奥迪是来自德国的奢侈品牌,也是国人熟知的BBA之一,牢牢占据汽车市场主流,旗下的车型也大部分受到消费者的喜爱,A4L和A6L更是家喻户晓。奥迪A6L PHEV作为电动混动轿车,实际性能如何?

2020奥迪A6L PHEV只销售一款车型,指导价格为50.8万元人民币,但售价与燃油版相差不大,只有一款车型对用户不友好。奥迪可能有自己的经营战略。我们拿到了55 TFSIe quattro奥迪A6L PHEV型号2020,评价综合业绩怎么样。

燃料费

买混动车的用户,绝对代数比较在意油耗,毕竟有燃油车的空间和动力,再加上燃油方面的低成本消费,可能是他们选择混动车型的初衷。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)这辆车组装2.0T发动机。动力水平当然不用担心。DSG变速器速度快,日常使用难免会出现差错。使用城市通勤近视纯电动模式比较友好,也符合这辆车本身的定位。多方查询后发现,这辆车的NEDC综合油耗为2.1L/100公里,光是存在就合理,如此出色的油耗表现似乎是这辆车生存的意义。

查询车辆内外相关标识和手册,发现这辆车需要加95#号燃油,油价最近经过多次调整,目前售价为7.6元/升。考虑到车辆个人使用习惯的异同,以及油价的周期性变化,更难获得严格的数据。因此,我们以权威汽车期刊发表的国内汽车每年2万公里的里程以及目前的油价为基准。(如上所述,可能与实际情况有误差。文章的结果仅供参考。)每年燃料支出为3192韩元,每月消费为

保险费用

中国已经以车轮的国度、广阔的下属和秀丽的风景创造了多种汽车环境,间接影响了用户的使用习惯,甚至影响了新车的价格,因此影响了保险的终端售价,为了避免类似的误差,地图应用50.8万韩元进行了计算,笔者跨越省市进行了多次电话咨询,在当地走访了多家大型保险公司。知道这辆车的汽车交强险950韩元(5辆车)、车船税480韩元(2.0L)后,根据用户安全考虑,商业保险费略有提高,支出为13207韩元,车险总费用为14637韩元。该车辆在用户手中正常行驶,使用期间没有发生刮痕、追尾等交通事故,也没有进行过电话泄露保险。那么,保险消费将随着年度的增加而减少(第一年的8%-70%将逐渐减少)。共3年保险总支出为36591韩元,每年支出为12179韩元。

维修费

奥迪对进口车型不提供免费首辅。这辆车是那个水保范围内的车型,进行10000公里的水保,之后保持这个间隔对豪华车来说已经是基本操作了。什么都没有。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

值得说道的。 表显里程到达20000公里时,随着里程数的逐渐增加,单纯地小保养已经无法满足车辆正常行驶的需求,需要更换火花塞和制动液,来保证车辆良好的状态,费用也相对会高一些,支出2943元。这款车的表显里程达到30000公里时,空气滤芯和空调滤芯也来到了寿命的末端,做小保养的同时一并替换,支出为3667元。

40000公里时,与第二次保养所需的项目雷同,只需多更换一次空气滤芯即可,费用为3315元。50000公里时,由于前面已经更换了相应的材料,仅需替换机油和机滤就好了,费用为1533元。累计行驶至60000公里时,需要替换之前进行过的所有项目,还需更换变速箱油,支出为7392元。好了,这款车行驶至相应里程的费用,大家心里都应该有数了,那么计算得出这款车行驶三年,在日常养护方面的支出为15535元,年支出5178元。

俗话说得好,丑媳妇总是要见公婆的,咱们将这款车在日常使用中的各项费用相加,统计一下最终的结果。这款车在用户手上,作为交通工具行驶一年,燃油消费为3192元,车辆保险支出12179元,综合养护消费5178元。综上所述,这一年车主总共花费了20549元,平均每月在车辆方面的开销是1712元。毕竟是豪华品牌的轿车,不能拿家用车的标准来衡量,以插电式混动车来讲,这个费用还是可以接受的,小伙伴们觉得怎么样呢,来评论区聊聊吧。

相关推荐