【奥迪前7后排座椅怎么调】70万辆SUV之争，林肯飞行家vs奥迪Q7

【太平洋汽车网购买频道】去年林肯飞行家国产以来，豪华品牌中的大型SUV遭到了大型炸弹。50.98万的起步价都以3.0T V6涡轮增压发动机和10AT变速箱为基础，同级别的3.0T产品往往达到75万个以上的价格，在同价位的强大动力下，林肯飞行家深受广大消费者的喜爱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)作为传统豪华奥迪Q7，别说品牌力量了，奥迪Q7的机箱厚度也是BBA三款大型SUV中处理得最好的。

在这次比较中，我们选择了2020款林肯飞行家3.0T V6四驱行政版和2021款奥迪Q7 45 TFSI quattroS line运动型，这两款车型的指导价格分别为68.98万韩元和68.88万韩元，差价只有1000韩元，在这个价位上，哪个产品更有吸引力？

外观对比

豪华车的设计可以说是最容易、最困难的工作，应该在固定的框架下反映趋势的要素。林肯飞行家和奥迪Q7的外观设计都反映了豪华中大型SUV的沉着和氛围，大型灯光组、大型格栅和简单的线面描绘了豪华中大型SUV的基本长度。

林肯飞行家的前脸有很多横向元素，整个车都很宽敞，气势十足。奥迪Q7的前格栅采用的新八角格栅首次出现在奥迪Q8上，通过奥迪Q8的体育形象洗礼，重新登上奥迪Q7，奥迪Q7看起来是一项年轻的运动。

林肯飞行家和奥迪Q7的大灯都是LED矩阵大灯。林肯飞家的LED灯包括电灯后向、低速、曲线补充光等，奥迪Q7的LED灯不具备低速和曲线补充光的功能，但可以增加1万个选定的激光灯。

从大小上来说，林肯飞行家的长宽和轴距比奥迪Q7更大，但各项差别不大，但组合起来，你会感觉林肯飞行家更有气势。(大卫亚设)。

林肯飞行员进入车辆，Lincoln SecuriCode门密码开放系统、PAAK智能蓝牙手机钥匙，可以通过手机进入车辆，远程启动车辆。奥迪Q7只进入传统的无钥匙。

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在轮胎尺寸方面，林肯飞行家采用的是21英寸高级亮面铝合金轮毂，前后轮规格均为275/45 R21。奥迪Q7采用的是20英寸5辐涡轮造型铝合金轮毂，前后轮胎的规格为285/40 R20。

在尾灯设计方面，两者难得地达成了相同的意见，都采用了贯穿式的设计，不过林肯飞行家采用的是一体贯穿式LED尾灯设计，刹车时尾部的灯会亮起一条完整的线条，夜间的辨识度十分突出。奥迪Q7的贯穿式设计则是通过尾部的镀铬装饰达成的，中间并不会亮起。

内饰对比

林肯飞行家的内饰十分典雅，海平面一般的贯穿式设计营造开阔的视觉效果。林肯飞行家的杯架区域设计得比较高，驾驶员坐在驾驶位有种被包裹的感觉。奥迪Q7内饰最大的特征就是家族式的三块电子屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调面板，让车内显得科技感十足。同时，奥迪Q7内饰用了实木内饰，给奥迪Q7带来典雅的气息。

林肯飞行家方向盘的设计看上去比较大气，所有功能都集中在方向盘的面板上，给人感觉功能十分丰富。奥迪Q7的方向盘看上去比较简单，像定速巡航等功能则设计在拨杆上，使得方向盘看上去略微小气。

在仪表盘方面，两者均采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，都支持全屏导航功能。在细节上，我认为林肯飞行家做得更好，因为林肯飞行家的仪表盘采用的是磨砂面屏幕，不容易反光。

在中控屏的功能方面，林肯飞行家采用的是SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，车载Wi-Fi热点、并且可以通过APP远程启动车辆，解锁车门和查看车辆状况。奥迪Q7采用了最新的MMI系统，带有震动反馈，UI设计简单易用，支持三屏联动，下方的空调面板也能当触控板使用，最新的MMI系统还加入了无线CarPlay功能。

在座椅层面，林肯对座椅的要求可谓是所有豪华品牌中最苛刻的，使用的高级真皮柔软舒适、而且座椅带有30向电动调节，是所有座椅中调节度最高的。奥迪Q7的座椅支持10向调节，而且座椅的皮质只有关键部分采用了纳帕真皮，将成本意识演绎到了极致。

在后排座椅方面，林肯飞行家表现也比奥迪Q7更好，林肯飞行家行政版配备了后排座椅通风/加热，而且后排有个5.8英寸的触控屏控制，奥迪Q7只有简单的分区空调，如果想增加后排座椅加热，还得加5900元。

音响方面，实拍的车辆选装了B&O的音响，这套与丹麦顶级音频品牌B&O打造的音响系统拥有23个音响，总功率达到了1900瓦，属于家庭影音级别，不过需要16900元的选装费用。而林肯飞行家本身就配备了28声道的锐威音响。

空间对比

同一位乘客坐进林肯飞行家和奥迪Q7的前排，林肯飞行家的头部空间有一拳三指，奥迪Q7有一拳两指，两者都是很宽裕的空间，不过林肯飞行家稍胜一筹。

来到第二排，结果稍微发生了一点变化，奥迪Q7的头部和腿部空间都为一拳，林肯飞行家的头部和腿部空间都为四指，林肯飞行家略小一点。

第三排的空间是林肯飞行家更好，1米88的乘客坐进奥迪Q7的第三排没有多余空间，但是林肯飞行家的头部空间还有四指，腿部空间还有两指。相对而言，林肯飞行家更大，不过一般来说，很少有7个成年人乘坐同一台SUV的场景，所以奥迪Q7的第三排也是可以接受的。

林肯飞行家采用的是3.0T V6双涡轮增压直喷发动机，最大马力355匹，峰值扭矩533牛·米。奥迪Q7采用的是EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛·米。从动力来看，林肯飞行家对奥迪Q7可谓是降维打击。

至于变速箱方面，林肯飞行家搭配的是10AT变速箱，奥迪Q7匹配的是一台ZF的8AT自动变速箱，两者的调校都十分成熟。

底盘方面，林肯飞行家采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂形式，且配备CCD自适应悬挂，奥迪Q7采用的是前后五连杆的悬挂结构，但是在避震筒上选择了传统的液压避震筒。

总结

在70万这个价位，你能够买到林肯飞行家的四驱行政版和奥迪Q7 45TFSI Quattro运动型，前者是次顶配，后者是最低配，两者的基础配置相差实在是太远了，林肯飞行家在舒适性配置、科技配置和动力上完全碾压奥迪Q7。奥迪Q7虽然也能通过选装拥有更高档的配置，但是这价格又得往75万上靠近了。所以，如果你是一个精明的消费者，我建议大家在这两车选择的时候选择林肯飞行家。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）