺寸的宝马X1，消费者也不能迅速下定决心。

新奥迪A6L:从目前的账面信息来看，新奥迪A6L很强，与奔驰E级、宝马5系列相比，有很多突出的优点。例如，更大的尺寸、更先进的等调技术、车内登船空间、车内技术感、新技术的应用、更机动的外观、减重、优化调教的新MLB EVO平台等。

从这个角度来看，新奥迪A

6L已经对奔驰E级和宝马5系建立了优势。当然了，联系上奥迪A6L在一汽-大众奥迪品牌内的地位，这款车的销量应该依然好看。但，它的未来也并非十全十美，和全新奥迪Q3面临一样的问题，就是对于价格的把控，如果做到适度，肯定会是新的销量支柱。

奥迪Q4：2019年它会正式亮相，这是一款什么SUV呢？轿跑SUV！奥迪已经有了自己的轿跑SUV矩阵，而且实现量产也很快，尺寸最大的是奥迪Q8，主打那些多金且追求个性的消费者；其次是奥迪Q6，入门版本其实就是奥迪Q4，而它的对手也早已明确，就是主打运动的细分市场SUV，宝马X2。

这款车会很个性，很好看，调教的也相应的很运动。一个很关键的点，其实是看奥迪究竟对它怎么定位。如果作为主打品牌调性的一款产品，它的价格应该不会太便宜，高于奥迪Q3，而如果作为提升销量的产品，它的价格很可能和全新奥迪Q3、全新奥迪Q5L相重合，就看奥迪怎么玩了，不是没有机会。

奥迪Q8：MLB EVO平台上已经诞生了多款全新SUV，上有兰博基尼URUS、全新保时捷卡宴，下有大众全新途锐。奥迪Q8会是一款尺寸更大的轿跑SUV，而且会有不错的运动底蕴，只是鉴于它100万左右的售价来说，更多是提升品牌力的产品。

改款奥迪Q7/改款奥迪A3：热度比上述几位差一些，能做一些性价比、配置和设计上的调整，真正得等的其实是换代奥迪A3的推出，时间预计会在2020年。

新能源部分 奥迪的产品亮点不少

和燃油车板块一样，奥迪在新能源方面发力的速度也挺快，最早大面积进军新能源领域的豪华品牌是宝马，现在推出新车速度最快的是奥迪，奔驰相对慢了很多。从目前的计划来看，奥迪2019年在新能源领域可能推出或发布的车型有如下几款：奥迪Q2L E-tron、奥迪A6L E-tron、奥迪E-tron、奥迪E-tron Sportback、奥迪E-tron GT。

奥迪Q2L E-tron：这将是奥迪国产的首款纯电动车，在Q2L的基础上升级而来。外观和燃油车相比没有太大的变化，据外媒分析，满电续航里程有可能达到310英里(约合500公里)。

并且它的身份会是2020年国产，没准只要20多万的补贴后价格。那么，有奥迪品牌的加持、满足限购城市需求，再来一个很入门的价格，不仅会是豪华车里的杀手，也会让中国土地上的造车新势力非常难受。

奥迪A6L E-tron：如今市场里的豪华品牌车涉足新能源的不少，宝马有、奥迪有、沃尔沃也有，其中销量尚可的是宝马5系Le，奥迪A6L E-tron其次。当然了，市场份额并不大，新款车型会做的更有特点一些，比如进一步提升动力，加入Quattro系统，价格也会相应上涨。这类插电式混合动力的豪华轿车，目前主要销量还是集中在限牌限号城市，关于它们的发展会不会非常迅速，还要看最终的政策。

奥迪E-tron：这才是E-tron技术的核心产品，纯电动SUV，带有高压快速充电装置，续航里程也不短，对于富人人群而言，有自己的停车位和快速充电桩使用起来会很方便。会带有奥迪的四驱技术、运动操控底蕴、加速速度也是跑车级别。

但是，2019年不会是它快速爆发的年份，还是得等到2020年真正国产，并且对于新能源车来说，配套设施是否足够完备也是一个非常重要的问题，比如在海外的高压充电能否符合标准的引入中国市场。

奥迪E-tron Sportback/奥迪E-tron GT:概念车范畴更多，真正让人期待的是它们会以什么方式真正量产落地，究竟会有什么产品卖点。

写在最后：

能够看出，奥迪的新产品计划力度很大，速度也很快，如果按照上述分析来看，2019年的奥迪应该会有一个销量上的提升，并且消费者也应该会在看到新产品之后改变对奥迪如今的印象。

所以，仔细分析之后就能发现，2019年的奥迪有着很多的利好，但是也面临很多挑战。