【奥迪上高架声音大怎么回事】奥迪A6L机箱本体共振高速噪音，完美解决发动机脚胶更换问题。

前言：了解汽车知识，不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。

车辆信息：2012年奥迪A6L，2.5 V6发动机，行驶了约22万公里。

车辆故障：空转时车身颤抖，高速行驶噪音大。

车主们说，最近这辆车开始行驶，噪音特别大，车启动后整个车身都在颤抖，坐在后排的顾客还不如他那辆10万元的小车。心情好像很受伤。(莎士比亚)。

胖哥分析失败：

胖哥坐在主驾驶位置启动车辆，车辆会产生明显的震动感，座椅和方向盘也会一起震动。是的。这是V6引擎。不是2.0T四缸机。这种震动感比三缸机更猛，有振动按摩功能。

检查阶段：

差不多8年车龄，22万公里。车身振动胖哥先检查发动机脚胶。机械粘合剂在发动机和车床之间，橡胶胶带产品(豪华车内有液压油)。其作用是减缓发动机运行过程中发生的振动，确保这些振动不会传播到驾驶室内，从而影响驾驶的舒适度。发动机脚的损坏对驾驶安全没有太大影响，但舒适度不行。发动机胶粘剂有很多名字(爪子、脚胶)，每个地区的名字都不一样，但实际上都是一个东西。

2.5V6是垂直发动机，发动机两侧各有两只脚，位置隐藏，更换起来比2.0T麻烦多了。胖哥只能用手摸手脚压着的缝隙，确认好坏。

右脚

(面向正面)右边的胶水最难拆卸，拆螺丝也拿不出来。

垂直千斤顶支撑发动机，将元宝的螺丝全部拧松，无需完全拆卸，活动空间充足。

两个新脚，右前轮轴承，高速噪音主要来自轴承。

左边容易分解，右边废除了九牛二虎的力量，两个机械发橡胶已经分开了。

正面

背面

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特写，橡胶块还没有完全断开。

里面油已经快漏完了，已经不能正常提供固定发动机效果，不能缓冲隔离发动机的共振。

大家注意看，这是发动支架压在机脚支架的摩擦压痕。

正常压不上去，中间还有一定的间隙。

新旧对比。

全新的，猫头鹰牌。

开始安装右边，三颗螺丝固定。

安装左边。

更换轴承步骤胖哥以前发过，这次就不发了。

胖哥试车：车身共振现象消失，高速行驶一下噪音也消失了。

胖哥总结：橡胶制品一般使用5-6年之后就要检查了，当然了它对行驶安全方面影响不会很大，如果你能忍受这些缺点也可以将就着使用。一般10万左右的家用车，发动机左边有一个大的机脚，变速箱右边一个，两个机脚把发动机和变速箱抬起来。为了减少发动机在加速收油换挡前后摇晃，一般车型会在发动机或变速箱下面还有一个或两个稳定机脚。根据胖哥经验发动机左侧引起车身振动的可能性最大。